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Prüf doch einfach die Hydrostößel... Den Zylinder auf OT Stellen und mit ein Stück Holz den Hydro runter drücken, sollte einer davon Defekt sein, sollte es auffallen, da einer dann leichter runtergehen wird, also mit weniger Widerstand.

Ist es vielleicht doch der Krümmer/Kat?
Haben die auch sehr gerne Mal und das hört sich auch sehr ähnlich an... Kommt drauf an wo die Undichtigkeit ist

Moin,

Also ich habe jetzt schon von vielen gehört, dass es etwas bringt die Feder etwas zu ziehen. Ein Versuch wäre es zumindest Wert bevor ich komplett neue Hydros kaufe! Und diese winzige Feder hält ja nur die Kugel für den Ölzulauf in der inneren Kammer der Hydros, daher würde ich meinen, dass sie nicht so oft komprimiert wird....

Ich habe jetzt nochmal nen Bekannten drüber schauen lassen, der hat relativ viel Erfahrung mit den M54 Motoren und meinte es klingt garnicht so schlimm,
wenn dann wären es definitiv die Hydros nichts an den Ventilen etc. und er meinte er würde erstmal 2000 Km fahren und sehen ob es sich noch etwas gibt.

Ich hab jetzt nochmal Hydro Additiv von Liqui Moly rein gekippt, ma sehn ob es was bringt. Soll angeblich ja auch die Ölkanäle etwas freispühlen!
Werde auf jeden Fall ma berichten ob es klappt.

Ab und zu qualmt er beim Anlassen aber noch recht heftig, denke mal die Kats sind i.wie bisschen zu...war ein typischer Rentnerwagen :-)

Alles in allem fahre ich jetzt erstmal 1000Km und werde sehen ob sich noch was tut.

PS: entlüften der Hydros habe ich jetzt nur gefunden bei warmem Motor ca. 3 min auf 2500 bis 3000 U/min halten, kann das jmd bestätigen?
 

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic339315_Neue_Hydrostoessel_klappern_im_323ci_3er_BMW_-_E46.html

Im Beitrag vom User Airborne weiter unten stehts beschrieben.