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3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum
Bmw e91 330d lci Leistungsverlust >bin ratlos <
Moin,
Hatte mein Problem schon mal geschildert, leider ohne erfolgt.
Ich versuche das Problem noch mal so gut es geht zu schildern.
Also seit ca. 2 Monaten habe ich plötzlichen Leistungsabfall und der Motor Nagelt auch extrem mehr wenn mal Vollgas gibt und zieht so als ob der Turbo nicht mehr geht bzw der ladedrucksteller hängt.
Das Problem tritt auf wenn er klar ist, und auch bei Betriebstemperatur.
Es passiert einfach während der Fahrt, ohne Vorwarnung! Meistens wenn man konstant fährt und dann mal weg mehr Gas gibt ist plötzlich keine Leistung mehr da. Wenn ich in N schalte und bissi mim Gas Spiele und wieder in D schalte ist meistens wieder alles normal, oder wenn ich ihn an einer Ampel kurz ausmache und wieder starte ist auch wieder gut, manchmal kommt es dann während der Fahrt gar nicht mehr, oder es dauert nur kurz und das Problem ist wieder da!
Haben den FS ausgelesen, dort stand nur was von ladedrucksensor, hab dann den Stecker mal abgezogen und es war relativ genau das Problem, nur hatte ich das Gefühl das es immernoch mehr Leitung hatte als sonst.... Na ja, hab den Sensor getauscht, problem ist immer noch da gewesen!
Hab dann noch ein bisschen gegoogelt und bin auf den ladedrucksteller gekommen, war dann ein turboader-pflaz.de und habe ihn überholen lassen, dort sagte man mir das er tatsächlich Spiel hatte und das Schneckenrad nicht mehr so gut aussah! (150€).
War dann auch auf der heimfahrt 150km alles gut und den darauf folgenden Tag auch. Bis heute Abend, ich fahr auf der Landstraße von der Ampel an und es ist genau wieder der Leistungsverlust mit Nagel geräuch da!
Ich könnte echt kotzen und weiß absolut nicht mehr was es noch sein könnte oder was ich noch ausprobieren können was es sein kann???
Zumal ich nächste Woche mit dem Auto nach Norwegen fahre!
Vielleicht weiß ja jemand von euch noch einen guten Rat.
Hatte mein Problem schon mal geschildert, leider ohne erfolgt.
Ich versuche das Problem noch mal so gut es geht zu schildern.
Also seit ca. 2 Monaten habe ich plötzlichen Leistungsabfall und der Motor Nagelt auch extrem mehr wenn mal Vollgas gibt und zieht so als ob der Turbo nicht mehr geht bzw der ladedrucksteller hängt.
Das Problem tritt auf wenn er klar ist, und auch bei Betriebstemperatur.
Es passiert einfach während der Fahrt, ohne Vorwarnung! Meistens wenn man konstant fährt und dann mal weg mehr Gas gibt ist plötzlich keine Leistung mehr da. Wenn ich in N schalte und bissi mim Gas Spiele und wieder in D schalte ist meistens wieder alles normal, oder wenn ich ihn an einer Ampel kurz ausmache und wieder starte ist auch wieder gut, manchmal kommt es dann während der Fahrt gar nicht mehr, oder es dauert nur kurz und das Problem ist wieder da!
Haben den FS ausgelesen, dort stand nur was von ladedrucksensor, hab dann den Stecker mal abgezogen und es war relativ genau das Problem, nur hatte ich das Gefühl das es immernoch mehr Leitung hatte als sonst.... Na ja, hab den Sensor getauscht, problem ist immer noch da gewesen!
Hab dann noch ein bisschen gegoogelt und bin auf den ladedrucksteller gekommen, war dann ein turboader-pflaz.de und habe ihn überholen lassen, dort sagte man mir das er tatsächlich Spiel hatte und das Schneckenrad nicht mehr so gut aussah! (150€).
War dann auch auf der heimfahrt 150km alles gut und den darauf folgenden Tag auch. Bis heute Abend, ich fahr auf der Landstraße von der Ampel an und es ist genau wieder der Leistungsverlust mit Nagel geräuch da!
Ich könnte echt kotzen und weiß absolut nicht mehr was es noch sein könnte oder was ich noch ausprobieren können was es sein kann???
Zumal ich nächste Woche mit dem Auto nach Norwegen fahre!
Vielleicht weiß ja jemand von euch noch einen guten Rat.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo e30-e36 scotty,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e91 330d lci Leistungsverlust >bin ratlos <"!
Gruß
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Gruß
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Ein Turbolader estellt man am besten immer Original bei BMW.
Es gibt sehr viel probleme mit überholten Turboladern und ist auch bekannt.
Und die Überholten Turbolader können nicht in der Realität getestet werden.
Den der Turbo muss Hitze,Kälte und Druck aushalten können.
Und das nächste problem ist hier der DPF wenn der zu voll ist wird ein neuer Turbo nicht lange halten.
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Neuer turboader?
Ich habe den "ladedrucksteller" überholen lassen, der turboader selber ist noch knackig und auch den PDF haben wir auch ausgelesen, der hat noch eine angebliche Rest laufleistug über 100tk :)
Fahrzeug hat mittlerweile 190tkm auf der Uhr und hat den ersten Turbo und PDF und ist seit 60tkm auf 300ps gechipt!
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Das sagt nix aus wieviel Gramm der DPF wirklich hat.
Und ob es ausreicht dem Turbo einen neuen Ladedrucksteller zu spendieren glaube ich nicht dran.
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Aber das der PDF damit was zutun hat kann ich mir nicht vorstellen, zumal wenn der PDF zu ist steht das im FS
Und der Fehler kommt ja auch unregelmäßig.
Und der Fehler kommt ja auch unregelmäßig.
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