Dieser Beitrag wurde vom Moderator Fabian am 19.03.2005 um 19:02:30 in dieses Forum verschoben.
hallo. vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.
ich habe folgendes problem. wenn der wagen warm gelaufen ist fängt er an bei normalen pedalen druck zu stottern und zieht einfach nicht mehr, man hat das gefühl als ob der geich ausgeht. wenn ich aber druch drücke zieht er wie verrückt an. also ich hab keine ahnung was es sein soll. ach ja und teilweise z.b. an der ampel geht die drehzahl so weit runter das beinah ausgeht und es auch schon getan hat, wenn ich nicht aufs gas drücke.
also ich keinen plan was es sein soll. luftmengenmesser war meine vermutung ist es aber nicht.
Bearbeitet von - Fabian am 19.03.2005 19:02:30
hallo. vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.
ich habe folgendes problem. wenn der wagen warm gelaufen ist fängt er an bei normalen pedalen druck zu stottern und zieht einfach nicht mehr, man hat das gefühl als ob der geich ausgeht. wenn ich aber druch drücke zieht er wie verrückt an. also ich hab keine ahnung was es sein soll. ach ja und teilweise z.b. an der ampel geht die drehzahl so weit runter das beinah ausgeht und es auch schon getan hat, wenn ich nicht aufs gas drücke.
also ich keinen plan was es sein soll. luftmengenmesser war meine vermutung ist es aber nicht.
Bearbeitet von - Fabian am 19.03.2005 19:02:30
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Richi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "zieht nicht!!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "zieht nicht!!!!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Das kann viele Ursachen haben! Hast du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen?
ja hab ich bei bmw können die nichts finden. der wagen steht schon seit donnerstag in der werkstatt bei nem bekannten und der findet es bis jetzt auch nicht. deswegen bin ich echt für jeden tipp dankbar.
Wie alt sind die Zündkerzen? Luftfilter?
Kraftstofffilter mal gewechselt? Alle Kraftstoffleitung dicht oder zieht er wo Luft?
Ich hatte mal ein ähnliches Problem, da war es der Kurbelwellensensor! Sowas findet man aber über den Fehlerspeicher!
Bei dir kam garkein Fehler?
Kraftstofffilter mal gewechselt? Alle Kraftstoffleitung dicht oder zieht er wo Luft?
Ich hatte mal ein ähnliches Problem, da war es der Kurbelwellensensor! Sowas findet man aber über den Fehlerspeicher!
Bei dir kam garkein Fehler?
nein gar nichts. die meinten nur die könnten den noch da behalten und suchen aber das wär mir dann zu teuer geworden. ja die möglichkeiten würde auch noch annehmen. aber mal schauen ich hoffe nur das es nichts allzu teueres ist.
1. bitte in zukunft gleich ins richtige forum posten
2. wenns unbedingt notwendig ist, reicht ein einziges '!'
3. bitte änder den betreff. so weiß keiner worum es geht. andernfalls ist hier bald dicht!
Fab, mod
____________________________
cya
Fab
___
if ($ahnung == 'keine' ) { lies( nice2know) && bemühe (suche) }
if ($antwort == 0) { post->frage }
www.bmw-driver.de
2. wenns unbedingt notwendig ist, reicht ein einziges '!'
3. bitte änder den betreff. so weiß keiner worum es geht. andernfalls ist hier bald dicht!
Fab, mod
____________________________
cya
Fab
___
if ($ahnung == 'keine' ) { lies( nice2know) && bemühe (suche) }
if ($antwort == 0) { post->frage }
www.bmw-driver.de
Zündspulen könnten es auf jeden Fall auch sein. Kommt auch hin und wieder vor. Ist leider ziemlich teuer dafür es "mal eben so auszuprobieren" ob da der Fehler liegt.
MfG Obi
____________________________
my car is my church -
my car is where I heal my hurts
MfG Obi
____________________________
my car is my church -
my car is where I heal my hurts
Sin die Motorschläuche schon auf Risse geprüft worden, ob nicht irgendwo Falschluft gezogen wird?
Mit Starterspray die Schläuche einen nach dem anderen leicht einnebeln (Motor auf Standgas), ändert sich das Standgas, zieht der Motor an diesem Schlauch Luft.
Da es auch mit der Motortemperatur zusammenhängt, könnte es der Temperatursensor am Motor sein, dieser regelt auch das Gemisch mit.
Der sollte aber eigentlich im Fehlerspeicher auftauchen, außer er ist nicht defekt, sondern liefert "nur" falsche Werte.
____________________________
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Mit Starterspray die Schläuche einen nach dem anderen leicht einnebeln (Motor auf Standgas), ändert sich das Standgas, zieht der Motor an diesem Schlauch Luft.
Da es auch mit der Motortemperatur zusammenhängt, könnte es der Temperatursensor am Motor sein, dieser regelt auch das Gemisch mit.
Der sollte aber eigentlich im Fehlerspeicher auftauchen, außer er ist nicht defekt, sondern liefert "nur" falsche Werte.
____________________________
Homepage
erst mal danke sehr für die ganzen beiträge. werd die sachen mal durchgehen. und wenn ich es finde werd ich mich nochmal melden und berichten was es war.
Zitat:
1. bitte in zukunft gleich ins richtige forum posten
2. wenns unbedingt notwendig ist, reicht ein einziges '!'
3. bitte änder den betreff. so weiß keiner worum es geht. andernfalls ist hier bald dicht!
Fab, mod
____________________________
cya
Fab
___
if ($ahnung == 'keine' ) { lies( nice2know) && bemühe (suche) }
if ($antwort == 0) { post->frage }
www.bmw-driver.de(Zitat von: Fabian)
*closed*
Fab, mod
____________________________
cya
Fab
___
if ($ahnung == 'keine' ) { lies( nice2know) && bemühe (suche) }
if ($antwort == 0) { post->frage }
www.bmw-driver.de
Anzeige:
