Hi leute,
Bekomme folgende Fehlermeldung von meinem 3er: 230tkm, 320xd
PARTIKELFILTER
Weiterfahrt möglich
Ggf. reduzierte Motorleistung
Von Ihrem BMW Service prüfen lassen.
Habe folgemde Daten auslesen können: Russmasse 5g, Aschemasse 60g
Die Aschemasse ist nur ein errechneter wert, habe ich heraus gefunden.
Was kann jetzt das problem sein?
Kann es Der druckregler sein, oder ist wirklich der DPF kaputt?
Bekomme folgende Fehlermeldung von meinem 3er: 230tkm, 320xd
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Ggf. reduzierte Motorleistung
Von Ihrem BMW Service prüfen lassen.
Habe folgemde Daten auslesen können: Russmasse 5g, Aschemasse 60g
Die Aschemasse ist nur ein errechneter wert, habe ich heraus gefunden.
Was kann jetzt das problem sein?
Kann es Der druckregler sein, oder ist wirklich der DPF kaputt?
Greetz
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Flippa01,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dieselpartikelfilter"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dieselpartikelfilter"!
Gruß
Der DPF kann nicht kaputt sein wenn dann nur verstopft.
Würde den DPF reinigen lassen. Damit tust dem Turbolader nur was gutes!
Firma Barten GmbH bietet ein sehr guten Service an.
Hab schon zwei DPF von ihnen reinigen lassen und bin sehr zufrieden.
Würde den DPF reinigen lassen. Damit tust dem Turbolader nur was gutes!
Firma Barten GmbH bietet ein sehr guten Service an.
Hab schon zwei DPF von ihnen reinigen lassen und bin sehr zufrieden.
Hallo, mittlerweile "darf " auch BMW oder ein :-) den DPF reinigen. Es wird eine Reinigungsflüssigkeit eingefüllt und der Ruß/Schlamm wird abgesaugt.
Kosten bei BMW 260 Euronen und beim :-) etwa 150 Euronen - Dann muß noch der Speicher zurückgestellt werden und eine Regenerationsfahrt unternommen werden. Nicht zu lange warten, sonst geht es zu Lasten des Turboladers.
Kosten bei BMW 260 Euronen und beim :-) etwa 150 Euronen - Dann muß noch der Speicher zurückgestellt werden und eine Regenerationsfahrt unternommen werden. Nicht zu lange warten, sonst geht es zu Lasten des Turboladers.
Welche Reinigungsflüssigkeit von BMW soll das denn sein?Kann mir nicht vorstellen, das es die gleiche Wirkung wie die Überholung von z.B DPF-Clean oder Fa. Barten und Co hat...
Von Flüssigkeiten wird oftmals abgeraten, da diese wohl zum verschmelzen des DPF's (=Defekt) führen können.
Von Flüssigkeiten wird oftmals abgeraten, da diese wohl zum verschmelzen des DPF's (=Defekt) führen können.
Dazu sollte man vielleicht wissen nach welchem Verfahren die anderen Anbieter vorgehen.
Manche "brennen" den vom Kat getrennten Filterteil in einem Ofen aus.
Andere "zerstäuben" einen Reiniger in den Filter, der dann durch die vom Steuergerät ausgelösten
Regenerationsfahrt freigebrannt wird.
Meiner Vermutung nach, ist der Schmelzpunkt der Filterbeschichtung höher als die übliche Regenerationstemperatur,
bei der der Ruß verbrennt.
Manche "brennen" den vom Kat getrennten Filterteil in einem Ofen aus.
Andere "zerstäuben" einen Reiniger in den Filter, der dann durch die vom Steuergerät ausgelösten
Regenerationsfahrt freigebrannt wird.
Meiner Vermutung nach, ist der Schmelzpunkt der Filterbeschichtung höher als die übliche Regenerationstemperatur,
bei der der Ruß verbrennt.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
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