Hi Leute,
habe eine Frage an die Profis unter uns.
Unswar würde ich gerne Rennkats bei meinem N62 einbauen. Meine frage ist welche ich kaufen muss. Die 100 Zeller oder die 200 Zeller und wie viele ich holen muss habe ja vier Kats drauf. Bei ebay werden die bei 100-140€ gehandelt.
Vielen Dank vorraus.
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Unswar würde ich gerne Rennkats bei meinem N62 einbauen. Meine frage ist welche ich kaufen muss. Die 100 Zeller oder die 200 Zeller und wie viele ich holen muss habe ja vier Kats drauf. Bei ebay werden die bei 100-140€ gehandelt.
Vielen Dank vorraus.
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Deutschland
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Hallo bossamca,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E64 645 Rennkats einbauen"!
Gruß
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Gruß
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Wenn dann 200 Zellen vom Seriösen Anbieter, bei 100Zellen wirds kompliziert bei der nächsten AU ;)
Da die Kats beim N62 in den Krümmern integriert sind, ist die Adaption allerdings nicht ganz ohne.
Bearbeitet von: MasterofDisaster am 13.04.2015 um 22:48:49
Da die Kats beim N62 in den Krümmern integriert sind, ist die Adaption allerdings nicht ganz ohne.
Bearbeitet von: MasterofDisaster am 13.04.2015 um 22:48:49
Danke für die Antwort,
Ist es denn machbar, oder sollten wir es gleich sein lassen ?
Ist es denn machbar, oder sollten wir es gleich sein lassen ?
Wenn die kats tatsächlich im krümmer sind wie beim m52tu motor etc. dann bekommste im leben keine au...wirst niemals die abgasnorm erreichen wie mit den krümmerkats
Verkaufe Excenterwelle für N42/N46 Motor! 410€ inkl. Versand! Pn an mich.
Lg Sever
Lg Sever
Ist schon machbar, wie immer alles eine Frage des Aufwandes ;)
Es braucht nen richtig fähigen Schweißer um die Katkörper zu tauschen.
Aufrund der motornahen Platzierung schaffen die 200Zeller bei Betriebstemp. auch die geforderte Abgasnorm.
Was ist der Hintergrund des Umbaus?
Es braucht nen richtig fähigen Schweißer um die Katkörper zu tauschen.
Aufrund der motornahen Platzierung schaffen die 200Zeller bei Betriebstemp. auch die geforderte Abgasnorm.
Was ist der Hintergrund des Umbaus?
Also der Hintergrund ist, dass ich probleme mit dem Kat's habe. Meine Lambdasonden waren verkalkt.
Am Motor wurden Dichtungen gewechselt weil der bläute und laut Aussage vom Meister das die Kat's jetzt hin sind. Empfohlen wurden Rennkats 1. viel billiger und etwas Sound und 2. das der Motor sich wohl nicht würgen würde.
Da ich jetzt auch nicht die volle Leistung habe.
Zündkerzen, Zündspulen, Luftmengenmesser Ventilschaftdichtung und Ventilkopfdichtung wurden gewechselt.
Stehen grad rum ob es wirklich an den Kat's liegt.
Oder hätte einer Ahnung was wir noch wechseln könnten ? Mfg
Am Motor wurden Dichtungen gewechselt weil der bläute und laut Aussage vom Meister das die Kat's jetzt hin sind. Empfohlen wurden Rennkats 1. viel billiger und etwas Sound und 2. das der Motor sich wohl nicht würgen würde.
Da ich jetzt auch nicht die volle Leistung habe.
Zündkerzen, Zündspulen, Luftmengenmesser Ventilschaftdichtung und Ventilkopfdichtung wurden gewechselt.
Stehen grad rum ob es wirklich an den Kat's liegt.
Oder hätte einer Ahnung was wir noch wechseln könnten ? Mfg
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