Was haltet ihr von diesem angebot... Würde ihn gerne anschauen...
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=229288072&cd=634985522110000000&asrc=st|fs
Auf was sollte ich achten bei dem Auto??
Wäre für tipps sehr dankbar!!!
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=229288072&cd=634985522110000000&asrc=st|fs
Auf was sollte ich achten bei dem Auto??
Wäre für tipps sehr dankbar!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Smoky600,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KAUFBERATUNG E46!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KAUFBERATUNG E46!!!"!
Gruß
Ich würde drauf achten, nen Anderen zu nehmen.
Was eine Rotzbude...
TriStar
Was eine Rotzbude...
TriStar
Wieso ne Rotzbude???
Vielleicht is es n schnäppchen...
Vielleicht is es n schnäppchen...
sieht schon sehr siffig aus die kiste. ähnlich viel sorgfalt wird wohl auch in die einhaltung der wartungsintervalle gesteckt worden sein.
leg lieber etwas drauf...und vor allem, E46 nur echt mit 6 pötten. ;)
leg lieber etwas drauf...und vor allem, E46 nur echt mit 6 pötten. ;)
Danke fürs reinsehen leute!!! Ich werd mal sehen wies mit serviceheft aussieht und dann ihn eher nicht kaufen...
Danke an alle!!!
Danke an alle!!!
Wenn ich die Kiste schon in einem derartigen Zustand fotografiere, und das Kippenpäckchen gleich noch mit, dann weiß ich echt alles was ich wissen muss.
TriStar
TriStar
Zitat:
und das Kippenpäckchen gleich noch mit,
Ich wusste, dass das kommt... =)
Ist schon ganz schön abgefucked. Allerdings für den Kurs bei euch ein echt guter Preis für nen e46.
So gut, dass sich eventuell eine Regeneration lohnen könnte.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Ist halt überaus wahrscheinlich, dass die Kiste technisch im selben Zustand ist wie optisch. Man kann Bücher doch oft nach dem Einband beurteilen, zumindest wenn der so aussieht wie hier.
TriStar
TriStar
Da würde ich mich niemals reinsetzen. Siffkiste. Such dir einen anderen.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Korrigiert mich, wenn ich irre aber auf dem Bild mit dem Tacho steht die Temperaturanzeige doch über der Mitte!? Spätestens da hört alles schon auf. Entweder überhitzt (sprich, (größerer) defekt) oder am Tacho wurde was (nicht vernünftig) gemacht.
Zitat:
Korrigiert mich, wenn ich irre aber auf dem Bild mit dem Tacho steht die Temperaturanzeige doch über der Mitte!?(Zitat von: Chilly)
Isn Parallaxenfehler.
Trotzdem ne Siffhütte.
TriStar
Wenn Siffhütte das einzige (Gegen-)Argument ist, würde ich mir den unbedingt anschauen (besonders das Serviceheft) - wenn das passt würd ich ihn nehmen.
Warum? Der Preis - und nach 2 - 3 Stunden durchsaugen und ordentlich abschrubben steht der wieder ganz ordentlich da.
Warum? Der Preis - und nach 2 - 3 Stunden durchsaugen und ordentlich abschrubben steht der wieder ganz ordentlich da.
MFG
rumpel666
rumpel666
Also gut... Ich werde ihn jetzt mal besichtigen fahren! Auf was sollte ich,ausser serviceheft, noch achten??
Wie ist das bei dem auto mit vanos?? Roststellen??
Danke nochmal...
Wie ist das bei dem auto mit vanos?? Roststellen??
Danke nochmal...
Jemand der seine Kiste von innen so verkommen lässt, kümmert sich auch nicht um den Rest.
Bitte berichten ;)
Bitte berichten ;)
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Der M43 hat keine Vanos.
Wenn du finanziell nicht kollabieren willst, dann lass die HA checken. Kann auch bei 318er nicht schaden. Auch da reissen die Hinterachsaufnahmen.
Ansonsten das übliche checken.
Wichtig ist Fahrwerk und Achsteile.
Sprich mal über 80km/h fahren und schauen, ob das Lenkrad vibriert. Gerne auch mal bei höheren geschwindigkeiten bremsen und das den Geradeauslauf und das Vibrieren testen.
Fensterheber sind auch gerne verschlissen.
Der Motor schwitzt gerne, aber ansonsten recht robust. Mal ins Kühlwasser schauen.
Das Differential gibt auch gerne Geräusche ab, also Ohren auf.
Das wichtigste ist wie gesagt die HA. Wenn da ein Defekt ist, dann kannst du es als Totalschaden abstempeln. Zumindest wirtschaftlich.
Wenn das passt kannst du für den Kurs nicht allzu viel falsch machen.
