Hallöchen erstmal, mein Ziel ist bei meinem E90 VFL fußraum, sowie Einstiegsbeleuchtung nachzurüsten. Ich arbeite in einem Elektronikgeschäft und halte mich für technisch bewandert genug.
Nach Recherche beim Freundlichen, dem Internet und in vorhandenen Threads, gibt es allerhand widersprüchliche Aussagen. (neues Lichtmodul benötigt, keine Möglichkeit es nachzurüsten, blablabla, kein platz/aussparungen, usw - threads ohne antworten bzw sinnvollen antworten gibts auch genug)
Nachdem ich die Türen genau inspiziert habe und die Verkleidung auch abgebaut hatte bin ich bei folgendem Erkenntnissstand:
- Aussparungen sind sowohl in allen vier Türen, als auch im Fußraum vorhanden (natürlich nicht ausgeschnitten - sollte mit einem Dremel kein Problem
darstellen)
- Kabel sind hinter den Aussparungen nicht vorbereitet und müssen gezogen werden
- am unteren Stecker des FRM ist laut Schaltplan und einigen Guides ein rot/blaues 0,75qmm Kabel welches das 12V+ für die Innenraumbeleuchtung sein soll
Nun der Plan:
- Stromdieb/Abzweiger ran
- zu den Fußraumleuchten und in jede Tür Kabel verlegen
- Minuskabel der Lampen am nächstgelegenen Masseverteiler anklemmen
Sollte so funktionieren - oder? Jemand bereits Erfahrungen gemacht oder irgendwelche Informationen die hilfreich sein könnten?
Nach Recherche beim Freundlichen, dem Internet und in vorhandenen Threads, gibt es allerhand widersprüchliche Aussagen. (neues Lichtmodul benötigt, keine Möglichkeit es nachzurüsten, blablabla, kein platz/aussparungen, usw - threads ohne antworten bzw sinnvollen antworten gibts auch genug)
Nachdem ich die Türen genau inspiziert habe und die Verkleidung auch abgebaut hatte bin ich bei folgendem Erkenntnissstand:
- Aussparungen sind sowohl in allen vier Türen, als auch im Fußraum vorhanden (natürlich nicht ausgeschnitten - sollte mit einem Dremel kein Problem
darstellen)
- Kabel sind hinter den Aussparungen nicht vorbereitet und müssen gezogen werden
- am unteren Stecker des FRM ist laut Schaltplan und einigen Guides ein rot/blaues 0,75qmm Kabel welches das 12V+ für die Innenraumbeleuchtung sein soll
Nun der Plan:
- Stromdieb/Abzweiger ran
- zu den Fußraumleuchten und in jede Tür Kabel verlegen
- Minuskabel der Lampen am nächstgelegenen Masseverteiler anklemmen
Sollte so funktionieren - oder? Jemand bereits Erfahrungen gemacht oder irgendwelche Informationen die hilfreich sein könnten?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Knubyo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Der Fußraum, die Tür und das Licht"!
Gruß
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Gruß
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Möglich ist das wohl. Schau dir mal die Fotostory von E36Chris an. Er hat in seinen E90 die Fußraumbeleuchtung nach gerüstet.
Vielleicht kann er dir weiter helfen?
Ps.: wenn du den Umbau angehst, vergiss nicht Fotos davon zu machen.
Vielleicht magst du ja eine Anleitung schreiben für in Nice2know.
Ich spiele nämlich auch mit dem Gedanken, weiß aber nicht wie es geht.
Ich hoffe, ich konnte helfen.
Mfg Alex
Vielleicht kann er dir weiter helfen?
Ps.: wenn du den Umbau angehst, vergiss nicht Fotos davon zu machen.
Vielleicht magst du ja eine Anleitung schreiben für in Nice2know.
Ich spiele nämlich auch mit dem Gedanken, weiß aber nicht wie es geht.
Ich hoffe, ich konnte helfen.
Mfg Alex
Ich habe ihn mal gebeten, seine Erfahrungen mit uns zu teilen.
nächste Woche werde ich mich mal dransetzen und alles fein dokumentieren :)
Sonst noch jemand Tipps?
Bearbeitet von: Knubyo am 18.07.2014 um 13:32:37
nächste Woche werde ich mich mal dransetzen und alles fein dokumentieren :)
Sonst noch jemand Tipps?
Bearbeitet von: Knubyo am 18.07.2014 um 13:32:37
Stehe jetzt vor dem Problem, ein Kabel durch die B-Säule in die hintere Tür zu bekommen... Jemand Ideen wie man da rankommen soll? :(
Hallo,
als erstes wird die Fußraumbeleuchtung/Vorfeldbeleuchtung/Türverkleidungsbeleuchtung Einstieg über einen separaten Pin gesteuert. Diesen sollte man auch verwenden und dann das FRM entsprechend programmieren damit das alles angesteuert wird.
Von dort aus kann man dann ein Kabel ziehen einen Verbinder erstellen (ich habe diesen z. B. hinter dem Handschuhfach erstellt). Masse vom Karosserieboden sauber mit einem Rundkabelschuh abgreifen und auch einen Verbinder erstellen.
Danach zu den Fußraumbeleuchtungen (Fahrer/Beifahrer) - Türverkleidungen zu dem Türstecker gehen (da muss nur die Steuerleitung + gelegt werden) und Masse von der Tür abgreifen.
Naja das wäre so der reguläre Ablauf. Ach ja original ist es so vorgesehen dass nur die vorderen Türen beleuchtet werden. Wenn man das schon nachrüstet und das ganze Auto schon zerlegt hat würde es sich sich anbieten auch die Türen hinten rechts/links auch umzubauen und die Beleuchtungslampen in die Türverkleidung einzubauen. So habe ich es zu mindestens gemacht
Mfg. Christian
als erstes wird die Fußraumbeleuchtung/Vorfeldbeleuchtung/Türverkleidungsbeleuchtung Einstieg über einen separaten Pin gesteuert. Diesen sollte man auch verwenden und dann das FRM entsprechend programmieren damit das alles angesteuert wird.
