Hallo,
ich habe ein kleines Problem mit meinem 535D E61 LCI. Ich habe LEICHTE Vibrationen während der Fahrt.Räder wurden penibel ausgewuchtet.Der Wagen hat 200tkm gelaufen ist aber in einem guten zustand.Mir ist aufgefallen das das äußere Gelenk der Antriebswelle hinten links Fett verliert,also nicht die Mnaschette undicht sondern es presst es aus dem geteilten Gelenk!
Zusätzlich habe ich im STAND beim lenken ein leichtes Knacken.Vermutlich Kreuzgelenk(möchte es nicht auf verdacht tauschen da es 300 Euro neu kostet),habe nun gelesen das man es mit schmieren in den griff bekommen kann.Würde allerdings nicht das leichte vibrieren in der Lenkung und Boden erklären.Es tritt auf ab ca. 60 km/h und ist wirklich nur leicht.Es nervt ganz einfach.
Hardyscheibe ist soweit ok.Vlt hatte ja jemand das selbe Problem schon.
Gruß
ich habe ein kleines Problem mit meinem 535D E61 LCI. Ich habe LEICHTE Vibrationen während der Fahrt.Räder wurden penibel ausgewuchtet.Der Wagen hat 200tkm gelaufen ist aber in einem guten zustand.Mir ist aufgefallen das das äußere Gelenk der Antriebswelle hinten links Fett verliert,also nicht die Mnaschette undicht sondern es presst es aus dem geteilten Gelenk!
Zusätzlich habe ich im STAND beim lenken ein leichtes Knacken.Vermutlich Kreuzgelenk(möchte es nicht auf verdacht tauschen da es 300 Euro neu kostet),habe nun gelesen das man es mit schmieren in den griff bekommen kann.Würde allerdings nicht das leichte vibrieren in der Lenkung und Boden erklären.Es tritt auf ab ca. 60 km/h und ist wirklich nur leicht.Es nervt ganz einfach.
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Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo don-c20let,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vibrieren in der Lenkung und Boden"!
Gruß
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Das Vibrieren im Lenkrad bei ca 60km/h hatte ich bei meinem E46 auch mal, da war es das hintere Lager (Hydrolager) vom Querlenker an der Vorderachse.
Könnte aber auch von einem festsitzenden Bremssattel und somit von warmgelaufenen-krummen Bremsscheiben an der Vorderachse verursacht werden, dann müsste man meiner Meinung nach die Vibrationen auch beim bremsen spühren.
Knacken beim einlenken könnte von einem defektem Stützlager kommen.
Könnte aber auch von einem festsitzenden Bremssattel und somit von warmgelaufenen-krummen Bremsscheiben an der Vorderachse verursacht werden, dann müsste man meiner Meinung nach die Vibrationen auch beim bremsen spühren.
Knacken beim einlenken könnte von einem defektem Stützlager kommen.
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Hallo,also die Bremsen sind rundum neu gemacht worden.Waren sowieso herunter.Die Lenkspindel hat etwas Spiel,was man aber nur im Stand beim lenken merkt.
Jetzt ist die Frage ob die Lenkspindel auch eine solche Art an Vibrationen während der Fahrt weitergeben kann, da ich das Spiel wirklich nur im Stand beim lenken spüre(Motor aus)
Ansonsten ist noch auffällig das das Antriebswellengelenk hinten links außen fett verliert(nicht die Manschette sondern wirklich das Gelenk)
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Ansonsten ist noch auffällig das das Antriebswellengelenk hinten links außen fett verliert(nicht die Manschette sondern wirklich das Gelenk)
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