Hallo zusammen,
erste einmal folgende Schilderung.
Ich war gestern 23.07. beim freundlich da ich im Motorraum ein schabendes / schleifendes Geräusch gehört habe, hatte verdacht auf Steuerkette probleme etc.
Nach der Prüfung hat sich herausgestellt dass die Kurbelwelle erneuert werden müsse und daher das Geräusch kommt, die Kosten dafür sind natürlich dem entsprechend (ca. 4000€) weiss eh nicht was ich da nun machen sollen.
Auto verkaufen und gut ist, Instand setzen lassen, wobei bei der Kurbelwelle so etwas nicht vor kommen sollte.
Nichts desto trotz hab ich den Wagen heute 24.07. abgeholt und muss seit dem feststellen dass aus dem Motorraum das schabende / schleifende Geräusch weg ist aber dafür ein Turbinen ähnliches Geräusch deutlich zu hören ist (hab es aufgenommen - youtube link unten)
kann mir eventuell einer sagen um was es sich dabei handelt?
Fahrzeug Daten
e90 320d Limo
Erstzulassung 09.2008
Motor N47
Kilometer 113.000km (bei 108.000km Turbolader erneuert)
Würde mich über Antworten freuen bevor ich wieder bei den freundlichen auftauche und denen vorwerfe dass das Geräusch da ist seit dem die den Wagen überprüft haben da dieses Geräusch davor nicht war, erst nach dem die nach der Ursache bezüglich des schabenden / schleifenden Geräusches nach gegangen sind.
Aufgenommen bei offener Motorhaube - Motor warm gefahren - bis 3000 u/min
http://youtu.be/5jqGwz9hic8
http://www.youtube.com/watch?v=5jqGwz9hic8&feature=youtu.be
Bearbeitet von: YingYang3er am 25.07.2013 um 00:07:00
erste einmal folgende Schilderung.
Ich war gestern 23.07. beim freundlich da ich im Motorraum ein schabendes / schleifendes Geräusch gehört habe, hatte verdacht auf Steuerkette probleme etc.
Nach der Prüfung hat sich herausgestellt dass die Kurbelwelle erneuert werden müsse und daher das Geräusch kommt, die Kosten dafür sind natürlich dem entsprechend (ca. 4000€) weiss eh nicht was ich da nun machen sollen.
Auto verkaufen und gut ist, Instand setzen lassen, wobei bei der Kurbelwelle so etwas nicht vor kommen sollte.
Nichts desto trotz hab ich den Wagen heute 24.07. abgeholt und muss seit dem feststellen dass aus dem Motorraum das schabende / schleifende Geräusch weg ist aber dafür ein Turbinen ähnliches Geräusch deutlich zu hören ist (hab es aufgenommen - youtube link unten)
kann mir eventuell einer sagen um was es sich dabei handelt?
Fahrzeug Daten
e90 320d Limo
Erstzulassung 09.2008
Motor N47
Kilometer 113.000km (bei 108.000km Turbolader erneuert)
Würde mich über Antworten freuen bevor ich wieder bei den freundlichen auftauche und denen vorwerfe dass das Geräusch da ist seit dem die den Wagen überprüft haben da dieses Geräusch davor nicht war, erst nach dem die nach der Ursache bezüglich des schabenden / schleifenden Geräusches nach gegangen sind.
Aufgenommen bei offener Motorhaube - Motor warm gefahren - bis 3000 u/min
http://youtu.be/5jqGwz9hic8
http://www.youtube.com/watch?v=5jqGwz9hic8&feature=youtu.be
Bearbeitet von: YingYang3er am 25.07.2013 um 00:07:00
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo YingYang3er,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e90 320d komisches Geräusch Motor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e90 320d komisches Geräusch Motor"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Bei der Bucht gibts fast neue mit 0km um die 3000
Zitat:
Bei der Bucht gibts fast neue mit 0km um die 3000(Zitat von: BMW-Ulrich)
Hi,
wie kann ich "bei der Bucht" verstehen ;)
Bucht = e-bay
Zitat:
Bucht = e-bay(Zitat von: Günther)
ah Ok Danke Dir ;)
man lernt NIE aus
Also das Ganze Thema ist mir ein bischen suspekt. Erstens weil bereits bei 108.000km der Turbo erneutert werden musste, was eigentlich in der Regel nach Chiptuning, falscher Behandlung oder falschem Öl der Fall ist.
