Tag allerseits,
habe folgendes Problem:
War heute beim freundlichen und hab mir für 28€ den Fehler auslesen lassen, da mein lämpchen leuchtet und demnächst der TüV ansteht.
"Gurtstraffer links, Fehler nicht löschbar" kam heraus, der wirklich nette Mechaniker hat mir dann gesagt, ich könne ein Reperatur-Kabelset kaufen für ca 40€, könnte mir das aber sparen indem ich einfach das Kabel, welches vom Gurtspanner abgeht und unterm Sitz lang läuft, links und rechts abtrenne und per löten oder crimpzange und klemme verbinde. Soll ein zweiadriges Kabel sein, wo dazwischen ein Stecker sitz, wenn ich das erledigt habe, darf ich Samstag wieder kommen, er löscht mir den Fehler gerne raus und will dafür auch keinerlei weitere Kosten erheben.
Was genau meint er damit, wie genau verhält sich das mit diesem Reperatur-Kabel und kann ich das denn wirklich tun?
Ein bildliche Beschreibung, vielleicht hat ja jemand ein Bild parat, auf dem man genau erkennt, welches Kabel und welcher Stecker gemeint ist, wäre als Ergänzung äußerst hilfreich.
Ich hab keine zwei linken Hände und hab bisher alles am auto selbst gemacht, hab durch zugucken viel gelernt, bitte fangt nicht an mich zu belehren, a la "Wenn du keine ahnung hast, lass die Finger davon" ;)
Ich bin nur in diesem Bereich Elektronik-Steuergerät-Airbag-Bereich noch nicht unterwegs gewesen.
Danke für jede Hilfe.
Fahrzeug ist ein E36 Compact, Bj 03/00, 202000km, 1.9L, 105PS.
Danke.
Liebe Grüße, Alex
edit: Link
In dem Thread hat "Muskote" dasselbe gesagt bekommen wie ich:
"Das hatte ich auch, war bei BMW - Auslesen 10 Euro, mit der Antwort des Werkstattmeisters - Batterie abklemmen, Stecker abschneiden und sauber verlöten.
= ohne Worte :-)
Bearbeitet von: neuling.e36compact.bj2000 am 20.10.2014 um 18:39:22
habe folgendes Problem:
War heute beim freundlichen und hab mir für 28€ den Fehler auslesen lassen, da mein lämpchen leuchtet und demnächst der TüV ansteht.
"Gurtstraffer links, Fehler nicht löschbar" kam heraus, der wirklich nette Mechaniker hat mir dann gesagt, ich könne ein Reperatur-Kabelset kaufen für ca 40€, könnte mir das aber sparen indem ich einfach das Kabel, welches vom Gurtspanner abgeht und unterm Sitz lang läuft, links und rechts abtrenne und per löten oder crimpzange und klemme verbinde. Soll ein zweiadriges Kabel sein, wo dazwischen ein Stecker sitz, wenn ich das erledigt habe, darf ich Samstag wieder kommen, er löscht mir den Fehler gerne raus und will dafür auch keinerlei weitere Kosten erheben.
Was genau meint er damit, wie genau verhält sich das mit diesem Reperatur-Kabel und kann ich das denn wirklich tun?
Ein bildliche Beschreibung, vielleicht hat ja jemand ein Bild parat, auf dem man genau erkennt, welches Kabel und welcher Stecker gemeint ist, wäre als Ergänzung äußerst hilfreich.
Ich hab keine zwei linken Hände und hab bisher alles am auto selbst gemacht, hab durch zugucken viel gelernt, bitte fangt nicht an mich zu belehren, a la "Wenn du keine ahnung hast, lass die Finger davon" ;)
Ich bin nur in diesem Bereich Elektronik-Steuergerät-Airbag-Bereich noch nicht unterwegs gewesen.
Danke für jede Hilfe.
Fahrzeug ist ein E36 Compact, Bj 03/00, 202000km, 1.9L, 105PS.
Danke.
Liebe Grüße, Alex
edit: Link
In dem Thread hat "Muskote" dasselbe gesagt bekommen wie ich:
"Das hatte ich auch, war bei BMW - Auslesen 10 Euro, mit der Antwort des Werkstattmeisters - Batterie abklemmen, Stecker abschneiden und sauber verlöten.
= ohne Worte :-)
Bearbeitet von: neuling.e36compact.bj2000 am 20.10.2014 um 18:39:22
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo neuling.e36compact.bj2000,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gurtstraffer Fahrerseite, Airbaglampe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gurtstraffer Fahrerseite, Airbaglampe"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wenn du unter deinen Sitz schaust, dann siehst du dass ein Kabel (mit Sitzheizung sind es 3 Kabel) vom Boden zum Sitz gehen mit einem Stecker dran. Von diesem Stecker aus geht ein Kabel am Sitz lang zum Gurtschloss. Dort sitzt der Gurtstraffer und da ist das Kabel dann wieder eingesteckt. Dieses Kabel zwischen Stecker und Stecker meint er sehr warscheinlich. Habe auch gehört, dass dieses öfter einen Kabelbruch erleidet.
