Passt der 6 Zylinder in den 318is ohne weiteres rein oder muss man da was an den Motorhalterungen machen? (z.B.: Motorhalterungen verstärken, wegen des grösseren Gewichts)
Danke im voraus
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Du must die Motorhalter samt Lager vom passenden 6-Zylinder nehmen. Der Grundträger auf dem der Motor lagert ist bei allen e36 der gleiche. Passt alles so zusammen.
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
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welches bj. hast du? weil der 328er ne ews hat. brauchst andere servoschläuche, gertiebe, kardanwelle. HA kannste erstmal lassen aber damit haste leider wenig endgeschwindigkeit. gruß kai
Ist Bj. 93. Mir ist schon klar das ich so einiges wechseln muss. Die HA tausche ich vieleicht auch, obwohl es mir auf die Endgeschwindigkeit gar nicht ankommt. Mache es nur wegen der Beschleunigung und weil ich schon immer einen 6 Zylinder haben wollte. Was hat es denn mit der ews auf sich?
Die musste dann irgendwie umgehen oder so...daran sind hier einige schon fast verzweifelt. Es wäre viel einfacher nen m50b25tu aus nem 325 oder nem 525 zu verbauen, da dieser keine EWS hat.
MfG Obi
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my car is my church -
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MfG Obi
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Zitat:
Ist Bj. 93. Was hat es denn mit der ews auf sich?
Moin,
der 328i hat auf jeden Fall die EWS II. Da ein 318iS von 93 diese noch nicht hat (EWS II wurde ab 1/95 im e36 eingeführt) muß entweder wie schon gesagt die EWS Funktionalität aus der DME entfernt werden oder die nötigen Komponenten nachrüsten.
D.h. Transponder für den Schlüssel, Ringantenne, Sende-Empfangseinheit, EWS Steuergerät und dann noch eine Leitung zur DME legen... am X20 ist sicher noch was "frei" :)
SO, sind diese Komponenten verbaut muß bei BMW ein sog. "EWS-Abgleich" erfolgen. Dabei werden Transponder, EWS SG und DME auf denselben Code abgeglichen.
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hallo, eine ews umgehung ist unmöglich. du must sie nachrüsten. hole dir lieber einen 325er motor ist wirklich besser. gruß kai
Zitat:
hallo, eine ews umgehung ist unmöglich.
Das stimmt so nicht. Ich kenne persönlich einen Tuner im Ruhrgebiet der die EWS-Funktion einer DME auf Wunsch entfernt.
Allerdings behält er sich diese Aktion für den Motorsport vor. Aber technisch ist es machbar. Die DME wird dann einfach so programmiert das ein falscher oder gar kein vorhandener Schlüssel einfach ignoriert wird.
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