Hallo Zusammen,
habe wieder ein neues Problem. Seit kurzem lief mein Wagen von heute auf Morgen sehr schlecht. Der Motor sägte wie verrückt und starb im Standgas auch immer wieder ab. Egal ob auf LPG oder Benzin.
Daraufhin FS ausgelesen: Falschluft.
Gesucht gefunden: Schlauch von dem Kurbelwellengehäuse zur Ansaugbrücke total zerfressen/geschmolzen. War mein Fehler, beim wechsel der KGE war das Ding das einzige, was ich nicht getauscht hatte, weil es auf einmal 2 Eingänge hatte (nach 11/2005). Bei mir war aber nur ein einfacher Schlauch verbaut. Also habe ich diesen nun ausgetauscht.
Motor läuft immer noch schei*e.
Anderen LMM probiert. Motor läuft immer noch kacke.
LMM abgesteckt. Motor läuft ganz gut (eigentlich super im Gegensatz).
Weiteres Phänomen: Wenn ich bei abgestecktem LMM auf die Bremse trete steigt die Drehzahl jedes mal auf 1100 U/min.
Sonst merkt man beim Fahren eigentlich nichts, Leistung scheint da zu sein.
Also habe ich immer noch irgendwo Falschluft wenn ich das Richtig sehe.
Ich tippe auf den Unterdruckschlauch zum BKV. Was meint ihr?
Weiß nämlich langsam nicht weiter...
VG
habe wieder ein neues Problem. Seit kurzem lief mein Wagen von heute auf Morgen sehr schlecht. Der Motor sägte wie verrückt und starb im Standgas auch immer wieder ab. Egal ob auf LPG oder Benzin.
Daraufhin FS ausgelesen: Falschluft.
Gesucht gefunden: Schlauch von dem Kurbelwellengehäuse zur Ansaugbrücke total zerfressen/geschmolzen. War mein Fehler, beim wechsel der KGE war das Ding das einzige, was ich nicht getauscht hatte, weil es auf einmal 2 Eingänge hatte (nach 11/2005). Bei mir war aber nur ein einfacher Schlauch verbaut. Also habe ich diesen nun ausgetauscht.
Motor läuft immer noch schei*e.
Anderen LMM probiert. Motor läuft immer noch kacke.
LMM abgesteckt. Motor läuft ganz gut (eigentlich super im Gegensatz).
Weiteres Phänomen: Wenn ich bei abgestecktem LMM auf die Bremse trete steigt die Drehzahl jedes mal auf 1100 U/min.
Sonst merkt man beim Fahren eigentlich nichts, Leistung scheint da zu sein.
Also habe ich immer noch irgendwo Falschluft wenn ich das Richtig sehe.
Ich tippe auf den Unterdruckschlauch zum BKV. Was meint ihr?
Weiß nämlich langsam nicht weiter...
VG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Benqbmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterdruckschlauch vom BKV defekt?"!
Gruß
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Gruß
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Hi Benqbmw , ist durchaus möglich, wechsle auch gleich das Rückschlagventil im Schlauch , ist manchmal auch der Übeltäter und geht eh in einem
Aufwasch .
Gruß Peter
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Gruß Peter
Hallo Peter,
ich habe auch schon oft von dem Rückschlagventil gelesen, nur weiß ich ehrlich gesagt nicht, wo das verbaut sein soll...
Nach einem Überfliegen der Leitungen konnte ich nichts Auffälliges erkennen.
Die Explosionszeichnung gibt auch keinen Aufschluss darüber...
Link
Werde morgen mal die komplette Leitung bestellen und ersetzen.
Löst ein so winziges Loch denn schon solche Drehzahlschwankungen aus? :(
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Werde morgen mal die komplette Leitung bestellen und ersetzen.
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