Hallo zusammen, ich habe am Freitag meinen f30 335i zum Kundendienst gebracht und es wurde festgestellt das dass Getriebe und der Motor defekt sind,angeblich waren im öl einige Spähen und am Motor ist was abgebrochen.
Jetzt wollte ich mal wissen ob noch jemand solche Probleme hat.
August letzten Jahres neuen Zylinderkopf bekommen wegen Antriebsfehler als Fehlermeldung.
Jetzt wollte ich mal wissen ob noch jemand solche Probleme hat.
August letzten Jahres neuen Zylinderkopf bekommen wegen Antriebsfehler als Fehlermeldung.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bmwjonnie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebe und Motorfehler"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebe und Motorfehler"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Neuer Zylinderkopf bei Fehlermeldung Antrieb? Jetzt Motor und Getriebe kaputt?
Nicht, dass die Dir Märchen erzählen.
Was für Pobleme hast Du mit Deinem Wagen, fährt er nicht?
Was steht im Fehlerspeicher?
Nicht, dass die Dir Märchen erzählen.
Was für Pobleme hast Du mit Deinem Wagen, fährt er nicht?
Was steht im Fehlerspeicher?
Zitat:
Neuer Zylinderkopf bei Fehlermeldung Antrieb?(Zitat von: thbo0508)
Ja, weil sich die Aufnahme der Valvetronic im Kopf verzieht und wegen der entstehenden Verspannungen der Stellmotor im Halbmondrad der Exenterwelle festfrisst.....sollte sich eigentlich schon rumgesprochen haben dass das beim N55 vorkommen kann, Kollegen aus anderen Händlerverbunden hatten das ebenfalls schon.
Dadurch wird die Exenterwelle schwergängig oder klemmt komplett, was folglicherweise zu einem Fehlerspeichereintrag samt Check-Control Meldung führt.
Da die Aufnahme in den Kopf eingegossen ist darf dieser eben neu.
Ich weiß, das klingt ziemlich komisch und wir BMW Techniker erzählen eh nur Märchen, aber weshalb sollte ich mir sowas ausdenken!?
Zitat:
Hallo zusammen, ich habe am Freitag meinen f30 335i zum Kundendienst gebracht und es wurde festgestellt das dass Getriebe und der Motor defekt sind,angeblich waren im öl einige Spähen und am Motor ist was abgebrochen.
Jetzt wollte ich mal wissen ob noch jemand solche Probleme hat.
August letzten Jahres neuen Zylinderkopf bekommen wegen Antriebsfehler als Fehlermeldung.(Zitat von: bmwjonnie)
Was wurde am Getriebe beim Kundendienst gemacht?
In welchem Öl waren Späne?
Was ist am Motor abgebrochen? Ein Kabelclip oder ein wichtiges Bauteil?
Was soll man mit solch mageren Info denn für ne Antwort geben?
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 04.07.2014 um 00:52:44
Hay
Naja ich habe ihn eig nur zum Kundendienst gebracht und die Anmerkung gestellt das man das Getriebe rattern hört.
Einen tag später ruft mich BMW an und sagt das dass Getriebeöl abgelassen wurde und sich darin Spähen befanden.
Am Freitag rufen sie wieder an das im Motor Ölfilter sich auch Spähe befinden (Erster Kundendienst)und die Hülse von der Kurbelwelle verabschiedet hat,so eine runde Führung!!
Sie sagen das liegt evtl am Fahrer :) :)
Naja ich habe ihn eig nur zum Kundendienst gebracht und die Anmerkung gestellt das man das Getriebe rattern hört.
Einen tag später ruft mich BMW an und sagt das dass Getriebeöl abgelassen wurde und sich darin Spähen befanden.
Am Freitag rufen sie wieder an das im Motor Ölfilter sich auch Spähe befinden (Erster Kundendienst)und die Hülse von der Kurbelwelle verabschiedet hat,so eine runde Führung!!
Sie sagen das liegt evtl am Fahrer :) :)
Von so einem defekt am F30 / N55 höre ich zum erstenmal.
Woran das jetzt liegt weiß der Geier.
Dadurch dass der Kopf ersetzt worden ist, ist ein Einbaufehler, der so etwas hervorruft, natürlich auch nicht auszuschließen (um den Kopf des N55 zu ersetzen muss der Motor ausgebaut werden).
Allerdings ist dies auch schon ne ganze Zeit lang her.......also eigentlich schon wieder unwahrscheinlich.
Wie sieht dein Gewährleistungsanspruch aus?
Deine Werkstatt soll hier bloß nichts selbst entscheiden, sondern sich mit München in Verbindung setzen (PuMA)!
Gerade wenn du noch in der Gewährleistung bist!
MfG
Woran das jetzt liegt weiß der Geier.
Dadurch dass der Kopf ersetzt worden ist, ist ein Einbaufehler, der so etwas hervorruft, natürlich auch nicht auszuschließen (um den Kopf des N55 zu ersetzen muss der Motor ausgebaut werden).
Allerdings ist dies auch schon ne ganze Zeit lang her.......also eigentlich schon wieder unwahrscheinlich.
Wie sieht dein Gewährleistungsanspruch aus?
Deine Werkstatt soll hier bloß nichts selbst entscheiden, sondern sich mit München in Verbindung setzen (PuMA)!
Gerade wenn du noch in der Gewährleistung bist!
MfG
Anzeige:
