Hallo,
habe einen e63 650i ´.
vor kurzem wurden an Hinterachse 2 neue hankook evo s1 sommerreifen mit der dimension 285/35/19 neu aufgezogen.
mein problem ist dass seit dem wechsel der hinteren reifen mein auto total schwammig ist teilweise ausbricht wenn ich eine schnelle lenkbewegung mache oder schnell in eine kurve fahre.
habe auf der VA 255/40/19 michelin pilot sport 2 drauf.
vorher hatte ich komplett michelin ps 2 drauf es wurden nur die hinteren gewechselt da sie platt waren.
wie kann ich das problem lösen? evtl vorne auch neue hankook drauf?
oder hat jemand erfahrung verträgt der e63 diese reifen nicht?
habe einen e63 650i ´.
vor kurzem wurden an Hinterachse 2 neue hankook evo s1 sommerreifen mit der dimension 285/35/19 neu aufgezogen.
mein problem ist dass seit dem wechsel der hinteren reifen mein auto total schwammig ist teilweise ausbricht wenn ich eine schnelle lenkbewegung mache oder schnell in eine kurve fahre.
habe auf der VA 255/40/19 michelin pilot sport 2 drauf.
vorher hatte ich komplett michelin ps 2 drauf es wurden nur die hinteren gewechselt da sie platt waren.
wie kann ich das problem lösen? evtl vorne auch neue hankook drauf?
oder hat jemand erfahrung verträgt der e63 diese reifen nicht?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chris1289,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e63 schwammig bricht aus nach neuer bereifung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e63 schwammig bricht aus nach neuer bereifung"!
Gruß
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Ich habe oder hatte das Problem bei meinem E46. Hinten neue Reifen aufgezogen, vorne die alten, da noch gut, draufgelassen. Bin mitlerweile ca. 1500km gefahren und das Problem ist fast weg. Wenn du damit leben kannst ist gut, wenn nicht, wechsel vorne die Reifen.
Sowas passiert oft wenn man Runflat Reifen und standart Reifen mischt.
Vlt mal prüfen ob es vorne Runflats sind und hinten nicht.
gruss
Vlt mal prüfen ob es vorne Runflats sind und hinten nicht.
gruss
"Haftpflichtschäden, Bewertungen, Oldtimergutachten, Gebrauchtwagenüberprüfungen im Raum Braunschweig, schreibt mich an"
Schalte mal probeweise das DSC komplett aus, ob es dann weg ist.
Verschiedene Radumfänge können dem DSC traktionsprobleme suggerieren, was zu Bremseingriffen führen kann, die das Auto dann auch unruhig machen können.
Deine Vorderreifen haben eh einen etwas größeren Abrollumfang, was heißt, das die hinteren sich etwas schneller drehen. Das ist immer schlecht für das DSC. Wenn die Hankook jetzt vielleicht noch recht klein ausfallen.....
Verschiedene Radumfänge können dem DSC traktionsprobleme suggerieren, was zu Bremseingriffen führen kann, die das Auto dann auch unruhig machen können.
Deine Vorderreifen haben eh einen etwas größeren Abrollumfang, was heißt, das die hinteren sich etwas schneller drehen. Das ist immer schlecht für das DSC. Wenn die Hankook jetzt vielleicht noch recht klein ausfallen.....
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
also runflat hab ich nicht drauf.. habe auch schon dsc ausgschaltet aber es ändert sich nichts..
wenn es nach 1500 km weg wäre wäre das ja ok
wenn es also nicht weg geht einfach vorne neue reifen drauf und gut is oder?
wenn es nach 1500 km weg wäre wäre das ja ok
wenn es also nicht weg geht einfach vorne neue reifen drauf und gut is oder?
Genau aber wieder Hankook
Ich habe gerade neue Dunlop Sportmaxx RT montiert, einen kompletten Satz, weil dieser Reifen den Test in Sport Auto gewonnen hatte.
Ich war ziemlich frustriert, die quitschen wie Sau, untersteuern, haben eher wenig Grip. Und das wohl gemerkt auch noch, nachdem ich das Ding bereits im sehr, sehr engagierten Tempo ca. 120 km über Landstrassen und anschliessend weiter km über 4 Alpenpässe gescheucht hatte.
Jetzt scheint langsam eine Besserung einzutreten. Das Quitschen verschwindet, der Grip scheint mir zuzunehmen, das Auto untersteuert weniger.
Ich glaube, die Dinger brauchten wirklich so lange, um sich langsam einzufahren.
Vielleicht ist es bei Dir auch so? Und wenn Du die neuen Reifen nur auf einer Achse hast, dann wird der Unterschied zwischen griffigen Reifen vorne und neuen Reifen hinten noch augenfälliger?
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 12.08.2013 um 21:34:00
Ich war ziemlich frustriert, die quitschen wie Sau, untersteuern, haben eher wenig Grip. Und das wohl gemerkt auch noch, nachdem ich das Ding bereits im sehr, sehr engagierten Tempo ca. 120 km über Landstrassen und anschliessend weiter km über 4 Alpenpässe gescheucht hatte.
Jetzt scheint langsam eine Besserung einzutreten. Das Quitschen verschwindet, der Grip scheint mir zuzunehmen, das Auto untersteuert weniger.
Ich glaube, die Dinger brauchten wirklich so lange, um sich langsam einzufahren.
Vielleicht ist es bei Dir auch so? Und wenn Du die neuen Reifen nur auf einer Achse hast, dann wird der Unterschied zwischen griffigen Reifen vorne und neuen Reifen hinten noch augenfälliger?
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 12.08.2013 um 21:34:00
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
hallo,
habe jetzt neue für die va bestellt mal schauen wenn sie drauf sind obs besser ist...
habe jetzt neue für die va bestellt mal schauen wenn sie drauf sind obs besser ist...
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