Hallo,
Ich bin neu hier und habe ein problem! Da ich im februar 18 werde muss das auto jetzt endlich ma richtig gehen! ;)
mein auto ist ein e34 520i 24V bj.94!
Jetzt zu meinem problem!
Das auto springt bei kaltem sowohl auch warmen zustand sehr schlecht an.. auserdem stottert oder ruckelt der motor wenn man im lehrlauf aufs gas tippt, wenn der motor kalt ist und läuft stootert er nach circa 5 minuten so arg dass er überhaupt kein gas mehr annimmt und schließlich aus geht.. bei erneuten anmachen geht er noch schlechter an aber läuft dann und beim gas an tippen ruckelt oder stottert er immernoch!
Vor ungefähr 2 wochen wurde die ventildeckeldichtung gewechselt da in den zündkerzenschaften 2 und 5 Öl war..
aber danach war das problem immernoch da obwohl wir auch alles gründlich sauber gemacht haben..
heute habe ich mal die zündkerzen rausgeschraubt und es waren alle 6 total verrust. :O
auserdem klackert es wenn man bei einer drehzahl zwischen 1500 und 2500 ist aber wenn man darunter oder trüber ist, ist das klackern weg..
so meine lieben leute ich hoffe ihr könnt mir helfen!
Danke schonmal im voraus ;)
Ich bin neu hier und habe ein problem! Da ich im februar 18 werde muss das auto jetzt endlich ma richtig gehen! ;)
mein auto ist ein e34 520i 24V bj.94!
Jetzt zu meinem problem!
Das auto springt bei kaltem sowohl auch warmen zustand sehr schlecht an.. auserdem stottert oder ruckelt der motor wenn man im lehrlauf aufs gas tippt, wenn der motor kalt ist und läuft stootert er nach circa 5 minuten so arg dass er überhaupt kein gas mehr annimmt und schließlich aus geht.. bei erneuten anmachen geht er noch schlechter an aber läuft dann und beim gas an tippen ruckelt oder stottert er immernoch!
Vor ungefähr 2 wochen wurde die ventildeckeldichtung gewechselt da in den zündkerzenschaften 2 und 5 Öl war..
aber danach war das problem immernoch da obwohl wir auch alles gründlich sauber gemacht haben..
heute habe ich mal die zündkerzen rausgeschraubt und es waren alle 6 total verrust. :O
auserdem klackert es wenn man bei einer drehzahl zwischen 1500 und 2500 ist aber wenn man darunter oder trüber ist, ist das klackern weg..
so meine lieben leute ich hoffe ihr könnt mir helfen!
Danke schonmal im voraus ;)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo emes520,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e34 520i 24V springt schlecht an umd ruckelt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e34 520i 24V springt schlecht an umd ruckelt"!
Gruß
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Auserdem wenn man dann bei einer drehzahl von so circa 900-1100 ist und dann das gas an tippt stottert der motor nix mehr..
Läuft er besser wenn du am Luftmassenmesser den Stecker ziehst? (ich denke der hat einen, aber bin mir nicht sicher).
Läuft er besser, brauchst nen neuen LMM.
Sagt denn der Fehlerspeicher irgendwas? Würd ich mal auslesen lassen ;)
Läuft er besser, brauchst nen neuen LMM.
Sagt denn der Fehlerspeicher irgendwas? Würd ich mal auslesen lassen ;)
Ne läuft deswegen auch nicht besser :(
Ich denke ma dass es der kettenspanner ist weil es halt auch rasselt und deswegen passen die steuerzeiten nicht mehr so und deswegen sind die zündkerzen auch so schwarz. ..
Ich denke ma dass es der kettenspanner ist weil es halt auch rasselt und deswegen passen die steuerzeiten nicht mehr so und deswegen sind die zündkerzen auch so schwarz. ..
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hi. Hast du den Kettenspanner schon getauscht? Weil ich habe genau das selbe Problem.
MfG
MfG
Ne leider nicht..
mitlerweile ist es so, dass er nur im unteren drehzahlzbereich stottert sobald er warm ist..
mitlerweile ist es so, dass er nur im unteren drehzahlzbereich stottert sobald er warm ist..
Hallo emes520,
überprüfe mal den Motor ob der falsch Luft zieht,
das hatte ich früher bei meinem 525i -24V da war das genauso wie du beschreibst.
Auch an defekte Dichtungen in der Benzin-Zufuhr denken die halten ja nicht ewig und werden defekt.
Mfg
DerLoctor
überprüfe mal den Motor ob der falsch Luft zieht,
das hatte ich früher bei meinem 525i -24V da war das genauso wie du beschreibst.
Auch an defekte Dichtungen in der Benzin-Zufuhr denken die halten ja nicht ewig und werden defekt.
Mfg
DerLoctor
Okay danke! Ich werde es gleich am Montag prüfen! Wie prüfe ich es am besten ob er falsch luft zieht?
Mfg
Mfg
Hallo Emes520,
den Motor auf falsches Luft ziehen prüfen kannst du am besten mit Starthilfe-Spray oder mit Bremsenreiniger. Du lässt den Motor laufen dann sprühst du Stück für Stück ab und wenn sich der Motorlauf ändert also der Motor am rückeln fängt oder aus geht hast du die undichte Stelle gefunden.
Achtung !!! Nicht auf heisse Stellen (z. B. Auspuff) sprühen Feuer / Brandgefahr !!!
Hoffe das du dein Problem lösen kannst.
Mfg
DerLoctor
den Motor auf falsches Luft ziehen prüfen kannst du am besten mit Starthilfe-Spray oder mit Bremsenreiniger. Du lässt den Motor laufen dann sprühst du Stück für Stück ab und wenn sich der Motorlauf ändert also der Motor am rückeln fängt oder aus geht hast du die undichte Stelle gefunden.
Achtung !!! Nicht auf heisse Stellen (z. B. Auspuff) sprühen Feuer / Brandgefahr !!!
Hoffe das du dein Problem lösen kannst.
Mfg
DerLoctor
Alles klar dann werde ich das gleich morgen mittag mal machen!
Danke für eure hilfe! Ich sag morgen Bescheid ob ich das problem gefunden habe! Was mich halt wundert dass der motor mitlerweile nur wenn er warm ist bei den drehzahlen von 1000- 1500 ruckelt wenn man richtig aufs gas Drückt, wenn er kalt is macht er das komischerweise nicht...
Danke für eure hilfe! Ich sag morgen Bescheid ob ich das problem gefunden habe! Was mich halt wundert dass der motor mitlerweile nur wenn er warm ist bei den drehzahlen von 1000- 1500 ruckelt wenn man richtig aufs gas Drückt, wenn er kalt is macht er das komischerweise nicht...
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