Hallo liebe Community,
hier also mein erster Beitrag in diesem Forum, vielleicht kann mir ja jemand helfen :)
Ich habe mir gestern einen BMW gekauft, bin dann nach Haus gefahren & hab dabei noch eine längere Runde gedreht, um den Wagen besser kennen zu lernen und da kam dann nach ca. 70 km die (hier im Forum ja auch recht bekannte) Fehlermeldung, dass der Motoröldruck zu niedrig sei, eine Weiterfahrt nicht möglich ist, da sonst ein Motorschaden die Folge sein könnte und dass man vorsichtig anhalten soll ... das hat mich natürlich erstmal Abstand von dem Wagen nehmen lassen - widerrufen kann ich den Kauf ja ohne Probleme noch.
Es handelt sich dabei um einen BMW 318i von 2009 (390L/PF51/5B); der Wagen ist 81.000km gelaufen.
Der Verkäufer meinte zu mir darauf, das käme von dem Ölwechsel, der durchgeführt wurde ... und zwar sei direkt vor dem Verkauf von einem günstigeren 5W40 (ich bin mir bei den ersten zwei Zeichen nicht ganz sicher) zu einem erheblich teureren 0W30 (ebenfalls die ersten beiden Zeichen nicht ganz sicher) gewechselt worden ... und der Motor müsse sich erst daran gewöhnen ...
Das hat mir dann auch der BMW-Service-Mann gesagt, dessen Namen mir der Verkäufer genannt hat, da der den Wagen vor dem Kauf durchgecheckt hat.
Gibt es vielleicht jemanden, der das Problem auch hat(te)?
Kann das angehen, dass es wirklich nur am Ölwechsel lag?
Weil ansonsten hört man zu der Fehlermeldung ja die wildesten Geschichten ... :/
Nachdem ich den Motor abgestellt und den Wagen neu gestartet habe, war die Fehlermeldung verschwunden ... und trat auch nicht wieder auf.
Allerdings bin ich auch keine größeren Strecken mehr mit dem Wagen gefahren.
Vielleicht weis ja jemand Rat :)
Freue mich auf jeden Fall über jeden Kommentar!
hier also mein erster Beitrag in diesem Forum, vielleicht kann mir ja jemand helfen :)
Ich habe mir gestern einen BMW gekauft, bin dann nach Haus gefahren & hab dabei noch eine längere Runde gedreht, um den Wagen besser kennen zu lernen und da kam dann nach ca. 70 km die (hier im Forum ja auch recht bekannte) Fehlermeldung, dass der Motoröldruck zu niedrig sei, eine Weiterfahrt nicht möglich ist, da sonst ein Motorschaden die Folge sein könnte und dass man vorsichtig anhalten soll ... das hat mich natürlich erstmal Abstand von dem Wagen nehmen lassen - widerrufen kann ich den Kauf ja ohne Probleme noch.
Es handelt sich dabei um einen BMW 318i von 2009 (390L/PF51/5B); der Wagen ist 81.000km gelaufen.
Der Verkäufer meinte zu mir darauf, das käme von dem Ölwechsel, der durchgeführt wurde ... und zwar sei direkt vor dem Verkauf von einem günstigeren 5W40 (ich bin mir bei den ersten zwei Zeichen nicht ganz sicher) zu einem erheblich teureren 0W30 (ebenfalls die ersten beiden Zeichen nicht ganz sicher) gewechselt worden ... und der Motor müsse sich erst daran gewöhnen ...
Das hat mir dann auch der BMW-Service-Mann gesagt, dessen Namen mir der Verkäufer genannt hat, da der den Wagen vor dem Kauf durchgecheckt hat.
Gibt es vielleicht jemanden, der das Problem auch hat(te)?
Kann das angehen, dass es wirklich nur am Ölwechsel lag?
Weil ansonsten hört man zu der Fehlermeldung ja die wildesten Geschichten ... :/
Nachdem ich den Motor abgestellt und den Wagen neu gestartet habe, war die Fehlermeldung verschwunden ... und trat auch nicht wieder auf.