Ehrlich gesagt finde ich, dass du da einen netten Kollegen bei BMW erwischt hast. Wenn du Löten oder Crimpen kannst, dann kostet dich die ganze Geschichte 1 Stunde arbeit und ein paar Cent für etwas Klingeldraht. Der Kerl hätte dir auch direkt das Kabel incl. Einbau für 80 Euro oder mehr andrehen können. Der Tip ist ziemlich fair finde ich.
Gruß
Bearbeitet von: Elsiger am 20.10.2014 um 21:04:32
Ehrlich gesagt finde ich, dass du da einen netten Kollegen bei BMW erwischt hast. Wenn du Löten oder Crimpen kannst, dann kostet dich die ganze Geschichte 1 Stunde arbeit und ein paar Cent für etwas Klingeldraht. Der Kerl hätte dir auch direkt das Kabel incl. Einbau für 80 Euro oder mehr andrehen können. Der Tip ist ziemlich fair finde ich.
Gruß
Bearbeitet von: Elsiger am 20.10.2014 um 21:04:32
Danke für deine Antwort.
Ich hab es so verstanden dass ich diesen Stecker zwischen Kabel 1 ( Boden zum Sitz ) und Kabel 2 ( Sitz zum Gurtstraffer ) einfach rausschneiden soll und die beiden Kabel-Enden miteinader verbinden soll. Seh ich das richtig?
Grüße
Ich hab es so verstanden dass ich diesen Stecker zwischen Kabel 1 ( Boden zum Sitz ) und Kabel 2 ( Sitz zum Gurtstraffer ) einfach rausschneiden soll und die beiden Kabel-Enden miteinader verbinden soll. Seh ich das richtig?
Grüße
Verschiebe deinen Sitz nach ganz vorne und dann schau von hinten drunter. Da kannst du den Stecker sehen. Und am Gurtstraffer den zweiten Stecker. Verfolge das Kabel und sieh dir an wo es lang führt. Irgendwo am bzw. im Sitz lang. Irgendwo auf diesem Weg von Stecker zu Stecker müsste der Kabelbruch sein. Und dieses Stück Kabel gibt es bei BMW mit den 2 Steckern dran (für Gurtstraffer und den Stecker dessen Kabel in den Boden führt).
Guck es dir eifach an. Wenn du es siehst dann erklärt es sich von selbst. Das Kabel was in den Sitz geht kommt am Gurtstraffer wieder raus. Dieses Kabel muss neu. Ob du es jetzt irgendwo auftrennst, ein neues einlötest, oder dir ein neues bei BMW holst sei dir überlassen.
Guck es dir eifach an. Wenn du es siehst dann erklärt es sich von selbst. Das Kabel was in den Sitz geht kommt am Gurtstraffer wieder raus. Dieses Kabel muss neu. Ob du es jetzt irgendwo auftrennst, ein neues einlötest, oder dir ein neues bei BMW holst sei dir überlassen.
Und genau das denke ich eben nicht. Der Mechaniker meinte ich solle den Stecker am besten rausschneiden, der sei es am wahrscheinlichsten. Korrodiert oder oxidiert, evtl. auchn Wackler. Einfach rauschneiden, zusammen crimpen und mit Isolierband ordentlich einwickeln, sollte dann passen.
Hat jemand solche erfahrungen gemacht?
Hat jemand solche erfahrungen gemacht?
Mach es doch einfach. Du muss nur ein Stück Kabel überbrücken. Mehr nicht. Weiß nicht warum du dir so einen Kopf machst. Guck es dir an und überbrücke das Stück. Wie er gesagt hat. Am besten incl. Stecker überbrücken.
Eben, auch mal praktisch umsetzen und tätig werden....oder lass es jmd machen wenn du es dir nicht zutraust.
Durch Beiträge schreiben in allen bmw Foren löst sich das Problem nicht (mt - Forum..... ;-)
Durch Beiträge schreiben in allen bmw Foren löst sich das Problem nicht (mt - Forum..... ;-)
Ihr habt ja recht, ich werd mich morgen mal dran setzen, ist wahrscheinlich einfacher als gedacht.
Danke euch, und ich melde mich mal, was sich so ergeben hat.
:)
Danke euch, und ich melde mich mal, was sich so ergeben hat.
:)
Hab heute mal unter den Sitz geschaut, der Stecker war gar nicht mehr vorhanden, scheinbar hatte der Vorbesitzer das gleiche Problem schonmal.
Verbindung war mit zwei durchsichtigen Schrumpfschläuchen befestigt, wobei die eine davon aber schwarz war, als wäre da was angebrannt.
Hab die Verbindung auseinander genommen und ordentlich neu zusammen gemacht und isoliert.
Bin anchließend zu bmw, bzw zu dem netten Mitarbeiter, der den Fehler nochmals versuchte zu löschen. Keine Chance. Immernoch der gleiche Fehler.
