Hallo hab mal ne Frag,
wenn ich mit neimen X1 E84, ecoPor deaktiviere und dann auf der Autobahn, wenn es schon mal
möglich ist !!, Vollgas fahre, und auf dem Gaspedal stehe, git das Gaspedal plötzlich nochmal,
nen Tich nach, so gefühlte 1/2 cm .
Was geht denn da technisch ab ?
Gruß Jimmy
wenn ich mit neimen X1 E84, ecoPor deaktiviere und dann auf der Autobahn, wenn es schon mal
möglich ist !!, Vollgas fahre, und auf dem Gaspedal stehe, git das Gaspedal plötzlich nochmal,
nen Tich nach, so gefühlte 1/2 cm .
Was geht denn da technisch ab ?
Gruß Jimmy
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Schiebedach,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gaspedal gibt bei Vollgas noch mal ca 1 cm"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gaspedal gibt bei Vollgas noch mal ca 1 cm"!
Gruß
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Ich schätze mal du fährst einen Wagen mit Automatikgetriebe. Denn das was du beschreibst klingt für mich nach dem Kickdownschalter. Der "zwingt" das Getriebe zurückzuschalten, damit du besser beschleunigen kannst.
Spritspartipps:
Innerorts: Grundsätzlich rote Ampeln ignorieren. Das Warten auf Grün kostet zu viel Sprit.
Autobahn: Stets im Windschatten des Vordermanns bleiben. Faustregel: Maximalabstand=Geschwindigkeit/100 in Metern
Innerorts: Grundsätzlich rote Ampeln ignorieren. Das Warten auf Grün kostet zu viel Sprit.
Autobahn: Stets im Windschatten des Vordermanns bleiben. Faustregel: Maximalabstand=Geschwindigkeit/100 in Metern
Danke f. deine Antwort - ja das sehe ich genauso nur du spürst den Widerstand mehr als beim Aautomatik Kickdown ,, bzw. es ist nicht ein Widerstand sonder dein gefühlter Druckpunkt und das
merkwürde daran ...
Ich fahren kein Austomatikgetriebe : -)
Gru Jimmy
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Ich fahren kein Austomatikgetriebe : -)
Gru Jimmy
Wollt grad sagen ich kenn des vom LKW auch, aber die haben Automatik!
Teste mal bei ausgeschaltetem Motor ob es wirklich eine Art Schalte mit klicken und gleichbleibendem Druckpunkt ist!
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One of the last wild Ducks!
Hallo,
komme mir a bissl blöd vor, weil ich das ja noch gar nicht bemerkt hatte - aber es ist so, dass
(Motor(Zündung aus) wenn man das Gaspedal ganz durchdrückt - bis zum Widerstand - dann noch mal weiter drücken kann ca, 0,5-1 cm. Macht n leises dumpfes Geräusch.
So wie mir das im Fahrbetribe bei Vollgas aufgefallen ist. Ist also norma - aber warum und für was
ist das halt so ?
Gruß Jimmy
komme mir a bissl blöd vor, weil ich das ja noch gar nicht bemerkt hatte - aber es ist so, dass
(Motor(Zündung aus) wenn man das Gaspedal ganz durchdrückt - bis zum Widerstand - dann noch mal weiter drücken kann ca, 0,5-1 cm. Macht n leises dumpfes Geräusch.
So wie mir das im Fahrbetribe bei Vollgas aufgefallen ist. Ist also norma - aber warum und für was
ist das halt so ?
Gruß Jimmy
Bei den VW Benziner gab es dass mal. Da hat man durch das Durchtreten des Gaspedals bis zum Bodenblech vor dem Starten der Motorsteuerung signalisiert, dass jetzt ein Kaltstart kommt. Vielleicht ist das ja was ähnliches. Schau mal in Deine Betriebsanleitung was da zum Kaltstart steht.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Hallo,
nö im Handbuch steht da nix in der Rubrik Kaltstart
Gruß Jimmy
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Gruß Jimmy
Zitat:
Bei den VW Benziner gab es dass mal. Da hat man durch das Durchtreten des Gaspedals bis zum Bodenblech vor dem Starten der Motorsteuerung signalisiert, dass jetzt ein Kaltstart kommt. Vielleicht ist das ja was ähnliches. Schau mal in Deine Betriebsanleitung was da zum Kaltstart steht.(Zitat von: rick2601)
Das wäre auch ein bisschen sehr rückständig? ;)
Der BC weis wann es sich um einen Kaltstart handelt, danach brechnet er ja die Ölwechselinterfalle!
Vielleicht ist es eine art Kickdown/voller Power Knopf den BMW zwecks dem Spritsparen eingeführt hat?
Nach dem Motto du kannst, aber lass es lieber!?
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 16.09.2014 um 22:59:29
One of the last wild Ducks!
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