Allerdings bin ich auch keine größeren Strecken mehr mit dem Wagen gefahren.
Vielleicht weis ja jemand Rat :)
Freue mich auf jeden Fall über jeden Kommentar!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Carinthia_7,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwechsel führt zu Motoröldruckfehler ?!?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwechsel führt zu Motoröldruckfehler ?!?"!
Gruß
Normal ist das nicht, auch nicht nach nem ölumstieg...kann das öldruckregelventil, ölfilter, öldrucschalter, ölpumpe etc sein...lass das mal von nem anderen bmw service prüfen
Ein Ölumstieg macht sowas nicht aus.
Fehlerspeicher auslesen lassen und nicht abwimmeln lassen. Fahr zum Händler und lass es prüfen.
Gerade beim N43 musst du vorsichtig sein. Der Motor hat eine Volumenstromgeregelte Ölpumpe, förder also das Öl bedarfsgerecht.
Fällt zum Beispiel der Öldrucksensor oder das Hydroventil aus, förder die Pumpe dennoch genügend Öl so dass in jedem Drehzahlbereich der Öldruck gewährleistet ist.
Ein Problem ergibt sich aber dann wenn die Führungsschiene der Steuerkette bricht und in die Ölwanne bröselt.
Die Teile werden vom Ölhobel angesaugt und können das Sieb verstopfen.
Dann kann die Ölpumpe so viel Öl fördern wie sie will, wenn zu wenig durchkommt durch das Sieb dann ist es eben zu wenig. Und dann ist ein Motorschaden meist die Folge.
In vielen Fällen kann man beim N43 allein durch entfernen des Ölniveausensors feststellen ob Teile in der Ölwanne liegen.
Falls ja: Ölwanne ab und Schaden begutachten. Im schlimmsten Fall kann es auch sein dass durch zu häufig niedrigen Öldruck z.B. schon ein Pleuellagerschaden entstanden ist.
Wenn nicht dann muss man Steuerkette, Schienen usw. ersetzen und Ölhobel reinigen.
MfG
Fehlerspeicher auslesen lassen und nicht abwimmeln lassen. Fahr zum Händler und lass es prüfen.
Gerade beim N43 musst du vorsichtig sein. Der Motor hat eine Volumenstromgeregelte Ölpumpe, förder also das Öl bedarfsgerecht.
Fällt zum Beispiel der Öldrucksensor oder das Hydroventil aus, förder die Pumpe dennoch genügend Öl so dass in jedem Drehzahlbereich der Öldruck gewährleistet ist.
Ein Problem ergibt sich aber dann wenn die Führungsschiene der Steuerkette bricht und in die Ölwanne bröselt.
Die Teile werden vom Ölhobel angesaugt und können das Sieb verstopfen.
Dann kann die Ölpumpe so viel Öl fördern wie sie will, wenn zu wenig durchkommt durch das Sieb dann ist es eben zu wenig. Und dann ist ein Motorschaden meist die Folge.
In vielen Fällen kann man beim N43 allein durch entfernen des Ölniveausensors feststellen ob Teile in der Ölwanne liegen.
Falls ja: Ölwanne ab und Schaden begutachten. Im schlimmsten Fall kann es auch sein dass durch zu häufig niedrigen Öldruck z.B. schon ein Pleuellagerschaden entstanden ist.
Wenn nicht dann muss man Steuerkette, Schienen usw. ersetzen und Ölhobel reinigen.
MfG
Der Wechsel der Viskosität darf keinen Druckabfall hervorrufen. Pumpe läuft, Sensoren arbeiten, System ist dicht und gut ist - bzw. sollte sein! Und das mit jedem zugelassenen Öl, egal wann und wie oft gewechselt. Mich wundert, dass der Fehler erst nach 70 km aufgetreten ist. Was hast Du zu dem Zeitpunkt gemacht? Stark beschleunigt oder gebremst? Steil bergab oder -auf? Stimmt der Ölstand?
