hey brauche dringend eure hilfe!
bei meinem e 46 mit m52 motor habe ich ein riesen problem, der motor läuft im stand richtig unrund und ab und zu ist ein geräusch vorhanden, bitte nicht lachen aber hört sich an als wäre ne kuh in der ansaugbrücke, zudem ist das bremspedal bei stehendem motor nachca einer std stein hart, starte ich den motor ist aber mitm bremspedal alles i.O.
verstelleinheit oben an der ansaugbrücke hab ich auf anraten von bmw schon gewechselt und die krümmerdichtungen sind auch neu, problem aber leider immer noch da :-(
habt ihr ne idee? bitte helft mir danke schon im vorraus
mfg denis
bei meinem e 46 mit m52 motor habe ich ein riesen problem, der motor läuft im stand richtig unrund und ab und zu ist ein geräusch vorhanden, bitte nicht lachen aber hört sich an als wäre ne kuh in der ansaugbrücke, zudem ist das bremspedal bei stehendem motor nachca einer std stein hart, starte ich den motor ist aber mitm bremspedal alles i.O.
verstelleinheit oben an der ansaugbrücke hab ich auf anraten von bmw schon gewechselt und die krümmerdichtungen sind auch neu, problem aber leider immer noch da :-(
habt ihr ne idee? bitte helft mir danke schon im vorraus
mfg denis
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Deutschland
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Hallo BMWM52_1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52 motor unrunder leerlauf und hartes bremspedal"!
Gruß
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klingt wie zyklonen abscheider... schau da mal nach , der zieht entweder falsch luf oder ist verstopft !
Bremskaraftverstärker hält den Unterdruck nicht, entweder ist er selbst undicht oder die Leitung.
Zwischen dem Ventil und Bremskraftverstärker, und so zieht er natürlich bei laufendem Motor Falschluft und wenn du ihn ausmachst, geht der Unterdruck im Verstärker verloren, daher auch das harte Pedal.
Zwischen dem Ventil und Bremskraftverstärker, und so zieht er natürlich bei laufendem Motor Falschluft und wenn du ihn ausmachst, geht der Unterdruck im Verstärker verloren, daher auch das harte Pedal.
vielen dank für die tipps mach jetzt mal den ölabscheider rein und dann seh ich weiter ;-)
Warum auch prüfen :/
Aber gut, halt uns auf dem laufendem ;)
Aber gut, halt uns auf dem laufendem ;)
Tipp auch mal auf den BKV, aber son neuer Zyklonabscheider ist ja bekantermaßen auch ne rentable Anschaffung, da er früher oder später sowieso über den Jordan geht. Neue Platikleitungen sing auch empfehlenswert da sie beim Ausbau gerne brechen und ohnehin im Laufe der Jahre sehr porös werden. Ebenso wie der Unterdruckschlauch zum Kraftstoffdruckregelventil der ja direkt an der KGE gesteckt ist, diesen würde ich auch gleich mit ersetzen.
Dein Problem wird aber wie gesagt, hat glaub auch schon jemand weiter oben erwähnt, mit dem Bremskraftverstärker zusammenhängen, ich tippe mal schwer auf einen Riss an der Befestigung am Faltebalg oder am BKV selbst ist was nicht in Ordnung.
Berichte mal wenn du das Problem gelöst hast.
Dein Problem wird aber wie gesagt, hat glaub auch schon jemand weiter oben erwähnt, mit dem Bremskraftverstärker zusammenhängen, ich tippe mal schwer auf einen Riss an der Befestigung am Faltebalg oder am BKV selbst ist was nicht in Ordnung.
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Hey also mein E46 läuft wieder, war leider etwas blöd gelaufen die ganze sache :-( also das geräusch kam nun doch vom ölabscheider, neuen eingebaut und siehe da motor(läuft) zwar ohne gräusch jedoch sehr unrund... ist doch tatsächliche der nockenwellen geber der einlassnockenwelle auch noch kaputt gegangen... sowas hatte ich auchnoch nie. neuen eingebaut und jetzt schnurrt er wieder wie ein kätzchen ;-)
danke für die hilfen :-)
mfg denis
danke für die hilfen :-)
mfg denis
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