Hallo Leute,
in meinem Fehlerspeicher sind folgende Fehler vermerkt:
Fehler: Erhalten Sie Nachrichten von IBS LIN-Bus-Kommunikation
Code: 49A6
Fehler: Gluehsystem, Kommunikation
Code: 4A74
Fehler: Gluehsystem, Kommunikation
Code: 4A79
Fehler: Erhalten Sie Nachrichten von IBS LIN-Bus-Kommunikation
Code: 49A5
Der Wagen startet so weit normal, war damit in der Werkstatt. Die meinten, so lange der Wagen normal startet, nichts machen.
Die Diagnose wäre sehr aufwändig, wahrscheinlich ist irgendwo ein Kabel durch.
Kann man das so stehen lassen, oder gibt es typische Fehlerbilder, die dann diese Meldungen erzeugen?
Bearbeitet von: MoGas am 29.08.2015 um 18:28:51
Bearbeitet von: MoGas am 29.08.2015 um 18:30:46
in meinem Fehlerspeicher sind folgende Fehler vermerkt:
Fehler: Erhalten Sie Nachrichten von IBS LIN-Bus-Kommunikation
Code: 49A6
Fehler: Gluehsystem, Kommunikation
Code: 4A74
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Code: 4A79
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Code: 49A5
Der Wagen startet so weit normal, war damit in der Werkstatt. Die meinten, so lange der Wagen normal startet, nichts machen.
Die Diagnose wäre sehr aufwändig, wahrscheinlich ist irgendwo ein Kabel durch.
Kann man das so stehen lassen, oder gibt es typische Fehlerbilder, die dann diese Meldungen erzeugen?
Bearbeitet von: MoGas am 29.08.2015 um 18:28:51
Bearbeitet von: MoGas am 29.08.2015 um 18:30:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MoGas,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 320 FSP über ODB2 ausgelesen - Glühsystem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 320 FSP über ODB2 ausgelesen - Glühsystem"!
Gruß
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Glüht er denn vor? Merkst du erst wenns mal unter 0 Grad hat :-D
-- 49A5 LIN Bus, Kommunikation (5073 keine Botschaften von Glühsteuergerät GSG empfangen)
könnte ja schon sein, dass das Glührelais ne Macke hat? Habe ich bei unserem e46 auch schon getauscht, sowie 3 von 4 Kerzen.
Du hast am Auto nichts gemerkt, erst als es Winter wurde. Schütteln und Rauchzeichen gibts dann beim Starten ...
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Der Wagen steht Nachts in der Garage, selbst wenn es draußen -10 Grad hat, sind da noch über 0 Grad. Und letzten Winter hatten wir hier im Norden nur insgesamt 2 Wochen unter Null. Was mich interessiert: Die Werkstatt hat es so hingestellt, also ob es mörderkomplex und sehr zeitaufwändig wäre, eine Fehlerdiagnose zu machen. Ist das wirklich so?
Glühsystem steht bei 90% der Bmw'S im Speicher. 😊. Das ist kein Problem
Die haben mir jetzt mal ein Angebot gemacht Steuergerät + Glühstifte ersetzen 650 EUR. Ich werd jetzt erst mal weiterfahren,
bis Probleme auftreten. Ist das normal dass gleich alles inkl. Steuergerät gemacht wird? Wobei das Steuergerät mit 80 netto je eher billig ist.
bis Probleme auftreten. Ist das normal dass gleich alles inkl. Steuergerät gemacht wird? Wobei das Steuergerät mit 80 netto je eher billig ist.
Moin............
never touch a running sytem ! Wenn`s keine Probleme mach, laß die Finger davon. Gedanken machen würd ich mir wirklich erst, wenn er im Winter beim Starten stottert...... Gerade das Wechseln der Glühstifte ist bisweilen nicht ohne Risiko. Wenn einer dabei abreißt, hast Du ein Problem und dann ists mit 650 Euro nicht getan
Sigi
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Sigi
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