Wenn es für diese Fehlermeldung keine erkennbare Ursache gibt wäre ich sehr sehr vorsichtig. Auch wenn der Druckabfall selten oder gar nicht mehr auftritt kann bereits erheblicher Verschleiß aufgetreten sein.
Du könntest den Vorbesitzer kontaktieren, oder einen Unabhängigen mit einer Prüfung beauftragen. Im Zweifel zurückgeben.
Wenn es für diese Fehlermeldung keine erkennbare Ursache gibt wäre ich sehr sehr vorsichtig. Auch wenn der Druckabfall selten oder gar nicht mehr auftritt kann bereits erheblicher Verschleiß aufgetreten sein.
Du könntest den Vorbesitzer kontaktieren, oder einen Unabhängigen mit einer Prüfung beauftragen. Im Zweifel zurückgeben.
Hallo,
Vielen Dank für die drei Antworten!
Das hilft mir auf jeden Fall schonmal sehr weiter!
Ich war heute nochmal bei einer anderen BMW-Filiale und dort meinte der Techniker, "einfach so" nach einem Ölwechsel tritt so eine Fehlermeldung in der Regel nicht auf.
Zeit, um sich den Wagen in aller Ruhe genau anzusehen, hatte er heute allerdings nicht mehr.
... aber da scheint ihr drei euch ja auch einig zu sein ... dass das nicht vom Ölwechsel kommen kann, vielen Dank für das Feedback! :)
@Lynx:
Besondere Steigung o.Ä. lag nicht vor; ich war erst auf der Landstraße unterwegs und bin dann auf die Autobahn gefahren - und dort passierte es dann nach nicht allzu langer Zeit. An besonders starkes Beschleunigen / Abbremsen kann ich mich aber nicht erinnern. Fahre sowieso meißtens mit Tempomat ...
Den Ölstand hab ich dann auch umgehend geprüft, der war perfekt.
Vielen Dank für die drei Antworten!
Das hilft mir auf jeden Fall schonmal sehr weiter!
Ich war heute nochmal bei einer anderen BMW-Filiale und dort meinte der Techniker, "einfach so" nach einem Ölwechsel tritt so eine Fehlermeldung in der Regel nicht auf.
Zeit, um sich den Wagen in aller Ruhe genau anzusehen, hatte er heute allerdings nicht mehr.
... aber da scheint ihr drei euch ja auch einig zu sein ... dass das nicht vom Ölwechsel kommen kann, vielen Dank für das Feedback! :)
@Lynx:
Besondere Steigung o.Ä. lag nicht vor; ich war erst auf der Landstraße unterwegs und bin dann auf die Autobahn gefahren - und dort passierte es dann nach nicht allzu langer Zeit. An besonders starkes Beschleunigen / Abbremsen kann ich mich aber nicht erinnern. Fahre sowieso meißtens mit Tempomat ...
Den Ölstand hab ich dann auch umgehend geprüft, der war perfekt.
Und gibst es zir zeit news??vieleicht waren da kleine ölfilter stücke in den kanäle.hab paar bmws gehabt in der werkstatt dessen ölfilter sich aufgelöst haben nach 2jahre. Tja das waren die no name filter.scheisse den motor zu beseitigen dadurch
Hey,
in der Tat, hab gestern von BMW erfahren dass es wohl eine Lamdasonde sein soll wo ein Marder oder so dran war?
Keine Ahnung, aber ich hab' mit dem Wagen jetzt sowieso nichts mehr zu tun, da der zurückgegeben ist :)
Hoffe das hilft irgendwem :D
in der Tat, hab gestern von BMW erfahren dass es wohl eine Lamdasonde sein soll wo ein Marder oder so dran war?
Keine Ahnung, aber ich hab' mit dem Wagen jetzt sowieso nichts mehr zu tun, da der zurückgegeben ist :)
Hoffe das hilft irgendwem :D
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