Mein 335d läuft im unteren drehzahl berreich schlecht...
Irgendwie habe ich das Gefühl dass der untere Turbolader nicht volle Leistung bringt Der kommt ziemlich spät erst ab 3000 Umdrehungen merkt man richtig den Drehmoment...
Getriebeöl wurde vor 2monaten bei Bmw gemacht, gleichzeitig wurde das Getriebe auf "0" gesetzt damit es nach meinem Fahrprofil schaltet.
Ich fahre oft ziemlich "gemütlich"
So das ich meine Gänge "kurz" schalten lasse..
Beispiel: bei 80km/h ist der schon im 5. Gang..
Frage:
Kann das sein, das mein Getriebe denkt, " ich muss kurz schalten" und deswegen den Unteren turbo nicht komplett "offnet" ??
Fehlermeldungen habe ich keine im Bordcompurter...
Um es genauer zu beschreiben, fühlt es sich so an,
Ich fahre ca. 50km/h gehe auf "kickdown"
Irgendwie schaltet der auch nicht in den richtigen gang, so das der kickdown bei 2000U/min angängt... Und dann erstmal "nichts" kommt und dann bei 3000 aufeinmal es volle lotte vorwärts geht..
http://youtu.be/oIWA9Gie9uo
Hier mal ein Video da sieht man den unteren berreich bei kickdown...
Es kann auch sein, dass ich mich täuche...
Irgendwie habe ich das Gefühl dass der untere Turbolader nicht volle Leistung bringt Der kommt ziemlich spät erst ab 3000 Umdrehungen merkt man richtig den Drehmoment...
Getriebeöl wurde vor 2monaten bei Bmw gemacht, gleichzeitig wurde das Getriebe auf "0" gesetzt damit es nach meinem Fahrprofil schaltet.
Ich fahre oft ziemlich "gemütlich"
So das ich meine Gänge "kurz" schalten lasse..
Beispiel: bei 80km/h ist der schon im 5. Gang..
Frage:
Kann das sein, das mein Getriebe denkt, " ich muss kurz schalten" und deswegen den Unteren turbo nicht komplett "offnet" ??
Fehlermeldungen habe ich keine im Bordcompurter...
Um es genauer zu beschreiben, fühlt es sich so an,
Ich fahre ca. 50km/h gehe auf "kickdown"
Irgendwie schaltet der auch nicht in den richtigen gang, so das der kickdown bei 2000U/min angängt... Und dann erstmal "nichts" kommt und dann bei 3000 aufeinmal es volle lotte vorwärts geht..
http://youtu.be/oIWA9Gie9uo
Hier mal ein Video da sieht man den unteren berreich bei kickdown...
Es kann auch sein, dass ich mich täuche...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 33mebo33,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw 335d kleiner Turbo kaputt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw 335d kleiner Turbo kaputt?"!
Gruß
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Schließe getriebe aus, ich tippe auf den Druckwandler des kleinen turbos. Was noch sein kann, ein poröser Unterdruckschlauch.
Ein BMW parkt nicht, ein BMW lauert ;)
Ich habe das Steuergerät ausgelesen und er hat mir Glühkerzen angezeigt 1zylinder und 5 zylinder
Jetzt ist der verdacht eher auf die Injektoren evtl. Auch zurück zu führen...
Am Dienstag gehe ich zu einem bmw spezialisten der soll sich das anschauen damit man ein paar sachen ausschließen kann, da ich mich mit diesem Tehma nie richtig verfasst habe, will ich da nicht drann rumm machen.
Mein bruder ist leider im Urlaub und kann auch nicht schauen..
Jetzt ist der verdacht eher auf die Injektoren evtl. Auch zurück zu führen...
Am Dienstag gehe ich zu einem bmw spezialisten der soll sich das anschauen damit man ein paar sachen ausschließen kann, da ich mich mit diesem Tehma nie richtig verfasst habe, will ich da nicht drann rumm machen.
Mein bruder ist leider im Urlaub und kann auch nicht schauen..