Er vermutet nicht, dass die Kabelverbindung ne Macke hat, und auch der gelbe Stecker auf dem Gurtstraffer sitzt gut und ist mit Kabelbindern befestigt.
Er denkt, der Gutstraffer selbst ist Defekt und baut morgen seinen eigenen privaten aus einem E46 aus, weil er sich selbst sportsitze eingebaut hat und die nun rumstehen. Ich soll morgen ab 8 vorbei kommen und er schließt den Straffer an und guckt ob der Fehler weg geht. Er sagte er würde sie mir gegen kleinen Aufpreis überlassen, jetzt weiß ich aber nicht ob die aus einem E46 in einen E36 passen? Weiß das jemand?
Ich glaube ich habe einen den nettesten Mechaniker erwischt, dei bei BMW arbeiten.
Grüße
Verbindung war mit zwei durchsichtigen Schrumpfschläuchen befestigt, wobei die eine davon aber schwarz war, als wäre da was angebrannt.
Hab die Verbindung auseinander genommen und ordentlich neu zusammen gemacht und isoliert.
Bin anchließend zu bmw, bzw zu dem netten Mitarbeiter, der den Fehler nochmals versuchte zu löschen. Keine Chance. Immernoch der gleiche Fehler.
Er vermutet nicht, dass die Kabelverbindung ne Macke hat, und auch der gelbe Stecker auf dem Gurtstraffer sitzt gut und ist mit Kabelbindern befestigt.
Er denkt, der Gutstraffer selbst ist Defekt und baut morgen seinen eigenen privaten aus einem E46 aus, weil er sich selbst sportsitze eingebaut hat und die nun rumstehen. Ich soll morgen ab 8 vorbei kommen und er schließt den Straffer an und guckt ob der Fehler weg geht. Er sagte er würde sie mir gegen kleinen Aufpreis überlassen, jetzt weiß ich aber nicht ob die aus einem E46 in einen E36 passen? Weiß das jemand?
Ich glaube ich habe einen den nettesten Mechaniker erwischt, dei bei BMW arbeiten.
Grüße
Du wirst es morgen sehen ob er passt. Mach dir nicht so einen Kopf. Sonst holst du dir einen gerbauchten bei eBay für kleines Geld.
Gruß
Gruß
:D:D:D
Alle Mühe Umsonst.
War heute bei dem freundlichen, der hat den Gurtstraffer auch direkt mitgebracht.
Wollte ihn dann mal anschließen um den Fehlerspeicher nochmals zu löschen.
Als ich jedoch den Kabelbinder abknipste und den Stecker vom Straffer vorsichtig abzog, kam mir auch direkt ein loses Masse-kabel entgegen :D Es war einfach nie eine Verbindung da, das Kabel ist vom Stecker abgerissen, genau bündig, sodass man da nichts löten kann.
Habe vor Ort ein neues Rep-Kabel bestellt und hole es morgen früh ab, der Fehler sollte dann umgehend weg gehen.
Danke für eure Mühen und eure Zeit, ich werd nochmal kurze Rückmeldung machen ob der Fehler dann auch wirklich weg ist.
Freundliche Grüße :)
Alle Mühe Umsonst.
War heute bei dem freundlichen, der hat den Gurtstraffer auch direkt mitgebracht.
Wollte ihn dann mal anschließen um den Fehlerspeicher nochmals zu löschen.
Als ich jedoch den Kabelbinder abknipste und den Stecker vom Straffer vorsichtig abzog, kam mir auch direkt ein loses Masse-kabel entgegen :D Es war einfach nie eine Verbindung da, das Kabel ist vom Stecker abgerissen, genau bündig, sodass man da nichts löten kann.
Habe vor Ort ein neues Rep-Kabel bestellt und hole es morgen früh ab, der Fehler sollte dann umgehend weg gehen.
Danke für eure Mühen und eure Zeit, ich werd nochmal kurze Rückmeldung machen ob der Fehler dann auch wirklich weg ist.
Freundliche Grüße :)
Update:
Problem gelöst :)
Anstatt das ganze Rep-Kabel zu besorgen, bin ich zum Schrottplatz und hab mir den Stecker rausgeknipst für 50 Cent.
Zu Hause dran gemacht, zu BMW gefahren, und zack, weg war der Fehler :)
Danke.
Problem gelöst :)
Anstatt das ganze Rep-Kabel zu besorgen, bin ich zum Schrottplatz und hab mir den Stecker rausgeknipst für 50 Cent.
Zu Hause dran gemacht, zu BMW gefahren, und zack, weg war der Fehler :)
Danke.
Siehste mal, alles kein Hexenwerk.
Man muss nur ran an den Speck
Gute Fahrt. :-))
Man muss nur ran an den Speck
Gute Fahrt. :-))
Danke, ja alles leichter als Gedacht :)
Schöne Fahrt.
Schöne Fahrt.
Anzeige:
