Hallo Leute,
ich fahre einen E34 520i Limo und habe leider einen Motorschaden.
Nun komm ich an einen guten Motor ran, doch leider weiß ich nicht genau wie ich am besten und schnellsten den Motor ausgebaut bekomme.
Getriebe kommt mit Motor raus da der neue komplett mit Getriebe und Anbauteile ist.
An sich ist der Motorumbau kein Problem, da ich schon mehrere Vr6 Motoren und auch Audi Motoren ein und ausgebaut habe.
Allerdings ist der Ausbau beim E34 etwas neuer. Man hört mehrere Varianten - von unten raus, oben raus oder auch gleich vorne raus.
Was ist denn nun am einfachsten und geht am schnellsten.
Ich frage lieber einmal nach, bevor ich mir zu viel Arbeit mache. Sicher ist sicher :)
Von Vorne stelle ich mir am anstrengendsten vor, da alles vorne vor ab muss. Wie siehts nach unten raus aus?, - muss da die komplette Achse runter weg?
Wäre super wenn mir ein Erfahrender e34 Schrauber einen Tipp geben könnte.
Bühne, Motorheber alles vorhanden.
Genau Daten:
E34 Limo Bj.08.93
M50B20 (TÜ) Vanos 150PS
Schaltgetriebe
ich fahre einen E34 520i Limo und habe leider einen Motorschaden.
Nun komm ich an einen guten Motor ran, doch leider weiß ich nicht genau wie ich am besten und schnellsten den Motor ausgebaut bekomme.
Getriebe kommt mit Motor raus da der neue komplett mit Getriebe und Anbauteile ist.
An sich ist der Motorumbau kein Problem, da ich schon mehrere Vr6 Motoren und auch Audi Motoren ein und ausgebaut habe.
Allerdings ist der Ausbau beim E34 etwas neuer. Man hört mehrere Varianten - von unten raus, oben raus oder auch gleich vorne raus.
Was ist denn nun am einfachsten und geht am schnellsten.
Ich frage lieber einmal nach, bevor ich mir zu viel Arbeit mache. Sicher ist sicher :)
Von Vorne stelle ich mir am anstrengendsten vor, da alles vorne vor ab muss. Wie siehts nach unten raus aus?, - muss da die komplette Achse runter weg?
Wäre super wenn mir ein Erfahrender e34 Schrauber einen Tipp geben könnte.
Bühne, Motorheber alles vorhanden.
Genau Daten:
E34 Limo Bj.08.93
M50B20 (TÜ) Vanos 150PS
Schaltgetriebe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ConBrand82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motortausch"!
Gruß
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Gruß
Ich persönlich bevorzuge immer die Variante "nach unten raus", natürlich komplett mit Getriebe.
Den ganzen Krempel lasse ich immer mitsamt der Achse raus.
Auf diese Weise habe ich schon viele Motoren rausgeschmissen und implantiert.
Es geht am einfachsten und schnellsten, egal bei welchem Modell.
Mfg Valo
Den ganzen Krempel lasse ich immer mitsamt der Achse raus.
Auf diese Weise habe ich schon viele Motoren rausgeschmissen und implantiert.
Es geht am einfachsten und schnellsten, egal bei welchem Modell.
Mfg Valo
Chipstuning, Schwächerkrümmer, unscharfe Nockenwelle.....Interesse geweckt? ----> www.eGay.de
:D
:D
Zitat:
Ich persönlich bevorzuge immer die Variante "nach unten raus", natürlich komplett mit Getriebe.
Den ganzen Krempel lasse ich immer mitsamt der Achse raus.
Auf diese Weise habe ich schon viele Motoren rausgeschmissen und implantiert.
Es geht am einfachsten und schnellsten, egal bei welchem Modell.
Mfg Valo(Zitat von: ersguterdreier)
Was brauch man da so zeitlich für den ein und Ausbau?
Gibt es irgendwas wichtiges zu beachten? Spezialwerkzeug wird dafür ja wohl nicht benötigt oder?
Hoffe die Schrauben sind nicht alle zu vergammelt.
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