Hi Leute hab ein Problem.
und zwar ist die Lenkung bei meinem e92 335d ziemlich hart geworden. heißt wenn ich lenke muss ich wesentlich mehr Kraft aufwenden als es normalerweise üblich ist bei dem Wagen. zudem schlägt der untere Schlauch an den servoölbehälter aus. Öl ist genug drin. woran kann das genau liegen, kennt jemand das problem?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.12.2015 um 19:25:04
und zwar ist die Lenkung bei meinem e92 335d ziemlich hart geworden. heißt wenn ich lenke muss ich wesentlich mehr Kraft aufwenden als es normalerweise üblich ist bei dem Wagen. zudem schlägt der untere Schlauch an den servoölbehälter aus. Öl ist genug drin. woran kann das genau liegen, kennt jemand das problem?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.12.2015 um 19:25:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sjuckey88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkung schwergängig"!
Gruß
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Gruß
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servus
kam die schwergängige lenkung mit dem wechsel auf winterräder? sommerräder "normal" und winterräder RFT?
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für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Ja hatte Sommerreifen da War es extrem schwer. jetzt hab ich winterreifen drauf und es hat sich leicht gebessert aber ist immernoch unnormal schwer. also bin schon mehrere e92 gefahren und das bei mir ist leider definitiv nicht normal :/
es ist Baujahr 2007
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Die Probleme klingen nach einem Ausfall der Servopumpe. Hörst Du sie wenn Du bis zum Anschlag lenkst?
Genau also wenn ich bis zum Anschlag lenke dann schlägt der untere Schlauch vom servoölbehälter aus und es macht ein komisches zischendes Geräusch. wird das die servopumpe sein? Ist teuer oder :/?
Leute kann mir da niemand helfen ? irgendwer wird doch wohl ne Ahnung haben bezüglich meiner beschriebenen Probleme?
Hi!
Das ist aus der Ferne natürlich ein Bißchen Glaskugelleserei. Die Servopumpe scheint zu funktioniere - vergleich das Geräusch doch mal mit einem heilen Auto. Wenn heil, dann kommt der Druck wohl nicht im Lenkgetriebe an. Flüssigkeit ist noch genug drin? Klingt das Zischen so als ob etwas entweicht, oder ist es eher innerhalb des Systems? Ist vielleicht ein Schlauch geknickt, leck oder (warum auch immer) verstopft?
Wenn Du da nichts offensichtliches findest, dann würde ich mir eine vernünftige Schrauberwerkstatt suchen.
Das ist aus der Ferne natürlich ein Bißchen Glaskugelleserei. Die Servopumpe scheint zu funktioniere - vergleich das Geräusch doch mal mit einem heilen Auto. Wenn heil, dann kommt der Druck wohl nicht im Lenkgetriebe an. Flüssigkeit ist noch genug drin? Klingt das Zischen so als ob etwas entweicht, oder ist es eher innerhalb des Systems? Ist vielleicht ein Schlauch geknickt, leck oder (warum auch immer) verstopft?
Wenn Du da nichts offensichtliches findest, dann würde ich mir eine vernünftige Schrauberwerkstatt suchen.
Hi,
das zischen hört sich so an als wenn es außerhalb des Systems. zudem muss ich sagen, das der untere Schlauch der an dem servoölbehälter ist, ziemlich siffig und eingeölt ist.
das zischen hört sich so an als wenn es außerhalb des Systems. zudem muss ich sagen, das der untere Schlauch der an dem servoölbehälter ist, ziemlich siffig und eingeölt ist.
Servus
Du schreibst das der Behälter sifft, dann ist es Möglich das Wasser oder Luft im System ist. Das heißt für mich eigentlich die Teile austauschen und ersetzen. Mach es richtig und hole dir die Schläuche usw auch neu, dann bist du auf der sicheren Seite. Ordentliches Servolenkungsöl nehmen.
Du schreibst das der Behälter sifft, dann ist es Möglich das Wasser oder Luft im System ist. Das heißt für mich eigentlich die Teile austauschen und ersetzen. Mach es richtig und hole dir die Schläuche usw auch neu, dann bist du auf der sicheren Seite. Ordentliches Servolenkungsöl nehmen.
Hallo! Habe das selbe Problem bei meinem 335i Baujahr 2007, wenn das Lenkrad am Anschlag steht, macht es ein komisches Geräusch. Woran liegt das?
Lg
Nicy
Lg
Nicy
Servus
Kann die servopumpe sein. Oder der Riemen. Überprüfe das Servolenkungsöl und die dazugehörigen Teile.
Wenn du bis zum Anschlag einlenkst kann das schon mal sein das diese sich mit einem Pfeifen und ruckeln zurück meldet, muss nichts schlimmes sein. Trotzdem kontrollieren und eve eine Wartung machen, dann bist du auf der sicheren Seite.
Kann die servopumpe sein. Oder der Riemen. Überprüfe das Servolenkungsöl und die dazugehörigen Teile.
Wenn du bis zum Anschlag einlenkst kann das schon mal sein das diese sich mit einem Pfeifen und ruckeln zurück meldet, muss nichts schlimmes sein. Trotzdem kontrollieren und eve eine Wartung machen, dann bist du auf der sicheren Seite.
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