Servus,
ich habe mich schon etwas belesen. ich möchte in meine E36 Limo die Bremsanlage vom E46 verbauen (Bremsen im Frühjahr 2016 eh fällig)
Also upgrade von: VA von 286/22 auf 300/22 und HA von 276/19 auf 294/19
wenn ich das richtig verstehe muss ich an beiden Achsen nur den Bremssattelhalter, und Bremsscheiben mit Belägen besorgen, korrekt?
Bremssättel sind bei E36 328i und E46 (Beispiel) 325i identisch?
Grüße
ich habe mich schon etwas belesen. ich möchte in meine E36 Limo die Bremsanlage vom E46 verbauen (Bremsen im Frühjahr 2016 eh fällig)
Also upgrade von: VA von 286/22 auf 300/22 und HA von 276/19 auf 294/19
wenn ich das richtig verstehe muss ich an beiden Achsen nur den Bremssattelhalter, und Bremsscheiben mit Belägen besorgen, korrekt?
Bremssättel sind bei E36 328i und E46 (Beispiel) 325i identisch?
Grüße
Fährst Du quer, siehst Du mehr!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kleppe81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Bremsenupgrade"!
Gruß
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Gruß
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Stahlflex und ordentliche Bremsflüssigkeit bringt in meinen Augen mehr.
Wer nicht auf Rundstrecke unterwegs ist und seine Bremsen nicht überbremst ist mit der Serienanlage gut bedient. Warum man die ungefederte Maße unnötig erhöhen will, bleibt mir ein Rätsel...ich bin jedenfalls mit der Seriendimension zufrieden. Auf der Autobahn beim starken runterbremsen hat sich mit den Stahlflexleitungen und der Racingflüssigkeit von Castrol das Fading extrem verringert.
Grüße
Christian
Wer nicht auf Rundstrecke unterwegs ist und seine Bremsen nicht überbremst ist mit der Serienanlage gut bedient. Warum man die ungefederte Maße unnötig erhöhen will, bleibt mir ein Rätsel...ich bin jedenfalls mit der Seriendimension zufrieden. Auf der Autobahn beim starken runterbremsen hat sich mit den Stahlflexleitungen und der Racingflüssigkeit von Castrol das Fading extrem verringert.
Grüße
Christian
Servus. Du musst an beiden Achsen Bremssattel + Träger tauschen dann ist alles plug and play.
Steht aber alles in Nice2know.
Mfg
Steht aber alles in Nice2know.
Mfg
@ wicli84: leider keine Antwort auf meine Frage. Das Stahlflex zusätzlich noch kommt, ebenso andere Beläge und Flüssigkeit steht auf einem anderen Blatt.
Ich habe zukünftig vor hin und wieder mal auf die Stecke zu fahren (dann natürlich mit einem anderen Radsatz und Semi´s)
Weitere Faktoren für mich, u.a. auch Optik und vor allem Bremsleistung bzw. Sicherheit (bevor ich an der Motorleistung etwas tue)
Ich bin mir auch bewusst, dass ich keine Wunder erwarten darf, ist nur ein kleines Upgrade und keine Rennbremsanlage für ein paar Tausend
@ Fav: ich habe im Nice2know geschaut. Da E36 und E46 jeweils den Bremssattel 54/22 vorn haben, muss nur der Halter vom E46 her und
Scheiben samt Beläge (theoretisch nicht mal Beläge). Auch laut BMWfans alles identisch.
Nur bei der HA sind andere Teilenummern. E36 müsste Bremssattel 39/19 haben und E46 40/19. Da werd ich wohl alle Teile
von der E46 HA Bremse brauchen, oder?
Und es steht etwas von Längslenkertausch bei der HA? Unter Punkt 4.0. Oder bezieht sich das auf den Compact?
Link
Ich habe zukünftig vor hin und wieder mal auf die Stecke zu fahren (dann natürlich mit einem anderen Radsatz und Semi´s)
Weitere Faktoren für mich, u.a. auch Optik und vor allem Bremsleistung bzw. Sicherheit (bevor ich an der Motorleistung etwas tue)
Ich bin mir auch bewusst, dass ich keine Wunder erwarten darf, ist nur ein kleines Upgrade und keine Rennbremsanlage für ein paar Tausend
@ Fav: ich habe im Nice2know geschaut. Da E36 und E46 jeweils den Bremssattel 54/22 vorn haben, muss nur der Halter vom E46 her und
Scheiben samt Beläge (theoretisch nicht mal Beläge). Auch laut BMWfans alles identisch.
Nur bei der HA sind andere Teilenummern. E36 müsste Bremssattel 39/19 haben und E46 40/19. Da werd ich wohl alle Teile
von der E46 HA Bremse brauchen, oder?
Und es steht etwas von Längslenkertausch bei der HA? Unter Punkt 4.0. Oder bezieht sich das auf den Compact?
Link
Fährst Du quer, siehst Du mehr!
Stimmt ich war bei der 325mm vom 330i da musst den Sattel mittauschen. Bei der 300mm Bremse kannst den Sattel lassen .
An der HA hab ich auch die 294mm und hab beides getauscht. Keine Ahnung ob der Sattel passen würde. Aber meistens bekommst des sovieso komplett wenn es gebraucht kaufst.
Handbremse kannst aufjedenfall übernehmen.
Mfg
An der HA hab ich auch die 294mm und hab beides getauscht. Keine Ahnung ob der Sattel passen würde. Aber meistens bekommst des sovieso komplett wenn es gebraucht kaufst.
Handbremse kannst aufjedenfall übernehmen.
Mfg
Bei den Limo / Touring Cac / QP modellen mit 294x 19 HA passt der E46 328 i sattel mit scheiben , plug + play .........ohne lenker tausch ,
lenker tausch nur bie 330 i ha bremse aber da fehlt dann noch mehr
Beim Compact geht 294 x19 ha ( Z4 scheiben ) nur mit M3 ( 540 i e34 ) sättel und adapter von 300 mm.de
lenker tausch nur bie 330 i ha bremse aber da fehlt dann noch mehr
Beim Compact geht 294 x19 ha ( Z4 scheiben ) nur mit M3 ( 540 i e34 ) sättel und adapter von 300 mm.de
Bei den Limo / Touring Cac / QP modellen mit 294x 19 HA passt der E46 328 i sattel mit scheiben , plug + play .........ohne lenker tausch ,(Zitat von: pat.zet)
Du meinst doch bestimmt 276x19 oder?
No hope Left!
nee ich meine 294 x19 sonst wäre es ja kein upgrade
nee ich meine 294 x19 sonst wäre es ja kein upgrade(Zitat von: pat.zet)
Sorry hatte nen Denkfehler drin :-O
Also zusammenfassend braucht man Sättel, Sattelhalter, Scheiben und Beläge für den Umbau auf 294x19 aus dem E46 328i, richtig?
No hope Left!
nee ich meine 294 x19 sonst wäre es ja kein upgrade(Zitat von: pat.zet)
Sorry hatte nen Denkfehler drin :-O
Also zusammenfassend braucht man Sättel, Sattelhalter, Scheiben und Beläge für den Umbau auf 294x19 aus dem E46 328i, richtig?(Zitat von: Mario325iK)
Richtig :)
Sehr gut, also HA brauch ich Sättel, Sattelhalter, Scheiben und Beläge und VA nur (theoretisch nur) Sattelhalter und Scheiben vom E46
Danke:-)
Danke:-)
Fährst Du quer, siehst Du mehr!
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