hallo
fahre einen m5 e39
folgendendes problem
ich beschleunige bis 160kmh je nach dem auch 120kmh oder auch schon vorgekommen bei 80kmh, und dann fällt er in das notprogramm
wenn ich weiterfahre stockt es beim gasgeben, als wäre eine zündkerze defekt
wenn ich den motor neu starte ist alles wieder gut und kann wieder gas geben, nichts mehr stockt, jedoch wen ich langsam gas gebe kann ich bis 250kmh fahren ohne problem, also problem ist nur bei schnellem gas geben vorhanden
die bmw garage hat die elektronik komplett getestet sogar steuergerät aber das problem ist noch da, vermutung kolbenring von zylinder 7, da bei fehler suchen immer der zylinder 7 auftaucht (abschaltung zylinder 7)
habt ihr das schon mal erlebt, kann mir jemand helfen?
danke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.01.2013 um 09:16:51
fahre einen m5 e39
folgendendes problem
ich beschleunige bis 160kmh je nach dem auch 120kmh oder auch schon vorgekommen bei 80kmh, und dann fällt er in das notprogramm
wenn ich weiterfahre stockt es beim gasgeben, als wäre eine zündkerze defekt
wenn ich den motor neu starte ist alles wieder gut und kann wieder gas geben, nichts mehr stockt, jedoch wen ich langsam gas gebe kann ich bis 250kmh fahren ohne problem, also problem ist nur bei schnellem gas geben vorhanden
die bmw garage hat die elektronik komplett getestet sogar steuergerät aber das problem ist noch da, vermutung kolbenring von zylinder 7, da bei fehler suchen immer der zylinder 7 auftaucht (abschaltung zylinder 7)
habt ihr das schon mal erlebt, kann mir jemand helfen?
danke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.01.2013 um 09:16:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kiistler__,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M5 Motor fällt in Notprogramm und stockt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M5 Motor fällt in Notprogramm und stockt"!
Gruß
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Tausch mal die spule und schau ob er Fehler mitwandert ..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
KAT defekt.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
@ kiistler.
weisst du jetzt was die ursache war, das der m5 in notlauf gegangen ist, oder existiert der fehler immer noch? habe das gleiche problem. fehlerspeicher ist leer.
mfg bmwdriver83
weisst du jetzt was die ursache war, das der m5 in notlauf gegangen ist, oder existiert der fehler immer noch? habe das gleiche problem. fehlerspeicher ist leer.
mfg bmwdriver83
Wenn es beim Beschleunigen ist, kann die Kraftstoffpumpe verdreckt sein.
Ausbauen und reinigen.
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Hi, gleiches Problem hatte ich auch jedoch 535i v8 bin nich mehr über 60kmh gekommen und die motorkontrollleuchte hat geblinkt ...... Zündspule defekt ,130€ inkl Montage bei BMW :(
Hallo es könnte auch ein EinspritzeVentil defekt sein .
Zündspule ! nichts anderes, wenn du wenn der in Notprogramm läuft nach den Beschleunigen hat der Zündaussetzer des wegen halbiert er die Leistung ! Machst es aus und startest es neu lauft der wieder normal bis du zu schnell beschleunigst schaltet er wieder auf Notlauf, solange bis du den Zündspule oder Zündspulen nicht gewechselt hast.
Wie viele Zündspulen sind betroffen das erfährst du wenn die Fehlerspeicher ausgelesen wird.Du kannst alle 8 austauschen oder nur den Fehlerhaften BMW wird sagen tausche alle !
Das sind dann je nach Hersteller 70 - 90 Euronen pro Stück ( Bosch oder Beru) Muss du einen ausbauen damit du weisst welche.
Viel spass damit pack bloss den Kat nicht an.
Wie viele Zündspulen sind betroffen das erfährst du wenn die Fehlerspeicher ausgelesen wird.Du kannst alle 8 austauschen oder nur den Fehlerhaften BMW wird sagen tausche alle !
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Viel spass damit pack bloss den Kat nicht an.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hatte das gleiche Problem.
Mach den Motor an, Stecker vom einem LMM ziehen und zuhören, ob die Motordrehzahl kurz abfällt und sich neu einregelt.
Wenn nicht, dann ist dieser LMM defekt. Und dran denken, die Emma hat 2 ;)
Mach den Motor an, Stecker vom einem LMM ziehen und zuhören, ob die Motordrehzahl kurz abfällt und sich neu einregelt.
Wenn nicht, dann ist dieser LMM defekt. Und dran denken, die Emma hat 2 ;)
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