Hallo zusammen !
Wie die Überschrift scho sagt ,weiß ich nich was des sein könnte ...
Bei dem 523i (Touring) meines Dads stimmt irgendwas nich :
1.) Nach'm anlassen (und zu 90% auch noch hinterher) vibriert der Schaltknüppel wie verrückt und der Motor läuft auch meines Erachtens nach alles andere als rund ...
2.)Beim Beschleunigen ruckelt die Kiste . Vergleichbar mit dem Ruckeln ,wenn der Tank leer is bzw, der Motor nich genügend Sprit bekommt
3.)Er geht (mit Glück !!) noch 210 km/h...
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen ,weil ich kann nur mutmaßen was da ned stimmt ...
Mit freundlicher Lichthupe,
Mechanixx
____________________________
Is der Abtrieb zu schwach , bist Du zu langsam !!
Und überhaupt :
Wer zum Teufel is Tüff ?
Wie die Überschrift scho sagt ,weiß ich nich was des sein könnte ...
Bei dem 523i (Touring) meines Dads stimmt irgendwas nich :
1.) Nach'm anlassen (und zu 90% auch noch hinterher) vibriert der Schaltknüppel wie verrückt und der Motor läuft auch meines Erachtens nach alles andere als rund ...
2.)Beim Beschleunigen ruckelt die Kiste . Vergleichbar mit dem Ruckeln ,wenn der Tank leer is bzw, der Motor nich genügend Sprit bekommt
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Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen ,weil ich kann nur mutmaßen was da ned stimmt ...
Mit freundlicher Lichthupe,
Mechanixx
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Zündspule???
War bei mir letztens im Eimer. lief halt nur auf fünf Zylindern und dementsprechend unruhig. Ansonsten erstmal die Zündkerzen checken.
____________________________
PEACE
Mein Coupe,Stand 12/04=Update mit WR: KLICK!!
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Da kann vieles Defekt sein! Zündkerzen, Spulen, LMM, Kurbelwellensensor....
Am Besten beim BMW-Händler mal den Fehlerspeicher auslesen lassen!
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Dann schau ich mir heut mal die Zündkerzen an ,ob die noch "gut" sind ...
Sag euch dann morgen bescheid , denn da fahr ich auf jeden beim Freundlicher vorbei ( auch wenns meinem Dad nich gefällt )
Mit freundlicher Lichthupe,
Mechanixx
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