Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 28.05.2016 um 15:20:49 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Moin,
Also habe einen E60 530d Bj. 10.05
Seit geraumer Zeit bimmelt der Partikelfilter, brennt sich aber nicht frei.
Motor Temperatur soll ja bei 75°C liegen oder höher, dass Problem bei mir ist das die Temperatur nicht gehalten wird. Im Stand geht der über 80-90°C wenn ich aber losfahre und sich ja anscheind ab 60km/h die Regeneration aktiviert fällt die Temperatur stark ab. Unter 75°C selbst wenn ich um die 150 und mehr fahre liegt die Kühlwassertemperatur bei 58°C, kann das sein wenn die Temperatur wieder unter die 75°C fällt dann die Regeneration abgebrochen wird???
Bearbeitet von: LatteBMW am 28.05.2016 um 15:20:49
Moin,
Also habe einen E60 530d Bj. 10.05
Seit geraumer Zeit bimmelt der Partikelfilter, brennt sich aber nicht frei.
Motor Temperatur soll ja bei 75°C liegen oder höher, dass Problem bei mir ist das die Temperatur nicht gehalten wird. Im Stand geht der über 80-90°C wenn ich aber losfahre und sich ja anscheind ab 60km/h die Regeneration aktiviert fällt die Temperatur stark ab. Unter 75°C selbst wenn ich um die 150 und mehr fahre liegt die Kühlwassertemperatur bei 58°C, kann das sein wenn die Temperatur wieder unter die 75°C fällt dann die Regeneration abgebrochen wird???
Bearbeitet von: LatteBMW am 28.05.2016 um 15:20:49
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xX2FastXx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DPF brennt nicht frei"!
Gruß
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Ist vollkommen richtig ... am besten ist du lässt mal dein agr Thermostat bzw Motor thermostat wechseln ... Dann sollte sich die temp halten und einer Reinigung nix mehr im Wege stehen.
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Habe ich mir schon gedacht, hatte da schon mehrfach von gelesen(im Netz) bin dann mal selber mit verstecktem Menü gefahren und da ist mir das aufgefallen das die Temperatur soweit abfällt, war bei BMW. Wollten aber gleich alles wechseln(Filter und Thermostate) grossartige Fehlersuche nehmen die zumindest hier bei mir gar nicht erst vor. Trotz das ich denen dieses geschildert habe
Dann mach es dir einfach ... kauf beide Thermostate von der Firma Behr (Wegen der verstärkten Feder) und die passende Menge an kühlflüssigkeit und fahr zu einer freien Werkstatt die dir die Sachen tauschen ... sparst enorm viel Geld und musst nicht ewig Rumdiskutieren und auf den Termin warten :-)
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Jap danke noch mal, ist manchmal nervig.
Wenn das AGR ne Macke hat, müsste es doch im Fehlerspeicher auftauchen.
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Hi hatte so ein ähnliches Problem vor paar tagen und habe heute die beiden neuen Thermostate Eingebaut. Allees super . Schau dir einfach etwas höher meinen Thread an.
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