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Bin hier neu im Forum. Habe Erfahrungen mit meinem X6 xdrive 50i aus dem Jahr 2008. Habe ihn mit 92000km gekauft. Habe nach 600 km immer ein Liter Öl nachkippen müssen. Da ich noch die EuroPlus hatte bin ich zu BMW. Raus kam:
- Kurbelgehäuseentlüftung neu, dann fahren bis die Meldung kommt dass er ein Liter benötigt
- Wieder zu BMW ( bin dann ca. 1050 km gekommen )
- Ölverbrauchsmessung durchgeführt
- hat immernoch zu viel Öl verbraucht ca. 0,3l zu viel
- jetzt neuen Motor in Aussicht ( ca. 20000 Euro)
- Europlus entscheidet nun
-Gutachter war bei BMW vor Ort in Bezug auf den Schaden
- Beide Turbos kosten 3000 Euro ( sollen angeblich nicht im Garantieumfang enthalten sein, sind noch am prüfen)
Bin mal gespannt wann ich das Fahrzeug abholen kann. Ich hoffe, dass ich dann mit dem neuen Motor Ruhe habe.
- Kurbelgehäuseentlüftung neu, dann fahren bis die Meldung kommt dass er ein Liter benötigt
- Wieder zu BMW ( bin dann ca. 1050 km gekommen )
- Ölverbrauchsmessung durchgeführt
- hat immernoch zu viel Öl verbraucht ca. 0,3l zu viel
- jetzt neuen Motor in Aussicht ( ca. 20000 Euro)
- Europlus entscheidet nun
-Gutachter war bei BMW vor Ort in Bezug auf den Schaden
- Beide Turbos kosten 3000 Euro ( sollen angeblich nicht im Garantieumfang enthalten sein, sind noch am prüfen)
Bin mal gespannt wann ich das Fahrzeug abholen kann. Ich hoffe, dass ich dann mit dem neuen Motor Ruhe habe.
Ist doch jedem Bekannt dass der 550i Motor der letzte Schrott ist
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