Hallo zusammen,
muss jetzt bei meinem 335i Öl wechseln durch führen fahre derzeit das Castrol Edge Professional 5W30.
Soll ich dies weiter fahre oder ein anderes nehmen?Der wagen ist nur auf Saison angemeldet.
Würden mich auf Antworten freuen.
Mit freundlichen grüßen
TripleXXX
muss jetzt bei meinem 335i Öl wechseln durch führen fahre derzeit das Castrol Edge Professional 5W30.
Soll ich dies weiter fahre oder ein anderes nehmen?Der wagen ist nur auf Saison angemeldet.
Würden mich auf Antworten freuen.
Mit freundlichen grüßen
TripleXXX
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo TripleXXX,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwechsel 335i welches Öl am besten"!
Gruß
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Gruß
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Wenn das Öl die von BMW vorgegebene LL Freigabe hat (ersichtlich aus Bedienungsanleitung des Autos und Etikett der Öldose), dein Ölverbrauch in Ordnung/nicht vorhanden ist sowie vom Motor keine auffälligen Geräusche kommen......weshalb sollte man dann wechseln?
MfG
MfG
servus,
bei meinem zeigt auch service an und hab musste mich selber erstmal erkundigen welches öl ich nehme, ich hatte 10w40 drin glaube ich hab mir jetzt das
Castrol EDGE Professional 0w30 geholt.
bei meinem zeigt auch service an und hab musste mich selber erstmal erkundigen welches öl ich nehme, ich hatte 10w40 drin glaube ich hab mir jetzt das
Castrol EDGE Professional 0w30 geholt.
Wenn du mit dem Öl bisher gut gefahren bist, warum dann wechseln??
Also wie man liesst ist das =w40 sehr gut für den 335i und deshalb wollte ich auch wissen was ihr davon haltet. Und was ist der Unterscheid zwischen LLo1 und BMW Longlife-01 oder BMW Longlife-04.
Gruss
Gruss
es hat sehr lange gedauert bis er warm wurde 15km..+-
und ich wollte mal neues öl ausprobieren das das 0w30 ziemlich gut sein sollte
und bei 250kmh ging die öltempt mal auf 130.. is aber noch serien leistung und dafür find ich die temp schon ziemlich hoch
(vll 2-3 min 250kmh)
und ich wollte mal neues öl ausprobieren das das 0w30 ziemlich gut sein sollte
und bei 250kmh ging die öltempt mal auf 130.. is aber noch serien leistung und dafür find ich die temp schon ziemlich hoch
(vll 2-3 min 250kmh)
Ich mach immer das Longlife von bmw rein.
Toll! Noch ein Öl-Thema!
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Wer fährt den das 0w40 und ist damit zufrieden weil hatte überlegt das zu nehmen von Castrol. Derzeit fahre ich das 5W30 und den Unterschied kann ich noch nicht sagen weil ich es noch nicht benutzt habe das Ow40.
Grusss
Grusss
Was heißt denn "zufrieden mit dem Öl"? Solange kein Schaden eintritt bekommt man als Otto-Normal-Fahrer keine Unterschiede mit (im professionellen Motorsport wird gebrauchtes Öl analysiert und Motoren häufiger revidiert etc.).
Die Viskosität eines Öls hat keinen praktischen Einfluss darauf wie schnell der Motor warm wird, und auch nicht darauf wie heiß er maximal wird. 130 Grad ist im Übrigen kein Drama.
In unseren Breiten reicht ein 5W30 für alle Anforderungen auf öffentlichen Strassen, und es ist langzeitstabiler als ein Öl mit größerer Spreizung.
Wichtig ist dass das Öl die Freigabe seitens BMW hat, also die Norm LL01 und/oder LL04 erfüllt. Der Rest ist pure Religion.
Und jetzt: Steinigt mich, ich bin ein Ketzer gegen die Ölreligion.
Bearbeitet von: Lynx am 16.07.2015 um 10:14:41
Die Viskosität eines Öls hat keinen praktischen Einfluss darauf wie schnell der Motor warm wird, und auch nicht darauf wie heiß er maximal wird. 130 Grad ist im Übrigen kein Drama.
In unseren Breiten reicht ein 5W30 für alle Anforderungen auf öffentlichen Strassen, und es ist langzeitstabiler als ein Öl mit größerer Spreizung.
Wichtig ist dass das Öl die Freigabe seitens BMW hat, also die Norm LL01 und/oder LL04 erfüllt. Der Rest ist pure Religion.
Und jetzt: Steinigt mich, ich bin ein Ketzer gegen die Ölreligion.
Bearbeitet von: Lynx am 16.07.2015 um 10:14:41
Bei meinem e92 335i N54 Motor kommt MOTUL 8100 X-max 0W40 rein.
Viele Gruesse Hubulus AKA Hubi
Fahrzeuge:E84 LCI X1 xdrive 2,0 d N47D20C ||| Ex-Fahrzeuge: E92 335i N54 und E39 523iA Touring.
Fahrzeuge:E84 LCI X1 xdrive 2,0 d N47D20C ||| Ex-Fahrzeuge: E92 335i N54 und E39 523iA Touring.
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