hallo,
hab bei meinem m43b16 Motor heute den Thermostat gewechselt. Ich habe da etwas Flüssigkeit verloren (0,5L) und musste eh schon bischen nachkippen. Hab zuvor bei ATU den Gefrierpunkt gemessen (-22°) und wollte/konnte deshalb nicht noch mehr mit Wasser verdünnen.
Da heute Sonntag und Morgen früh zur Arbeit, musste ich Frosschutzmittel auftreiben--> Aral.
Meine Flüssigkeit hatt die Farbe blau/grün. Und bei Aral gabs nur rotes. Es steht silikatfrei drauf.
Ich hab 1l nachgekippt. Ist es in Orndnung, oder sollte ich die komplett wechseln?
Danke im Voraus!
hab bei meinem m43b16 Motor heute den Thermostat gewechselt. Ich habe da etwas Flüssigkeit verloren (0,5L) und musste eh schon bischen nachkippen. Hab zuvor bei ATU den Gefrierpunkt gemessen (-22°) und wollte/konnte deshalb nicht noch mehr mit Wasser verdünnen.
Da heute Sonntag und Morgen früh zur Arbeit, musste ich Frosschutzmittel auftreiben--> Aral.
Meine Flüssigkeit hatt die Farbe blau/grün. Und bei Aral gabs nur rotes. Es steht silikatfrei drauf.
Ich hab 1l nachgekippt. Ist es in Orndnung, oder sollte ich die komplett wechseln?
Danke im Voraus!
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Normal dürfte nichts passieren.
aber wir gehn in der arbeit immer auf sicher wenn bei uns älter modelle kommen und wir bissel was ablassen müssen, und des drin haben (blau/grünlich). mit klaren wasser spülen und dann mit z.B. g12++ gemisch neu befüllen idealer weiß winterfeste mischung -25°C bis -30°C aber hersteller freigabe beachte. ich würds privat auch wechsel.
weiter weiter ins verderben, wir müssen leben bis wir sterben XD
Bearbeitet von: martin91 am 05.02.2012 um 18:56:54
aber wir gehn in der arbeit immer auf sicher wenn bei uns älter modelle kommen und wir bissel was ablassen müssen, und des drin haben (blau/grünlich). mit klaren wasser spülen und dann mit z.B. g12++ gemisch neu befüllen idealer weiß winterfeste mischung -25°C bis -30°C aber hersteller freigabe beachte. ich würds privat auch wechsel.
weiter weiter ins verderben, wir müssen leben bis wir sterben XD
Bearbeitet von: martin91 am 05.02.2012 um 18:56:54
Servus,
das ist nicht schlimm.
Ist letztendlich das selbe. Sonst könnte man ja zu jedem Auffüllen in die Werkstatt fahren und komplett alles neu auffüllen lassen, nach dem es abgelassen wurde, weil die Kundschaft nicht weiss was vorher für ein Mittel drin war.
Nee nee, so kompliziert ist es dann doch nicht. Hauptsache du hast Schutz bis -30Grad...
MfG Maddin
das ist nicht schlimm.
Ist letztendlich das selbe. Sonst könnte man ja zu jedem Auffüllen in die Werkstatt fahren und komplett alles neu auffüllen lassen, nach dem es abgelassen wurde, weil die Kundschaft nicht weiss was vorher für ein Mittel drin war.
Nee nee, so kompliziert ist es dann doch nicht. Hauptsache du hast Schutz bis -30Grad...
MfG Maddin
DANKE! da bin ich beruhigt. Hab nur gelesen, dass es sich Flocken bilden können und ein falsches Gemisch das Metall angreift, bzw nicht schüzt.
Zitat:
Servus,
das ist nicht schlimm.
Ist letztendlich das selbe. Sonst könnte man ja zu jedem Auffüllen in die Werkstatt fahren und komplett alles neu auffüllen lassen, nach dem es abgelassen wurde, weil die Kundschaft nicht weiss was vorher für ein Mittel drin war.
Nee nee, so kompliziert ist es dann doch nicht. Hauptsache du hast Schutz bis -30Grad...
MfG Maddin(Zitat von: Maddinz)
ja wie ich schon gesagt hab normal passiert nix
aber privat würd ich es schon machen
wieter weiter ins verderben, wir müssen leben bis wir sterben XD
also lieber doch alles raus und blau/grünes rein?:)
bis zum nächsten WE kann ich aber locker fahren oder? Wieviel muss denn rein?
bis zum nächsten WE kann ich aber locker fahren oder? Wieviel muss denn rein?
Zitat:
also lieber doch alles raus und blau/grünes rein?:)
bis zum nächsten WE kann ich aber locker fahren oder? Wieviel muss denn rein?(Zitat von: HEMI-CCCP)
logisch kannst so rumfahren
wieviel musst du nachschauen
aber wie gesagt du kannst es auch lassen offiziel darf nix passieren
aber ICH pers. würds halt wechseln
alles klar. wieviele Liter passen rein?
alles klar. wieviele Liter passen rein?
das kann ich dir leider auch nicht so sagen und müsst mich erst schlau machen.
steht vielleicht sogar in der bedienungsanleitung.
ansonsten mal googlen.
weiter weiter ins verderben, wir müssen leben bis wir strebenXD
steht vielleicht sogar in der bedienungsanleitung.
ansonsten mal googlen.
weiter weiter ins verderben, wir müssen leben bis wir strebenXD
Zitat:
...Meine Flüssigkeit hatt die Farbe blau/grün. Und bei Aral gabs nur rotes. Es steht silikatfrei drauf.
Ich hab 1l nachgekippt. Ist es in Orndnung, oder sollte ich die komplett wechseln?(Zitat von: HEMI-CCCP)
eigentlich überhaupt nicht i.O.! Also austauschen
Silikatfreie (Rote) und Silikathaltige (Blau/Grün/Gelb) soll man überhaupt nicht mischen, um Schäden zu vermeiden!
Und das Argument," man muss in die WS, weil man ja nicht weiss..." ist nonsens, weil man dafür 1. eine Betriebsanleitung hat und 2. die Farbe des Kühlmittels!
Ich würde es komplett austauschen! Machst du gleich eine 1:1 Mischung rein, dann haste bis -40° Ruhe
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Ok. Aber wieviel rein passt weiss niemand?
Das ist alles nur ein Farbstoff, damit das Zeug irgendwie interessant oder "wirksam" aussieht.
Ne es gibt schon Unterschiede. Les dir den Thread doch mal ganz durch. Es gibt mit und ohne Silikat usw. Richtig schädlich wird auch rotes also theoretisch für vw und ohne Silikat nicht sein. Nur optimal ist für unsere älteren Bmw´s eben das grün blaue g48
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