Von dort aus kann man dann ein Kabel ziehen einen Verbinder erstellen (ich habe diesen z. B. hinter dem Handschuhfach erstellt). Masse vom Karosserieboden sauber mit einem Rundkabelschuh abgreifen und auch einen Verbinder erstellen.
Danach zu den Fußraumbeleuchtungen (Fahrer/Beifahrer) - Türverkleidungen zu dem Türstecker gehen (da muss nur die Steuerleitung + gelegt werden) und Masse von der Tür abgreifen.
Naja das wäre so der reguläre Ablauf. Ach ja original ist es so vorgesehen dass nur die vorderen Türen beleuchtet werden. Wenn man das schon nachrüstet und das ganze Auto schon zerlegt hat würde es sich sich anbieten auch die Türen hinten rechts/links auch umzubauen und die Beleuchtungslampen in die Türverkleidung einzubauen. So habe ich es zu mindestens gemacht
Mfg. Christian
Zitat:
Ach ja original ist es so vorgesehen dass nur die vorderen Türen beleuchtet werden. Wenn man das schon nachrüstet und das ganze Auto schon zerlegt hat würde es sich sich anbieten auch die Türen hinten rechts/links auch umzubauen und die Beleuchtungslampen in die Türverkleidung einzubauen.
das habe ich auch vor, vier Lampen und orginale BMW-Stecker habe ich schon vorliegen!
Platz für die Kabelverlegung habe ich mir geschaffen, am Stecker der Tür habe ich ein leeres Loch aufgebohrt um das Kabel durch zu bekommen. Meine Türgriffbeleuchtung habe ich schon fertig und am Fensterheber angeklemmt, der Rest soll diese Woche noch passieren!
Zitat:
als erstes wird die Fußraumbeleuchtung/Vorfeldbeleuchtung/Türverkleidungsbeleuchtung Einstieg über einen separaten Pin gesteuert. Diesen sollte man auch verwenden und dann das FRM entsprechend programmieren damit das alles angesteuert wird.
welcher ist das denn? habe schon schaltpläne studiert, aber nicht wirklich durchgeblickt! Kannst du mir da Informationen zu geben was dann evtl auch codiert werden muss? Falls das alles zu kompliziert wird, greif ich halt den Strom einfach wie beschrieben ab, oder?
Stecker aufgebohrt?! Warum nicht sauber und original verlegen mit Buchsen und Stiftkontakt und den Stecker sauber auflegen?! Dann kann man diesen wenn mal was ist auch abstecken ...
Sorry aber alles andere ist für mich als Elektroniker Pfusch ... :-)
Macht auch nicht mehr Aufwand. Sind Tyco oder AMP Kontakte je nach Ausführung/Baujahr des Fahrzeugs
Fürs FRM benötigst du auch Buchsenkontakte. Wie das STG aufgelegt ist muss ich nochmal nachschauen. Kann ich dir dann morgen bescheid geben.
Ans die Innenraumleuchte anschließen ... Beim E90 so ne Sache ... Die Ausgänge werden Stromüberwacht ... fließt zuviel kann es eine Fehlermeldung geben oder im schlimmsten Fall schießt man irgendwas. Transistor/Thyristor oder das relevante elektronische Bauteil wo dafür verantwortlich ist.
Mfg. Christian
Sorry aber alles andere ist für mich als Elektroniker Pfusch ... :-)
Macht auch nicht mehr Aufwand. Sind Tyco oder AMP Kontakte je nach Ausführung/Baujahr des Fahrzeugs
Fürs FRM benötigst du auch Buchsenkontakte. Wie das STG aufgelegt ist muss ich nochmal nachschauen. Kann ich dir dann morgen bescheid geben.
Ans die Innenraumleuchte anschließen ... Beim E90 so ne Sache ... Die Ausgänge werden Stromüberwacht ... fließt zuviel kann es eine Fehlermeldung geben oder im schlimmsten Fall schießt man irgendwas. Transistor/Thyristor oder das relevante elektronische Bauteil wo dafür verantwortlich ist.
Mfg. Christian
Zitat:
Stecker aufgebohrt?! Warum nicht sauber und original verlegen mit Buchsen und Stiftkontakt und den Stecker sauber auflegen?!(Zitat von: E36Chris)
Ich habe mich absichtlich so entschieden, weil der Stecker oben nur auf einer Seite minimal bearbeitet wird (auf der anderen Seite ist Platz), denn ich hasse jegliche Arten von Steckverbindungen/Stromdieben/Lüsterklemmen/usw weil sowas immer eine Fehlerquelle ist, lieber hab ich ein direktes Kabel :)
Zitat:
Ans die Innenraumleuchte anschließen ... Beim E90 so ne Sache ... Die Ausgänge werden Stromüberwacht ... fließt zuviel kann es eine Fehlermeldung geben oder im schlimmsten Fall schießt man irgendwas.(Zitat von: E36Chris)
Wollte auch nicht an die Innenraumleuchte gehen sondern an die 12V+ der Fahrzeugbeleuchtung direkt am FRM, so wie in diesem Guide beschrieben: Klick mich
Bearbeitet von: Knubyo am 30.07.2014 um 18:39:20
okay, habs gefunden!
Wers auch bauen will: PIN35 am unteren Stecker, belastbar bis 30Watt, also genug für Fußraum und Türbeleuchtung (Ausstiegsbeleuchtung)
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