Hallo zusammen!
Kann mir bitte jemand summieren wo die unterschiede sind?
Tifergelegt ist er, hat er auch bessere Bremsen? Wie stehts es mit Wartung (anfalliger/teurer)?
Bisschen doof jetzt zu fragen wo ich schon einen gekauft habe, aber wissen ist immer gut. Ist ein 320d mit 184ps (geht super ab!!!).
Ein bisschen hart ist er, alternativen mit anderen Federn? Ein super fahrwerk wenns ans eingemachte geht!
Danke in vorraus
Kann mir bitte jemand summieren wo die unterschiede sind?
Tifergelegt ist er, hat er auch bessere Bremsen? Wie stehts es mit Wartung (anfalliger/teurer)?
Bisschen doof jetzt zu fragen wo ich schon einen gekauft habe, aber wissen ist immer gut. Ist ein 320d mit 184ps (geht super ab!!!).
Ein bisschen hart ist er, alternativen mit anderen Federn? Ein super fahrwerk wenns ans eingemachte geht!
Danke in vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Flitze,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M-sportfahrwerk vs. Normal e91"!
Gruß
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Gruß
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Ich versteh ehrlich gesagt deine Frage bzw. Fragen überhaupt nicht! Was hat das Fahrwerk mit der Bremse zu tun?? Oder meinst du nur den Unterschied zwische M-Paket und normal!
Ich dachte ans Fahrwerk, aber weil der so gute bremst meinte ich villeicht hat er auch verbesserte Bremsen. Tschuldigung fur due Verwirrung. Ist ne Weile her das ich bmw gefahren habe ;)
M-Sportfahrwerk ist härter und etwas tiefer.
Das Problem, dass er so hart bei jeder Unebenheit rüberkommt wird aber eher an den Kombination aus dem M-Sportfahrwerk und den Runflat-Reifen liegen.
Serienfahrwerk ist etwas höher und weicher, damit auch Komfortabler.
Bremse ist gleich, wenn du keine Performancebremse verbaut hast.
Beim M-Paket (falls du nicht nur das Fahrwerk hast), hast du noch Luftleitführungen für die Bremsen, zum kühlen.
Das Problem, dass er so hart bei jeder Unebenheit rüberkommt wird aber eher an den Kombination aus dem M-Sportfahrwerk und den Runflat-Reifen liegen.
Serienfahrwerk ist etwas höher und weicher, damit auch Komfortabler.
Bremse ist gleich, wenn du keine Performancebremse verbaut hast.
Beim M-Paket (falls du nicht nur das Fahrwerk hast), hast du noch Luftleitführungen für die Bremsen, zum kühlen.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Danke. Ich probiere es ohne runflat um zu testen und berichte dann.
Fährt sich dann auch besser, da die Karkasse vom Runflat (Aufgrund der Eigenschaften) sehr hart ist.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
So sieht's aus. Erstmal normale Reifen drauf und dann nochmal gucken ob es dir zu hart/weich ist.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
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