Hallo zusammen,
bräuchte mal bitte eure Hilfe/Rat. Und zwar qualmt mein BMW (e60 525i `06) wie ich finde jetzt bei niedrigen Temperaturen etwas zu viel. Nach 10-15min. ist es weg. Es kommt mir manchmal vor als wäre ich der einzige, wenn ich morgens an den Ampeln stehe, der am qualmen ist. Da stehen selbst irgendwelche 20 Jahre alte Opels und da kommt nix aus dem Auspuff. Kühlwasserverlust habe ich bis jetzt nicht festgestellt. Ölverbrauch hat er ungefähr 1l. auf 2000km. Ist es vielleicht das verbrannte Öl? oder solle ich mir da gar keine Gedanken drüber machen?!
Gruß
bräuchte mal bitte eure Hilfe/Rat. Und zwar qualmt mein BMW (e60 525i `06) wie ich finde jetzt bei niedrigen Temperaturen etwas zu viel. Nach 10-15min. ist es weg. Es kommt mir manchmal vor als wäre ich der einzige, wenn ich morgens an den Ampeln stehe, der am qualmen ist. Da stehen selbst irgendwelche 20 Jahre alte Opels und da kommt nix aus dem Auspuff. Kühlwasserverlust habe ich bis jetzt nicht festgestellt. Ölverbrauch hat er ungefähr 1l. auf 2000km. Ist es vielleicht das verbrannte Öl? oder solle ich mir da gar keine Gedanken drüber machen?!
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Wowinrw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rauch/Qualm - Auspuff"!
Gruß
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Gruß
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Hallo Wowinrw,
genau das gleiche Problem habe ich mit meinem Auto auch (E46 325i Bj.04). Und bei mir kommt auch weißer Rauch raus. Ich denke das auch oft wie du, das ich der einzige bin der so dampft.
Leider hat bis heute mir keiner sagen können, woran das liegt. zig mal Fehlerspeicher abgelesen und Motor überprüft, aber ist nix festzustellen.
Darum bin ich auch mal gespannt ob wer was weiss.
Grüße
genau das gleiche Problem habe ich mit meinem Auto auch (E46 325i Bj.04). Und bei mir kommt auch weißer Rauch raus. Ich denke das auch oft wie du, das ich der einzige bin der so dampft.
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meiner e61 530i bj 09 macht das auch
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo,
wollt das Thema nochmal aufgreifen. Hat sonst keine Ideen mehr? Hilft vielleicht der Austausch der KGE? Oder kann man irgendwie Prüfen, ob die defekt ist?
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