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Hallo zusammen,

ich habe heute an meinem 95er 525i Touring die Federbeine an der Vorderachse gewechselt. Ich hab die alten Federbeine raus gebaut (Domlager 3 Schrauben, unten 3 Schrauben) und die Ersatz Federbeine vom Spenderfahrzeug rein gebaut. 
Zu meiner Verwunderung schielen beide Räder nach aussen, so extrem das er sich nicht mal rollen, geschweige denn fahren lässt!

Die Spender Federbeine stammen, so weit ich mich noch erinnern kann, aus einem 97er Touring, gleiche Motorisierung, die Federn haben unbelastet die gleiche Länge. Ich hab sie inklusive der Koppelstangen getauscht. Die Koppelstangen hab ich noch nicht vermessen und mit den alten verglichen, aber die haben gepasst ohne Probleme.
Ich hab sonst kein einzigen Kugelkopf angefasst, nichts gelockert oder verstellt ausser der 6 Schrauben (3oben 3 unten) die das Federbein halten. Die Ersatz Federbeine passen wie angegossen, alles ist Festgeschraubt...

Wie kann das sein das der Bock jetzt so verdammt krum in der Spur steht?!?!?! Normal hätte ich erwartet das sich die Spur überhaupt nicht ändert?!?!?


Danke 

Dave

Die Frage ist, warum gebrauchte Stossdämpfer eingebaut?!
Zudem sobald was am Fahrwerk geändert wurde, ist eine Achsvermessung Pflicht.

Ja, sobald du die Höhe oder so änderst, dann muss man in jedem Fall vermessen. Aber wenn nur das Federbein ersetzt wird, durch ein identisches, sollte die Spur ja zumindest einigermassen gleich bleiben.
und gebraucht weil bei einem Fahrzeugwert von 250€ sicher keine Billstein B6 rein kommen.

CLOSED

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Dann erzähl mal was falsch war. Wir wollen lernen und nicht den gleichen machen.