Dann kurze Zeit später soll die Kurbelwelle defekt sein - ich weiß nicht, was die gemacht haben, auf jeden Fall hört sich das aktuelle Geräusch alles anderes als Gesund an. Sollte es nicht auf irgendetwas Schleifendes an den Nebenaggregaten zurückzuführen sein, hätte auch ich hier auf die Laufgarnitur getippt.
In jedem Fall gilt zuerst zu klären, was an der Kurbelwelle defekt sein soll. Wenn meine Vermutung stimmt, dann solltest du dir nicht nur eine Kurbelwelle besorgen, sondern gleich Mehrere, weil der KW-Schaden ein Folgeschaden sein dürfte - ebenso wie der Turbo.
Der Motor läuft schwer, dreht nicht frei durch und das deutet darauf hin, das eines oder mehrer der Lager gefressen haben. Das wiederum deutet auf ein Problem mit der Schmierung hin. Ich kenne solche Fälle vor allem von Reimporten, bei denen es leider des öffteren vor gekommen ist, dass die hochwertigen Motoröle abgelassen und weiterverkauft wurden und die Motoren mit billigem Baumarktölen für 3€ je Liter befüllt wurden. Das betrifft auch andere Teile des Motors. Fahrzeuge werden im Ausland bestellt, die teuren Originalteile teilweise ausgebaut und gegen billige Bogusparts ersetzt. Dann werden genau diese Fahrzeuge hier als Reimporte und die Teile in der Bucht angeboten und man ist ziemlich auf der sicheren Seite, weil die Nachverfolgung solchen Betruges über die Grenzen schwierig ist.
Hierzulande kenne ich solche Schäden aufgrund falschen Öl's, grobe Misshandlung, Chiptuning und einem Ölfilter, der nie gewechselt wurde. Der Ölfilter hat einen Bypass, der aufmacht, wenn der Filter verstopft ist. Ab dann ist der Filter wirkungslos. Wenn die feinen Schwebstoffe nicht mehr abgefiltert werden, greifen diese die Gleitschichten in den Lagern an, Lader und Kurbelwelle sind die Leidtragenden.
Dieser Motor sollte einem Unternehmen zugeführt werden, die sich auf die Aufwarbeitung von Motoren spezialisiert hat. Erzähle ihnen unbedingt auch, dass dir erst vor 5000km der Turbo abgeraucht ist. In jedem Fall vor jeder Maßnahme eine Ölprobe ziehen lassen. Wenn die Entwarnung geben, dann kannste beruhigt sein.
Mit dem Motor in diesem Zustand sollte nicht mehr gefahren werden - auch nicht mehr zum Freundlichen. Er dürfte kurz vor dem Kollaps stehen. Entschuldige, wenn ich keine bessere Nachricht habe und bete, das ich mich so richtig gründlich irre! Ich freue mich für dich, wenn du mir antworten kannst "Saugnapf du Pflaume, lagst voll daneben".
Bearbeitet von: Saugnapf am 26.07.2013 um 19:10:26
Dann kurze Zeit später soll die Kurbelwelle defekt sein - ich weiß nicht, was die gemacht haben, auf jeden Fall hört sich das aktuelle Geräusch alles anderes als Gesund an. Sollte es nicht auf irgendetwas Schleifendes an den Nebenaggregaten zurückzuführen sein, hätte auch ich hier auf die Laufgarnitur getippt.
In jedem Fall gilt zuerst zu klären, was an der Kurbelwelle defekt sein soll. Wenn meine Vermutung stimmt, dann solltest du dir nicht nur eine Kurbelwelle besorgen, sondern gleich Mehrere, weil der KW-Schaden ein Folgeschaden sein dürfte - ebenso wie der Turbo.
Der Motor läuft schwer, dreht nicht frei durch und das deutet darauf hin, das eines oder mehrer der Lager gefressen haben. Das wiederum deutet auf ein Problem mit der Schmierung hin. Ich kenne solche Fälle vor allem von Reimporten, bei denen es leider des öffteren vor gekommen ist, dass die hochwertigen Motoröle abgelassen und weiterverkauft wurden und die Motoren mit billigem Baumarktölen für 3€ je Liter befüllt wurden. Das betrifft auch andere Teile des Motors. Fahrzeuge werden im Ausland bestellt, die teuren Originalteile teilweise ausgebaut und gegen billige Bogusparts ersetzt. Dann werden genau diese Fahrzeuge hier als Reimporte und die Teile in der Bucht angeboten und man ist ziemlich auf der sicheren Seite, weil die Nachverfolgung solchen Betruges über die Grenzen schwierig ist.