Die Glühstifte haben mit der Leistung nichts zu tun. Wenn die defekt sind Tausch die inkl. Glühstiftenstg. Wie kommst du auf die injektoren? Ruckelt er im Stand? Läuft er unrund? Die Injektoren kannst du ja auslesen, und Werte kontrollieren. Du wirst aber einer der oben genannten Probleme haben.
Ein BMW parkt nicht, ein BMW lauert ;)
Das die Glühkerzen nichts damit zu tun haben weis ich selbst, aber der Nette Bmw mitarbeiter meinte ja als ich gesagt habe
Glühkerze 1 und Glühkerze 5 ausgelesen zu haben, dass es die Injektoren 1 und 5 vl. sein könnten die kaputt sind..
Das auto läuft Rund und auch keine aussetzer!
Im oberen drehzahlberreich Feuert der richtig vorwärts, mir fehlt dieser schub von untenrumm..
Glühkerze 1 und Glühkerze 5 ausgelesen zu haben, dass es die Injektoren 1 und 5 vl. sein könnten die kaputt sind..
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Im oberen drehzahlberreich Feuert der richtig vorwärts, mir fehlt dieser schub von untenrumm..
Hat er jetzt eig. ein Softwaretuning bekommen ? (Kann mich nicht erinnern ob ja oder nein).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Nein noch nicht...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Rot ist Mod-Farbe. angry
Guten Abend,
hatte heute einen ähnlichen Verdacht - Turbolader defekt. 335d, 185.000km, läuft absolut rund. Also habe ich mal gemessen um überhaupt erst mal konkrete Werte zu haben und subjektives Empfinden ausschließen zu können...
Könnte mal bitte jemand Vergleichswerte messen und hier posten (alle Werte im 6. Gang gemessen)?
- 80-120km/h: 14s
-100-140km/h: 14s
-120-160km/h: 14s
-160-200km/h: 10s
Ich bekomme ab ca. 170km/h (2.700U/min) Zuwachs an Leistung. Wollte auch nochmal 180-220 messen, aber da kam leider immer jemand dazwischen. Evtl. morgen oder Sonntag. Wenn ich das im 3. oder 4. Gang mache, ist der Leistungssprung bei 2.500/2.700U/min noch viel deutlicher.
Obenrum volle Leistung, die 240km/h (hab Winterreifen drauf) erreicht er ohne Probleme...
Ölflecken habe ich keine in der Garage. Das Phänomen tritt auch nicht immer auf. Vor 5 Wochen hatte ich es schon mal, danach war's weg, weswegen ich es auf Einbildung, Steigung der Straße, etc geschoben habe. Heute dann auf einmal beim Beschleunigen auf die Autobahn... da kam nichts - bis... endlich 2.700U/min erreicht waren.
Jemand eine Idee?
Vielen Dank und viele Grüße,
Volker
Bearbeitet von: angry81 am 04.04.2016 um 08:02:42
Guten Abend,
hatte heute einen ähnlichen Verdacht - Turbolader defekt. 335d, 185.000km, läuft absolut rund. Also habe ich mal gemessen um überhaupt erst mal konkrete Werte zu haben und subjektives Empfinden ausschließen zu können...
Könnte mal bitte jemand Vergleichswerte messen und hier posten (alle Werte im 6. Gang gemessen)?
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Volker
Bearbeitet von: angry81 am 04.04.2016 um 08:02:42
wollte nochmal ein feedback geben, es waren die Unterdruckschläuche kaputt und 1 Druckwandler...
Auto läuft super und ist Optimiert :)
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Bei wem hast du optimieren lassen und welche leistungsdaten hat er jetzt?
Harms Electronics in "Messel" nicht bekannt in der Heutigen Zeit und keine Erfahrungsberichte, er Hatte in den 2000er und 90er sein Geschäft gemacht und nur noch Per Anruf Termine..
640Nm
320-330Ps
Wird aber mehr im Sommer DPF off geplant
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Wird aber mehr im Sommer DPF off geplant
Danke für deine antwort.
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