Hallo alle zusammen.
Brauche dringend Hilfe
Ist ein E61 Bj: 2005 530d Automatik.
Batterie ist leer, das Schloss Fahrertür öffnet nicht Manuel alle Schlüssel ausprobiert.
Wie öffne ich die Türen oder die Motorhaube oder die Heckklappe?
Geht es vielleicht über die Nummernschild Beleuchtung raus nehmen und an die dann andere Batterie anklemen?
Brauche dringend Hilfe
Ist ein E61 Bj: 2005 530d Automatik.
Batterie ist leer, das Schloss Fahrertür öffnet nicht Manuel alle Schlüssel ausprobiert.
Wie öffne ich die Türen oder die Motorhaube oder die Heckklappe?
Geht es vielleicht über die Nummernschild Beleuchtung raus nehmen und an die dann andere Batterie anklemen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Melkij,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie leer, Auto zu, Schloss defekt, wie öffne?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie leer, Auto zu, Schloss defekt, wie öffne?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Bist Du im ADAC? Die machen das beim ersten mal.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Nein leider nicht!
Also, beim E32 habe ich das mal so gemacht:
Mit anderer Batterie unter den Wagen gelegt und Plus am Starter und Minus an der Karosse angeklemmt.
Mit anderer Batterie unter den Wagen gelegt und Plus am Starter und Minus an der Karosse angeklemmt.
Ist jetzt nur ein Vorschlag, aber müsste es nicht möglich sein, die Niere aus zu bauen und dann die haube zu öffnen ?
gruß Pierre
gruß Pierre
War gerade ein Bekannter vom ADAC da, hat bisschen die Tür aufgepumpt und mit Spezialdrad am Türgriff gezogen, hat aber nicht geklappt.
War gerade bei Bmw und die haben gesagt ich soll mich mal bei der Versicherung schlau machen wegen Teilkasko ob die das übernehmen mit 150€ Selbstbeteiligung, ich soll die Scheibe einschlagen und die machen das dan fertig.
Hab nachgefragt welche Scheibe ist am günstigsten. Die billigste Scheibe ist die von der Beifahrer Seite kostet 135€ und die Fahrerseite kostet irgendwas mit 155€ .
Jetzt ist die Frage wenn ich die Fahrerseite kaputt mache, werden die mir die Reparatur für das Türschloss mit über die Versicherung abwickeln?
Oder ist es nicht so schwer bei der Beifahrerseite Scheibe einzubauen?
Bearbeitet von: Melkij am 28.07.2015 um 17:55:57
War gerade bei Bmw und die haben gesagt ich soll mich mal bei der Versicherung schlau machen wegen Teilkasko ob die das übernehmen mit 150€ Selbstbeteiligung, ich soll die Scheibe einschlagen und die machen das dan fertig.
Hab nachgefragt welche Scheibe ist am günstigsten. Die billigste Scheibe ist die von der Beifahrer Seite kostet 135€ und die Fahrerseite kostet irgendwas mit 155€ .
Jetzt ist die Frage wenn ich die Fahrerseite kaputt mache, werden die mir die Reparatur für das Türschloss mit über die Versicherung abwickeln?
Oder ist es nicht so schwer bei der Beifahrerseite Scheibe einzubauen?
Bearbeitet von: Melkij am 28.07.2015 um 17:55:57
Wäre es denn nicht möglich die Haube durch Entfernung einer Niere zu öffnen ? Dann könntest du doch vorne Strom anklemmen.
gruß Pierre
gruß Pierre
Ich glaube das bringt nichts, man kommt da nirgends wo an die Seile dran.
An den Anlasser komm ich auch nicht dran, ist ein M-Packet und tiefergelegt und ist ja logisch von unten verkleidet.
An den Anlasser komm ich auch nicht dran, ist ein M-Packet und tiefergelegt und ist ja logisch von unten verkleidet.(Zitat von: Melkij)
Dafür gibt's Wagenheber und Schraubendreher bzw. Steckschlüssel.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Steinigt mich bitte nicht gleich.
Bei meinem e90 ist am Heckdeckel auch ein Schloss, welches ich mit dem Notschlüssel öffnen kann. Das funktioniert doch normal auch wenn die Batterie total platt ist. Das hatte ich erst letzte Woche.
Vom Kofferraum aus müsste man doch gut an die Batterie kommen, falls die, wie bei meinem hinten rechts im Kofferraum sitzt.
Ich kann das Problem ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen.
Scheibe einschlagen würde ich auf gar keinen Fall tun.
Wenn du den Unterbodenschutz abschrauben musst, dann besorg dir ein paar Rampen. Oder mit dem Wagenheber. Irgendwie bekommst du den Wagen ja auch vom Boden wenn du von Sommer auf Winterreifen wechselst.
Da muss es doch Möglichkeiten geben!