Ich weiß ja, dass man bei euch den "Ösi-Bonus" zahlen muss. Deswegen passen 1800€ VHB. Seh zu das du ihn für 1600€ mitnehmen kannst, dann kannst du selbst bei kleineren Defekten und der "Siffigkeit" von einem guten Preis sprechen.=)
Wenn du finanziell nicht kollabieren willst, dann lass die HA checken. Kann auch bei 318er nicht schaden. Auch da reissen die Hinterachsaufnahmen.
Ansonsten das übliche checken.
Wichtig ist Fahrwerk und Achsteile.
Sprich mal über 80km/h fahren und schauen, ob das Lenkrad vibriert. Gerne auch mal bei höheren geschwindigkeiten bremsen und das den Geradeauslauf und das Vibrieren testen.
Fensterheber sind auch gerne verschlissen.
Der Motor schwitzt gerne, aber ansonsten recht robust. Mal ins Kühlwasser schauen.
Das Differential gibt auch gerne Geräusche ab, also Ohren auf.
Das wichtigste ist wie gesagt die HA. Wenn da ein Defekt ist, dann kannst du es als Totalschaden abstempeln. Zumindest wirtschaftlich.
Wenn das passt kannst du für den Kurs nicht allzu viel falsch machen.
Ich weiß ja, dass man bei euch den "Ösi-Bonus" zahlen muss. Deswegen passen 1800€ VHB. Seh zu das du ihn für 1600€ mitnehmen kannst, dann kannst du selbst bei kleineren Defekten und der "Siffigkeit" von einem guten Preis sprechen.=)
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Zitat:
Korrigiert mich, wenn ich irre aber auf dem Bild mit dem Tacho steht die Temperaturanzeige doch über der Mitte!? Spätestens da hört alles schon auf. Entweder überhitzt (sprich, (größerer) defekt) oder am Tacho wurde was (nicht vernünftig) gemacht.
Na ,am besten ist es doch wenn am Tacho garnichts gemacht wurde.
Spaltmaße und Rost auch nicht vergessen, ansonsten wurde ja schon ein paar Dinge aufgezählt (Fensterheber, HA, Querlenker, Bremsen etc.).
Wenn die Handbremse erst sehr spät greift keine Sorge dass ist eig. BMW typisch.
Kupplung am besten auch mal testen.
Beim E46 kann man eig. Seitenweise über Probleme berichten (hatte mir da mal alle zusammengefasst , finde die Datei nur momentan nicht (war jedenfalls lang :P)).
Achja bevor du die Probefahrt beginnst am besten auch noch nach den Reifen schauen (am besten auch noch ob diese auch angezogen sind, könnte hier nur eine lustige/gefährliche Erfahrung mit euch teilen ).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
@Performances
*lach* Meinem Bruder ist folgendes passiert:
Bruder wollte sich einen Audi A3 kaufen. Fährt zum AUDI-Händler und macht eine Probefahrt.
Er hat bei der Probefahrt die ganze Zeit eine Unwucht bemerkt. An der nächsten Ampel knallte es dann kurz .Reifen abgefallen. Entweder nicht richtig festgezogen und/oder fehlende Schrauben.
Stellt euch vor, der Reifen wäre während der Fahrt abgefallen.... Krass
*lach* Meinem Bruder ist folgendes passiert:
Bruder wollte sich einen Audi A3 kaufen. Fährt zum AUDI-Händler und macht eine Probefahrt.
Er hat bei der Probefahrt die ganze Zeit eine Unwucht bemerkt. An der nächsten Ampel knallte es dann kurz .Reifen abgefallen. Entweder nicht richtig festgezogen und/oder fehlende Schrauben.
Stellt euch vor, der Reifen wäre während der Fahrt abgefallen.... Krass
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Wenn wir dabei sind, ähnliches nur bei der Fahrt ging es dann verloren ;).
Also immer schön kontrollieren.
Bearbeitet von: Performances am 14.03.2013 um 19:26:01
Also immer schön kontrollieren.
Bearbeitet von: Performances am 14.03.2013 um 19:26:01
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Also gut ich hab ihn für 1000 euronen mit klappernden hydrostösseln gekauft!!
Die reperatur mit neuer nockenwelle und ventilen kostet 700 dazu und ich hab nach ner innenreinigung ein ganz schicken bmw!!gg
Fazit ist das ich nen schicken bmw ordentlich repariert um 1700 euro bekommen hab... Ich denke das ist ok...
Die reperatur mit neuer nockenwelle und ventilen kostet 700 dazu und ich hab nach ner innenreinigung ein ganz schicken bmw!!gg
Fazit ist das ich nen schicken bmw ordentlich repariert um 1700 euro bekommen hab... Ich denke das ist ok...
Gratulation! :)
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
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