ah stimmt, danke dass du mich daran erinnerst! jetzt weiss ich wieso ich das gefühl ned los wurde etwas vergessen zu haben.... danke dir vielmals! :)
greetz
greetz
kein problem und viel glück , wenn du hilfe brauchst kannst du mir ja schreiben ich kann dir denke ich mal helfen
gruss
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Verkaufe mehrere E36 Teile. Meldet euch!
Mein E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70
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danke und danke fürs angebot, ich komm gerne darauf zurück wenn ich nicht weiter komm! :)
edit: erolgreich verbaut!
vielen dank an den thread-ersteller für die super anleitung und ein dickes danke an italoBMW für die schnelle hilfe! :D
eine kleine ergänzung nur: für den tacho muss man nicht unbedingt die fußraumverkleidung abbauen um den rauszubekommen. einfach die 2 schrauben oben rausmachen, mit leichtem druck zur unterseite hin ihn "lockern" und schon kann man ihn in gerader position nach vorne ziehen (habs an den 2 halterungen/löchern für die schrauben gemacht), dann kann man ihn links am blinkerhebel rausfummeln bzw "rausdrehen" und kommt super an die 2 stecker dahinter ran.denk man spart sich dadurch evtl ein paar minuten.
was die betrifft ----> - Buchsenkontakte 61 13 0 005 197 (ca 20 Stück bei Umbau von Analoguhr)
ich war mir nicht sicher wieviel man dazu braucht, BMW hatte nur 8 stk. auf lager und 3 hab ich übrig. wer also einen "mittleren BC mit digitaluhr" und cc/ata hat, dem reichen demnach 5 stück davon.
wegen PIN 10 von x17...der war bei mir leer, den belegt man dann einfach und verknüpft ihn mit pin 9 von x1071, also ein büchsenkonkaktende in x1071 und ein büchsenkontakt in x17 und dann beides mit einem kabeldieb verbinden. auf die weise braucht man zwar 2x büchsenkontakte aber war find ich am vernünftigsten, wo ich eh noch welche übrig hatte.
hoffe ich konnte dem ein oder andern evtl bissl weiterhelfen, viel erfolg für alle dies noch versuchen ;)
greetz,
arny
Bearbeitet von: hilfesucher am 04.02.2012 um 23:33:42
edit: erolgreich verbaut!
vielen dank an den thread-ersteller für die super anleitung und ein dickes danke an italoBMW für die schnelle hilfe! :D
eine kleine ergänzung nur: für den tacho muss man nicht unbedingt die fußraumverkleidung abbauen um den rauszubekommen. einfach die 2 schrauben oben rausmachen, mit leichtem druck zur unterseite hin ihn "lockern" und schon kann man ihn in gerader position nach vorne ziehen (habs an den 2 halterungen/löchern für die schrauben gemacht), dann kann man ihn links am blinkerhebel rausfummeln bzw "rausdrehen" und kommt super an die 2 stecker dahinter ran.denk man spart sich dadurch evtl ein paar minuten.
was die betrifft ----> - Buchsenkontakte 61 13 0 005 197 (ca 20 Stück bei Umbau von Analoguhr)
ich war mir nicht sicher wieviel man dazu braucht, BMW hatte nur 8 stk. auf lager und 3 hab ich übrig. wer also einen "mittleren BC mit digitaluhr" und cc/ata hat, dem reichen demnach 5 stück davon.
wegen PIN 10 von x17...der war bei mir leer, den belegt man dann einfach und verknüpft ihn mit pin 9 von x1071, also ein büchsenkonkaktende in x1071 und ein büchsenkontakt in x17 und dann beides mit einem kabeldieb verbinden. auf die weise braucht man zwar 2x büchsenkontakte aber war find ich am vernünftigsten, wo ich eh noch welche übrig hatte.
hoffe ich konnte dem ein oder andern evtl bissl weiterhelfen, viel erfolg für alle dies noch versuchen ;)
greetz,
arny
Bearbeitet von: hilfesucher am 04.02.2012 um 23:33:42
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo,
ich habe bei mir einen großen BC verbaut ( allerdings mit Kabelsatz aus Ebay ).
Der BC seigt jedoch bei allen werten ausser Temp. , Uhrzeit, Datum und Rest Km nur ------ an.
Muß der noch Konfiguriert werden? Kann ich das machen?
ich habe bei mir einen großen BC verbaut ( allerdings mit Kabelsatz aus Ebay ).
Der BC seigt jedoch bei allen werten ausser Temp. , Uhrzeit, Datum und Rest Km nur ------ an.
Muß der noch Konfiguriert werden? Kann ich das machen?
stell doch mal die uhr ein...
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
hallo
hat jemand sxhon mal diesen umbau mit dieser anleitung gemacht. ich habe ata und cc schon drin.
ich will nur auf den grossen bordcomputer nachrüsten. ich glaub die anleitung habe ich verstannden nur meine frage ist.
brauche ich unbedingt den gong und blinkerhebel? ich will die arbeit mit ersparen
hat jemand sxhon mal diesen umbau mit dieser anleitung gemacht. ich habe ata und cc schon drin.
ich will nur auf den grossen bordcomputer nachrüsten. ich glaub die anleitung habe ich verstannden nur meine frage ist.
brauche ich unbedingt den gong und blinkerhebel? ich will die arbeit mit ersparen
Nein du brauchst beides nicht unbedingt. Klappt auch ohne
Gruss
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danke itslo fur die schnellr antwort, ich denke ich ksnn dich frsgen wenn ich fragen hsben sollte. kannst du mir vielleicht ein ebay link sendrn wo es den kabelbaum zu kaufen gibt, ich will nichts falsches kaufrn. danke
auf der ersten seite ist alles perfekt beschrieben.
Was hast du momentan für ein bc drin
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momentan habe ich den mittleren bc mit check control und aussentemperatur anzeige.
und links dir zahlen 1000 100 10 1..
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