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Haube lässt sich nicht öffnen - Seilzug defekt?
Hallo Leute,
ich wollte heute neu TÜV machen lassen. Beim Öffnen der Motorhaube hab ich ganz normal den Griff im Fußraum gezogen. Dann hat es kurz leicht geklickt..
Ging aber nicht auf. Wir haben dann gleich den Griff im Fußraum ausgebaut. Der Seilzug ist noch intakt und hängt in der Betätigung korrekt drinnen.
Wir haben dann den Seilzug ausgehängt und nur am Seil gezogen. Es ist auf jeden Fall ein Widerstand da, doch die Haube ließ sich wieder nicht öffnen.
Dann wieder alles zusammengebaut und gleichzeitig am Zug gezogen und an der Haube gewackelt. Nichts passiert.
1) Ist der Seilzug defekt? Ist er am Haubenschloss ausgehängt?
2) Gibt es eine Möglichkeit vom Motor Raum (unten) oder auf der Höhe der Nieren den Verschlussmechanismus zu öffnen?
Danke für alle Infos! Grüße
ich wollte heute neu TÜV machen lassen. Beim Öffnen der Motorhaube hab ich ganz normal den Griff im Fußraum gezogen. Dann hat es kurz leicht geklickt..
Ging aber nicht auf. Wir haben dann gleich den Griff im Fußraum ausgebaut. Der Seilzug ist noch intakt und hängt in der Betätigung korrekt drinnen.
Wir haben dann den Seilzug ausgehängt und nur am Seil gezogen. Es ist auf jeden Fall ein Widerstand da, doch die Haube ließ sich wieder nicht öffnen.
Dann wieder alles zusammengebaut und gleichzeitig am Zug gezogen und an der Haube gewackelt. Nichts passiert.
1) Ist der Seilzug defekt? Ist er am Haubenschloss ausgehängt?
2) Gibt es eine Möglichkeit vom Motor Raum (unten) oder auf der Höhe der Nieren den Verschlussmechanismus zu öffnen?
Danke für alle Infos! Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Patrick-BC-E87,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Haube lässt sich nicht öffnen - Seilzug defekt?"!
Gruß
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Gruß
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Du könntest versuchen die Verkleidung im Innenraum zu demontieren, den Bowdenzug aushängen
und mit einer Zange manuell ziehen. Auf die Art bekommst mehr Kraft auf den Zug und die Haube
entriegelt vielleicht. Hilfreich hierzu könnte diese PDF sein ... klick
Ansonsten gibt es noch einen Lösungsansatz, das man die Nieren ausbaut (nach vorne mit einem Ruck
heraus ziehen) und dann an den Mechanismus kommt, aber ob das so einfach ist wage ich zu bezweifeln.
Bearbeitet von: Dahner am 01.07.2016 um 18:29:36
und mit einer Zange manuell ziehen. Auf die Art bekommst mehr Kraft auf den Zug und die Haube
entriegelt vielleicht. Hilfreich hierzu könnte diese PDF sein ... klick
Ansonsten gibt es noch einen Lösungsansatz, das man die Nieren ausbaut (nach vorne mit einem Ruck
heraus ziehen) und dann an den Mechanismus kommt, aber ob das so einfach ist wage ich zu bezweifeln.
Bearbeitet von: Dahner am 01.07.2016 um 18:29:36
Frisch gepresst oder frisch g'zapft...Hauptsache es Glas is voll.
Wenn du die Niere von außen heraus ziehst kannst dir sicher sein, dass die "Nasen" gleich mit im Eimer sind und du nebst Niere ggfs. die Halterung erneuern darfst ;-)Evtl. gibt's ja noch ne probatere Lösung ;-)
Ansonsten gibt es noch einen Lösungsansatz, das man die Nieren ausbaut (nach vorne mit einem Ruck
heraus ziehen) und dann an den Mechanismus kommt, aber ob das so einfach ist wage ich zu bezweifeln.