Mfg Alex
Bei meinem e90 ist am Heckdeckel auch ein Schloss, welches ich mit dem Notschlüssel öffnen kann. Das funktioniert doch normal auch wenn die Batterie total platt ist. Das hatte ich erst letzte Woche.
Vom Kofferraum aus müsste man doch gut an die Batterie kommen, falls die, wie bei meinem hinten rechts im Kofferraum sitzt.
Ich kann das Problem ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen.
Scheibe einschlagen würde ich auf gar keinen Fall tun.
Wenn du den Unterbodenschutz abschrauben musst, dann besorg dir ein paar Rampen. Oder mit dem Wagenheber. Irgendwie bekommst du den Wagen ja auch vom Boden wenn du von Sommer auf Winterreifen wechselst.
Da muss es doch Möglichkeiten geben!
Mfg Alex
Bei meinem e90 ist am Heckdeckel auch ein Schloss, welches ich mit dem Notschlüssel öffnen kann. Das funktioniert doch normal auch wenn die Batterie total platt ist. Das hatte ich erst letzte Woche.
Vom Kofferraum aus müsste man doch gut an die Batterie kommen, falls die, wie bei meinem hinten rechts im Kofferraum sitzt.
Ich kann das Problem ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen.
Scheibe einschlagen würde ich auf gar keinen Fall tun.
Wenn du den Unterbodenschutz abschrauben musst, dann besorg dir ein paar Rampen. Oder mit dem Wagenheber. Irgendwie bekommst du den Wagen ja auch vom Boden wenn du von Sommer auf Winterreifen wechselst.
Da muss es doch Möglichkeiten geben!
Mfg Alex(Zitat von: Schalltherapie)
Ein "Notschloss" am Heckdeckel / an der Heckklappe haben nicht alle Modelle. Mein e83 z.B. nicht. Allerdings müsste man ja die Fahrertür mechanisch öffnen können aber das scheint aus irgendwelchen Gründen beim TE ja nicht zu funzen. Falls der Schließzylinder nur klemmt (da er ja vermutlich jahrelang nicht benutzt wurde) , dann kann man mal kräftig Flutschi aus der Dose reinsprühen und versuchen. Schau auch Deine Schlüssel an ob die irgendwo einen kleinen Grad haben. Das war bei mir der Fall und ich konnte darum den mechanischen Schlüssel nicht benutzen bzw. er klemmte. Grad abgemacht und es funktionierte.
Und volle Zustimmung zu Alex Aussage. Kurbel das Auto hoch, sichere es mit Klötzen oder Böcken ab, Verkleidung abgeschraubt und dann wirst Du schon irgendeinen Pol finden.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
-edit, hab mich vertan, war ein e61 kein e60-
Mach dir da nicht so viele Gedanken, Wagenheber drunter, Verkleidung ab und gucken wo du ne Ersatzbatterie anschließen kannst.
Besser als Kosten für die Scheibe, das Schloss, und und und zu übernehmen.
Die Teilkasko übernimmt sowas im Normalfall eigentlich nicht
Bearbeitet von: renes2 am 29.07.2015 um 10:01:40
Mach dir da nicht so viele Gedanken, Wagenheber drunter, Verkleidung ab und gucken wo du ne Ersatzbatterie anschließen kannst.
Besser als Kosten für die Scheibe, das Schloss, und und und zu übernehmen.
Die Teilkasko übernimmt sowas im Normalfall eigentlich nicht
Bearbeitet von: renes2 am 29.07.2015 um 10:01:40
War Gerade bei Bmw die Raten mir das ab mit von unten noch mit einer anderen Batterie anklemen, weil beim öffnen mit Funk gehen da bis zu 35 amper durch die Leitungen und es könnte passieren das dabei Steuergeräte zerschossen werden und dann wird es richtig teuer
War Gerade bei Bmw die Raten mir das ab mit von unten noch mit einer anderen Batterie anklemen, weil beim öffnen mit Funk gehen da bis zu 35 amper durch die Leitungen und es könnte passieren das dabei Steuergeräte zerschossen werden und dann wird es richtig teuer(Zitat von: Melkij)
Oh, ist heute 1. April?
Das scheinen ja richtige Fachleute zu sein!
Beim Anklemmen einer 2. Batterie wird die zur 1. Batterie parallel geschaltet.
Somit gilt dann das Gesetz der Elektrotechnik über die Parallelschaltung von Spannungsquellen.
Der Stromfluss über die Steuergeräte ändert sich somit überhaupt nicht.
Ich denke, dort wo Du nachgefragt hast, war eine Fahrradwerkstatt, oder?
Ich habe das schon mal gemacht, im Gegensatz zu Deinen "Profis"
Bearbeitet von: thbo0508 am 29.07.2015 um 12:44:39
Anzeige:
