Hey Leute, wie ist das mit der federbeinhülse bei einem gewindefahrwerk zu handhaben? Wie weit muss diese eingedreht werden bzw. für was genau ist diese hoch und runter schraubbar? Fahrzeug E46 328ci
mdf Alex
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Alex_e46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federbeinhülse Gewindefahrwerk frage"!
Gruß
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Gruß
😁 Hey also der Sinn eines Gewinde Fahrwerks ist das du Fahrzeug Höhe ohne großen um Bau an deine persönlichen bzw. Straßen Verhältnisse an passen kannst !
ZB. Auf nem dirt Track ganz hoch
Und auf ner Rundschleife ganz runter
Auf nem oval Kurs mit Steilkurve eine Seite höher als die andere .....
Darum ist dort ein Gewinde zum einfachen verstellen ohne Teile tauschen zu müssen
ZB. Auf nem dirt Track ganz hoch
Und auf ner Rundschleife ganz runter
Auf nem oval Kurs mit Steilkurve eine Seite höher als die andere .....
Darum ist dort ein Gewinde zum einfachen verstellen ohne Teile tauschen zu müssen
ganz runter schrauben darfst du eh nicht,im gutachten steht sowas wie restgewindelänge. drehst zu weit runter liegt wohlmöglich der dämpfer schon oben am endanschlag bzw oberer federteller an und das auto fährt sich wie ein gummiball weil kein federweg mehr da ist.
ich meine nicht die feder verstell ringe, ich meine den unteren zylinder der in die radaufnahme kommt der später nicht mehr drehbar ist.
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