Hallo liebe BMW Freunde,
ich habe eine etwas schwerwiegenderes Problem mit meinem BMW 320DA Touring E91.
Anscheint ist bei mir das MOTORSTEUERGERÄT defekt.
Ich habe mir bereits schon ein neues / gebrauchtest Motorsteuergerät mit gleicher Teilenummer über Ebay besorgt.
Das neue / gebrauchte Steuergerät stammt aus einem BMW 5er Diesel. Den Wagen gibt es leider nicht mehr, da es ein Unfallfahrzeug war und dieser dann in die Presse ging.
Nun mein Problem:
Ich wollte nun das neue / gebrauchte Motorsteuergerät in meinem BMW einbauen lassen und dann die meine Software aus dem defekten Steuergerät drauf spielen lassen. Aber anscheint funktioniert dies nicht, da das neue / gebrauchte Motorsteuergerät nicht leer ist bzw. die Software des verschrotteten BMW noch auf dem Steuergerät befindet. Um diese Software dort runter zu bekommen, wurde mir bei BMW gesagt, dass sie das Auto wozu das neue / gebrauchte Steuergerät dazu gehört brauchen um die Software runter zu ziehen und zu löschen. Erst dann kann bei mir die Software aus dem defekten Steuergerät runter und auf das gebrauchte Steuergerät aus dem 5er draufgespielt werden. Dies soll dann anscheint immer im eingebauten Zustand des Steuergerätes passieren. Der Datenaustausche würde dann über die OCB Dose im BMW laufen.
Nun meine Frage bekommt man die Software von dem neuen / gebrauchten Motorsteuergerät noch irgendwie anders runter, weil das dazu passende Auto gibt es leider nicht mehr.
BITTE UM HILFE :-(
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.11.2014 um 21:06:10
ich habe eine etwas schwerwiegenderes Problem mit meinem BMW 320DA Touring E91.
Anscheint ist bei mir das MOTORSTEUERGERÄT defekt.
Ich habe mir bereits schon ein neues / gebrauchtest Motorsteuergerät mit gleicher Teilenummer über Ebay besorgt.
Das neue / gebrauchte Steuergerät stammt aus einem BMW 5er Diesel. Den Wagen gibt es leider nicht mehr, da es ein Unfallfahrzeug war und dieser dann in die Presse ging.
Nun mein Problem:
Ich wollte nun das neue / gebrauchte Motorsteuergerät in meinem BMW einbauen lassen und dann die meine Software aus dem defekten Steuergerät drauf spielen lassen. Aber anscheint funktioniert dies nicht, da das neue / gebrauchte Motorsteuergerät nicht leer ist bzw. die Software des verschrotteten BMW noch auf dem Steuergerät befindet. Um diese Software dort runter zu bekommen, wurde mir bei BMW gesagt, dass sie das Auto wozu das neue / gebrauchte Steuergerät dazu gehört brauchen um die Software runter zu ziehen und zu löschen. Erst dann kann bei mir die Software aus dem defekten Steuergerät runter und auf das gebrauchte Steuergerät aus dem 5er draufgespielt werden. Dies soll dann anscheint immer im eingebauten Zustand des Steuergerätes passieren. Der Datenaustausche würde dann über die OCB Dose im BMW laufen.
Nun meine Frage bekommt man die Software von dem neuen / gebrauchten Motorsteuergerät noch irgendwie anders runter, weil das dazu passende Auto gibt es leider nicht mehr.
BITTE UM HILFE :-(
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.11.2014 um 21:06:10
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMWDX486,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320dA Software vom Motorsteuergerät defekt ?"!
Gruß
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Gruß
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Fahr zu einem Chiptuner der kann sicher weiterhelfen
Die Hilfe bekommst du auf jeden Fall!! Nur falsches Forum, würde ich sagen!! Ich denke das du in Programmierung und Software im unteren Teil des Forums!! Ich hätte dir gerne das ganze dorthin verschoben, doch das kann ich leider nicht!!
Aber wenn, dann schreib mal "maninblack" an, der fällt mir spontan ein!
Aber wenn, dann schreib mal "maninblack" an, der fällt mir spontan ein!
Danke für deinen Tipp. AM Performance hat es hinbekommen. :-) Die Jungs haben mein Motorsteuergerät gecloned.
Allerdings habe ich weiterhin noch Probleme mit meiner absinkenden Drehzahl beim kalten Zusatand im Stand. Desweiteren nimmer er erst nach ca. 10 sec Gas an und die Servo ist kurze Zeit danach auch dann mal aktiv.
Also kann das Motorsteuergerät es schon mal nicht gewesen sein.
Es ist Folgendes in den letzten Monaten neu gekommen:
Ansaugbrücke
Glühkerzen
Glühsteuergerät
diverse Schläche
Aditiv in den Diesel Tank gegeben
Drosselklappe und AGR gereinigt usw.
Allerdings habe ich weiterhin noch Probleme mit meiner absinkenden Drehzahl beim kalten Zusatand im Stand. Desweiteren nimmer er erst nach ca. 10 sec Gas an und die Servo ist kurze Zeit danach auch dann mal aktiv.
Also kann das Motorsteuergerät es schon mal nicht gewesen sein.
Es ist Folgendes in den letzten Monaten neu gekommen:
Ansaugbrücke
Glühkerzen
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