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Hi,

Ich habe schon ein paar Sachen über sie Suche gefunden, aber vllt könnt ihr die Ursache anhand der Symptome eingrenzen :)

Im 5. Gang beim Beschleunigen ab 55km/h (ab ca. 1300upm) passiert es, dass der Motor "ruckelt", d.h. er bringt für weniger als eine halbe Sekunde keine Leistung. Das spürt man richtig. Aufgefallen ist mir das bisher eigentlich nur im warmen Zustand (nach ~30km), auch wenn das Auto dann mal für 1 Stunde stand. Kalt macht er das iirc eigentlich nicht. Das war schon mal vor ~8 Jahren so, da aber nur 1-2mal pro Jahr und ich dachte mir nicht viel dabei. In den letzten 2 Wochen ist es deutlich häufiger der Fall.

Dann fiel mir auf, dass er manchmal in hohen Drehzahlen (ab c. 4500) nicht sauber beschleunigt. Das sind dann auch so minimale Phasen, Bruchteile von Sekunden, die hintereinander ein langsameres Beschleunigen ergeben. Extrem ist es nicht - kennt man die Karre nicht, würde es wahrscheinlich nicht unbedingt auffallen. So aber merke ich es schon, das ist nicht normal.

Im Fehlerspeicher ist nichts. Alle paar Monate hatte ich mal "50 Drosselklappensteller", aber auch schon länger nicht mehr. Der Leerlauf ist tiptop, das Auto springt auch super an.

Fakten: E36, 328 BJ10/95, 295tkm, Zündkerzen neu, Kurbelgehäuseentlüftungssiff letzten Winter beim Händler machen lassen, ansonsten war in den letzten 15 Jahren fast nichts zu machen, auch noch nie ein LMM, Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor ...

Auf was würdet ihr tippen / kann ich noch irgendwas testen?

Danke!
Roman

Bearbeitet von: romeon am 27.11.2014 um 11:43:45

Man soll ja den Teufel nicht an die Wand malen. aber so hat sich bei mir das Ende des KATs angekündigt.

Lies mal hier ob das für Dich passt
Link

Bearbeitet von: Jusa am 27.11.2014 um 10:29:49

hab mal die Drehzahlen im ersten Post korrigiert.


@Jusa: danke. So ganz passt das Fehlerbild glaube ich nicht, aber schwierig zu sagen. Tendentiell meine ich, dass es eher im wärmeren Zustand auftritt. Morgens bei kalten Temperaturen ist mir das noch nie aufgefallen, auch heute wieder nicht.

Wenn es ein temperaturabhängiges Problem ist, solltest Du mal auslesen lassen, was dem Motorsteuergerät für eine Temperatur gemeldet wird.
Dauert 20min.

können die das bei dem Modell wirklich? Ich hab mal etwas herumgeschaut und keinen Punkt dazu gefunden.

Natürlich können alle Werte ausgelesen werden.
Die Temperatur wird dem Motrosteuergerät über CAN gemeldet und das kann man sehen.
Sonst mess mal den Temperaturfühler durch.
Bei der Laufleistung solltest Du mal die Einspritzventile testen