Hallo,
ich fahre einen E90 318i N46 aus dem Jahr 2005 mit knapp 159.000 Kilometern auf der Uhr. Bei 126tKm ist dem Vorbesitzer die Steuerkette auf der Autobahn übersprungen. Beim Profi richten lassen, hat zum Glück Dank heil gebliebener Ventile nur 900 Euro mit allem gekostet. Der neue Kettenspanner ist somit auch drin.
Da ich viel darüber im Forum gelesen habe, habe ich den Wagen bei 2 freien Werkstätten und bei BMW vor die Tür gestellt. Die erste meinte ich soll weiterfahren und schauen obs lauter wird. Die andere meinte es liegt an den Injektoren (beim vFL :D). Und bei BMW war sich der Meister auch nicht sicher. "Ich habe schon schlimmeres gehört" "Um sicher zu gehen, müssten wir den Motor auseinandernehmen"...
Was sagt ihr dazu? :)
https://www.youtube.com/watch?v=tvPmZZR9vI8
ich fahre einen E90 318i N46 aus dem Jahr 2005 mit knapp 159.000 Kilometern auf der Uhr. Bei 126tKm ist dem Vorbesitzer die Steuerkette auf der Autobahn übersprungen. Beim Profi richten lassen, hat zum Glück Dank heil gebliebener Ventile nur 900 Euro mit allem gekostet. Der neue Kettenspanner ist somit auch drin.
Da ich viel darüber im Forum gelesen habe, habe ich den Wagen bei 2 freien Werkstätten und bei BMW vor die Tür gestellt. Die erste meinte ich soll weiterfahren und schauen obs lauter wird. Die andere meinte es liegt an den Injektoren (beim vFL :D). Und bei BMW war sich der Meister auch nicht sicher. "Ich habe schon schlimmeres gehört" "Um sicher zu gehen, müssten wir den Motor auseinandernehmen"...
Was sagt ihr dazu? :)
https://www.youtube.com/watch?v=tvPmZZR9vI8
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ephox,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ist das die Kette? Mit Video"!
Gruß
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Gruß
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Hat denn niemand was dazu zu sagen? Ich wäre über jede Meinung dankbar. Egal ob:
"Fahr keinen Meter mehr die Karre ist Schrott!!!"
oder
"Ben, du regst dich wieder grundlos auf und jetzt sei still!!" :)
"Fahr keinen Meter mehr die Karre ist Schrott!!!"
oder
"Ben, du regst dich wieder grundlos auf und jetzt sei still!!" :)
Also ich hab nen e91 von 2006 und da würde mal die Kette gewechselt. Aber so hat sich meiner nicht angehört. Soweit ich weiß rasselt die Kette beim anmachen wenn es an ihr liegt.
Fahr doch mal zur Werkstatt und lass schauen.
Bei mir damals hat der Mechaniker von BMW den ventildeckel aufgemacht und meine Kette ca 1 cm hochgehoben. Sie sollte eigentlich fest sitzen. Dann wurde sie für 1100€ gewechselt.
Fahr doch mal zur Werkstatt und lass schauen.
Bei mir damals hat der Mechaniker von BMW den ventildeckel aufgemacht und meine Kette ca 1 cm hochgehoben. Sie sollte eigentlich fest sitzen. Dann wurde sie für 1100€ gewechselt.
Die sollen mal nen Punkte Check machen. Ich hab ein Problem das meine motorleuchte angeht weil ein Fehler im kat ist. Die haben dann am PC jede Zündspulen. Lambdasonde und keine Ahnung noch was genau ausgemessen. Die können da schon anhand ihrer OBD raus bekommen wenn die Lust dazu haben. Wechsel mal die werkstatt
Dass man die Kette bei dir 1 cm heben konnte ist schon enorm. Ich finde es bei mir nur seltsam, da der Wagen seitdem die neue Kette drin ist 33tKm lief und das zu 90% nur Langstrecke. Ich habe schon öfters gelesen, dass die häufigsten Ursachen für Kettenlängungen viel Kurzstrecke und häufige Starts sein sollen. Seltsam...
Was ist denn der "Punkte Check"? Finde dazu nichts im Netz.
Was ist denn der "Punkte Check"? Finde dazu nichts im Netz.
Weiß nicht mehr wie die das genau nennen. Meine Frau hat das mal bei ihrem e90 machen lassen. 7 oder 11 Punkte Check nennen die das bei BMW.
Mir wurde damals gesagt als das mit der Kette war. Das liegt daran das die da am Material gespart haben. Also billig. Darum dehnen die Ketten sich. Bei meiner hätte man 4 Glieder Weg machen müssen damit der Umfang wieder gestimmt hätte. Und das bei 70000km. Und ich fahr 25000km pro Jahr und viel Langstrecke.
Mir wurde damals gesagt als das mit der Kette war. Das liegt daran das die da am Material gespart haben. Also billig. Darum dehnen die Ketten sich. Bei meiner hätte man 4 Glieder Weg machen müssen damit der Umfang wieder gestimmt hätte. Und das bei 70000km. Und ich fahr 25000km pro Jahr und viel Langstrecke.
Weiß sonst jemand was ein 7-oder 11 Punktecheck ist? Meine Werkstatt hört das zum ersten mal.
Das ist ein 12 Punkte Check
Haben letztens so einen Gutschein von BMW bekommen. Dort überprüfen die ob alles an deinem Wagen ok ist und teilen dir dann halt mit falls was daran sein sollte.
Haben letztens so einen Gutschein von BMW bekommen. Dort überprüfen die ob alles an deinem Wagen ok ist und teilen dir dann halt mit falls was daran sein sollte.
Hy leute bin ganz neu hir.
Und zwar habe ich einen bmw e92 325d bj 2009 n57 motor. Wenn der motor kallt ist wie jeden tag in der früch ruckelt er so ca. 5sek.
Hab ihn an gehlercode angehängt ist gestanden 1-6 glüchstifte hab sie erneuerrt mit samt alle dichtungen von ansaugkrümmer. Drallklappen habe ich nicht. Und jetzt wenn ich wollgas gebe am stand blubbert er richtig. Ansaugbrücke ist dich aber das blubbern kommt richtung turboseitig. Welle von turbo ist ok kein spiel. Vor 3 wochen hab ich mir ein downpipe eingebaut kann es sein das es irgendwie zahmhängt. Bitte um hilfe
Mfg
Und zwar habe ich einen bmw e92 325d bj 2009 n57 motor. Wenn der motor kallt ist wie jeden tag in der früch ruckelt er so ca. 5sek.
Hab ihn an gehlercode angehängt ist gestanden 1-6 glüchstifte hab sie erneuerrt mit samt alle dichtungen von ansaugkrümmer. Drallklappen habe ich nicht. Und jetzt wenn ich wollgas gebe am stand blubbert er richtig. Ansaugbrücke ist dich aber das blubbern kommt richtung turboseitig. Welle von turbo ist ok kein spiel. Vor 3 wochen hab ich mir ein downpipe eingebaut kann es sein das es irgendwie zahmhängt. Bitte um hilfe
Mfg
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