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Einfach vorne die Radhausschalen ausbauen.
Da in der Ecke, wo der Schweller und die vordere A-Säule zusammentreffen,
sammelt sich Straßendreck.Idealer Nährboden für Rost.
Übrigens genau wie am Federbeindom die Naht zum Radhaus gerne unentdeckt
durchfault.
Da in der Ecke, wo der Schweller und die vordere A-Säule zusammentreffen,
sammelt sich Straßendreck.Idealer Nährboden für Rost.
Übrigens genau wie am Federbeindom die Naht zum Radhaus gerne unentdeckt
durchfault.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Einfach vorne die Radhausschalen ausbauen.
Da in der Ecke, wo der Schweller und die vordere A-Säule zusammentreffen,
sammelt sich Straßendreck.Idealer Nährboden für Rost.
Übrigens genau wie am Federbeindom die Naht zum Radhaus gerne unentdeckt
durchfault.
(Zitat von: joecrashE36)
Die Empfehlung, diesen Dreck hinter den Radhausschalen regelmäßig alle 1-2 Jahre rauszuholen, habe ich von der Werkstatt, die bei mir die Hohlraumversiegelung gemacht hat, auch ans Herz gelegt bekommen.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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