Bearbeitet von: Dahner am 01.07.2016 um 18:29:36(Zitat von: Dahner)
Quark.
niere einfach kräftig rausziehen, da passiert so schnell nix!
das problem ist im motorraum, also im Fußraum was demontieren bringt nix.
also Niere raus, das Schloss von unten entriegeln und dann der Fahrerseite Nähe Scheinwerfer so ein schwarzes Kästchen suchen,
da hat er sich ausgehakt
niere einfach kräftig rausziehen, da passiert so schnell nix!
das problem ist im motorraum, also im Fußraum was demontieren bringt nix.
also Niere raus, das Schloss von unten entriegeln und dann der Fahrerseite Nähe Scheinwerfer so ein schwarzes Kästchen suchen,
da hat er sich ausgehakt
Die Schrauben an der Halterung sind sicherlich nur Deko. Diese öffnen und die Niere von innen lösen war sicherlich nicht Sinn und Zweck bei der Konstruktion ;-) (Achtung Ironie). Das die Methode die Haube öffnet, ok. Das die Nieren dabei überleben...fraglich. Halte uns doch auf dem Laufendem!
Bearbeitet von: fahrerlebnisschalter am 01.07.2016 um 19:42:58
Quark.
niere einfach kräftig rausziehen, da passiert so schnell nix!
das problem ist im motorraum, also im Fußraum was demontieren bringt nix.(Zitat von: Maninblack)
Bearbeitet von: fahrerlebnisschalter am 01.07.2016 um 19:42:58
Ich will mir die Nieren nicht kaput machen ..
Hab zwar noch die originalen rum liegen aber muss nicht sein ;)
Also einfach direkt gerade raus ziehen ?
Hab zwar noch die originalen rum liegen aber muss nicht sein ;)
Also einfach direkt gerade raus ziehen ?
Ich hatte mehrfach das problem bei meinem Einser und irgendwann einfach kein Bock mehr ewig rumzufummeln, also mit Kraft die Nieren raus, hat einige Male gehalten.
ist natürlich kein garant dafür, dass die Nasen bei dir das auch überleben...
ausm kopf wüsste ich jetzt grad auch nicht wie man die Nieren fachgerecht ausbaut ohne die Haube zu öffnen...
ist natürlich kein garant dafür, dass die Nasen bei dir das auch überleben...
ausm kopf wüsste ich jetzt grad auch nicht wie man die Nieren fachgerecht ausbaut ohne die Haube zu öffnen...
Update:
Hab mich gestern an die Nieren gewagt.. Es sind bei mir keine originalen Nieren verbaut. Ohne Kraftaufwand lassen sich die Nieren entfernen.
Ich hab dann mit einer Zange vorsichtig an dem Seil (bzw. der Ummantelung) gezogen und siehe da: Die Haube ist aufgesprungen ...
Fehler: Verbindungsplastik zwischen den beiden Seilen (Schloss-seitig & Fußraum-seitig) ist aufgerissen... Die Kugel eines Seiles kann durch das Plastik durchrutschen.
BMW hatte das Plastikteile natürlich nicht. Nur im kompletten Seilzug-Satz für 30€. Also hab ich das Plastikteil und die Seile mit 2-Komponentenkleber
fixiert und befestigt. Funktioniert jetzt wieder einwandfrei. Danke für die Hilfe!
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=04201d-1467885387.jpg
Bearbeitet von: Patrick-BC-E87 am 07.07.2016 um 11:59:17
Hab mich gestern an die Nieren gewagt.. Es sind bei mir keine originalen Nieren verbaut. Ohne Kraftaufwand lassen sich die Nieren entfernen.
Ich hab dann mit einer Zange vorsichtig an dem Seil (bzw. der Ummantelung) gezogen und siehe da: Die Haube ist aufgesprungen ...
Fehler: Verbindungsplastik zwischen den beiden Seilen (Schloss-seitig & Fußraum-seitig) ist aufgerissen... Die Kugel eines Seiles kann durch das Plastik durchrutschen.
BMW hatte das Plastikteile natürlich nicht. Nur im kompletten Seilzug-Satz für 30€. Also hab ich das Plastikteil und die Seile mit 2-Komponentenkleber
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http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=04201d-1467885387.jpg
Bearbeitet von: Patrick-BC-E87 am 07.07.2016 um 11:59:17
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 18 Monaten
Hallo,
mein BMW Händler hat mir den Seilzug vorn für 17 Eu verkauft. Beim Öffnen der Haube mittels Haken geht der Seilzug kaputt (Hülle überdehnt). Das Verbinder- Teil habe ich mir aus hochfestem Alu CNC gefräst. Das originale Plastikteil war ausgerissen.
mein BMW Händler hat mir den Seilzug vorn für 17 Eu verkauft. Beim Öffnen der Haube mittels Haken geht der Seilzug kaputt (Hülle überdehnt). Das Verbinder- Teil habe ich mir aus hochfestem Alu CNC gefräst. Das originale Plastikteil war ausgerissen.
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