Das was Sinn machen würde, ist ein Hinterachsdifferential mit kürzerer Übersetzung. Beschleunigung verbessert sich dadurch, die Endgeschwindigkeit sinkt aber. Ein Getriebe vom kleineren Motor ist nicht für das höhere Drehmoment deines Motors ausgelegt, das hält nicht lange.
Ein leichterer Schwung ermöglicht es dem Motor schneller auf Touren zu kommen und der Drehzahlwechsel gelingt dadurch schneller. Beim Anfahren aber fehlt die Masse des Schwungrades und man müsste eventuell mit höherer Drehzahl anfahren. Beim Cabrio ist es wahrscheinlich noch schlimmer, weil es schwerer ist.