Hierzulande kenne ich solche Schäden aufgrund falschen Öl's, grobe Misshandlung, Chiptuning und einem Ölfilter, der nie gewechselt wurde. Der Ölfilter hat einen Bypass, der aufmacht, wenn der Filter verstopft ist. Ab dann ist der Filter wirkungslos. Wenn die feinen Schwebstoffe nicht mehr abgefiltert werden, greifen diese die Gleitschichten in den Lagern an, Lader und Kurbelwelle sind die Leidtragenden.
Dieser Motor sollte einem Unternehmen zugeführt werden, die sich auf die Aufwarbeitung von Motoren spezialisiert hat. Erzähle ihnen unbedingt auch, dass dir erst vor 5000km der Turbo abgeraucht ist. In jedem Fall vor jeder Maßnahme eine Ölprobe ziehen lassen. Wenn die Entwarnung geben, dann kannste beruhigt sein.
Mit dem Motor in diesem Zustand sollte nicht mehr gefahren werden - auch nicht mehr zum Freundlichen. Er dürfte kurz vor dem Kollaps stehen. Entschuldige, wenn ich keine bessere Nachricht habe und bete, das ich mich so richtig gründlich irre! Ich freue mich für dich, wenn du mir antworten kannst "Saugnapf du Pflaume, lagst voll daneben".
Bearbeitet von: Saugnapf am 26.07.2013 um 19:10:26
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
Hatte das gleiche geräuch auch die Woche. kostet ca.2000 € bei mir wars der Turbo
Danke Dir "Saugnapf" für die Ausführliche Antwort.
Wäre in dem Fall es nicht sinnvoller nen ATM einbauen zu lassen?!
Wäre in dem Fall es nicht sinnvoller nen ATM einbauen zu lassen?!
so nun steh ich vor einer Entscheidung dich ich irgendwie nicht tätigen kann ;)
Bei meinem Bimmer muss laut BMW die Kurbelwelle gewechselt werden was sich auf ca. 4000€ beläuft.
Nun kommt die Überlegung ob ich nicht lieber gleich einen ATM (nicht durch BMW) für diesen Preis verbauen lassen damit ich gleich auf der sicheren Seite bin da ja hier auch gleich die Steuerkette etc. erneuert wird außer Anbauteile.
Mein Problem allerdings ist, auf der Bucht findet man ziemlich viele Anbieter mit unterschiedlichen Leistungen von 1500€ - 4000€, daher meine Frage an euch ob hier jemand dies bezüglich bereits Erfahrung hat und mir etwas empfehlen kann bzw. ob Ihr einen guten Instandsetzungs Laden kenn.
Entfernung wäre in dem Fall egal, aber als Orientierungspunkt könnt ihr "Stuttgart - BadenWürttemberg" nehmen.
Würde mich über ein paar Informationen freuen.
ps: macht es denn überhaupt Sinn den Wagen Reparieren zu lassen?
Bei meinem Bimmer muss laut BMW die Kurbelwelle gewechselt werden was sich auf ca. 4000€ beläuft.
Nun kommt die Überlegung ob ich nicht lieber gleich einen ATM (nicht durch BMW) für diesen Preis verbauen lassen damit ich gleich auf der sicheren Seite bin da ja hier auch gleich die Steuerkette etc. erneuert wird außer Anbauteile.
Mein Problem allerdings ist, auf der Bucht findet man ziemlich viele Anbieter mit unterschiedlichen Leistungen von 1500€ - 4000€, daher meine Frage an euch ob hier jemand dies bezüglich bereits Erfahrung hat und mir etwas empfehlen kann bzw. ob Ihr einen guten Instandsetzungs Laden kenn.
Entfernung wäre in dem Fall egal, aber als Orientierungspunkt könnt ihr "Stuttgart - BadenWürttemberg" nehmen.
Würde mich über ein paar Informationen freuen.
ps: macht es denn überhaupt Sinn den Wagen Reparieren zu lassen?
hat mir da keiner nen Tip?!
Anzeige:
