Hallo Leute. Erstmal zum Problem. Beim Beschleunigen im 1ten, 2ten und 3ten Gang bei einer Drehzahl zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen, hört man ein heftiges, dumpfes (nicht Metallisch) Schlagen im Mitteltunnel (Höhe Getriebe). Kurz bevor es schlägt, spürt man Vibrationen (Schaltknüppel).
Bereits gewechselt wurden = Hardyscheibe, Mittellager, Getriebe.
Was kann diese Unwucht verursachen?
Bereits gewechselt wurden = Hardyscheibe, Mittellager, Getriebe.
Was kann diese Unwucht verursachen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ramiew1985,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlagen im Mitteltunnel 323ti Compact"!
Gruß
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Gruß
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Hatte mal ein vergleichbares Problem:
bei mir war der bowdenzug der handbremse gelöst und ist immer durch die rotation der kardanwelle gegen den kardantunnel geknallt.
vll. ists das?!
---
edit: die genaue ursache bei mir damals war ein verrostetes ankerblech, bei dem sich die halter für die hand/feststellbremse geläst haben. einfach mal die bremsscheibe runtermachen und schauen ;)
Bearbeitet von: Daey am 18.03.2014 um 09:33:20
bei mir war der bowdenzug der handbremse gelöst und ist immer durch die rotation der kardanwelle gegen den kardantunnel geknallt.
vll. ists das?!
---
edit: die genaue ursache bei mir damals war ein verrostetes ankerblech, bei dem sich die halter für die hand/feststellbremse geläst haben. einfach mal die bremsscheibe runtermachen und schauen ;)
Bearbeitet von: Daey am 18.03.2014 um 09:33:20
Hey Leute,
habe mich hier nur wegen dem Thema angemeldet.
Habe das selbe problem an meinem Z3 mit einem M43 1,9i
Der Tipp mit dem Handbremsseil könnte stimmen da meins vor 1000km getauscht wurde.
Morgen geht es zum Mechaniker meines Vertrauens. Ich werde berichten.
Bei mir trat es als erstes auf als ich einen "Rennstart" an der Ampel hinlegte.
1. Gang bis 4500u/min 2. bis 4000 und dann den 3. bis 3500 und dann gabs ne riesen Knall, als wäre der Auspuff abgefallen. Seitdem habe ich starke Vibrationen in den unteren Gängen. im 5. ist es normal.
Allerdings muss ich zugeben das ich auch bereits vor 1000km die Getriebe Hardyscheibe zwecks TÜV tauschen musste.
Ich bleibe am Ball,
Grüße, Bella Macchina
habe mich hier nur wegen dem Thema angemeldet.
Habe das selbe problem an meinem Z3 mit einem M43 1,9i
Der Tipp mit dem Handbremsseil könnte stimmen da meins vor 1000km getauscht wurde.
Morgen geht es zum Mechaniker meines Vertrauens. Ich werde berichten.
Bei mir trat es als erstes auf als ich einen "Rennstart" an der Ampel hinlegte.
1. Gang bis 4500u/min 2. bis 4000 und dann den 3. bis 3500 und dann gabs ne riesen Knall, als wäre der Auspuff abgefallen. Seitdem habe ich starke Vibrationen in den unteren Gängen. im 5. ist es normal.
Allerdings muss ich zugeben das ich auch bereits vor 1000km die Getriebe Hardyscheibe zwecks TÜV tauschen musste.
Ich bleibe am Ball,
Grüße, Bella Macchina
So, habe nun das Mittellager getauscht. Das Schlagen ist weg.
Die Vibrationen die sich vom 1-3 Gang ziehen sind noch da.
Ich werde mal so fahren, mal sehen.
Die Vibrationen die sich vom 1-3 Gang ziehen sind noch da.
Ich werde mal so fahren, mal sehen.
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