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Hallo Leute!
Seit kurzer Zeit wird meine Heizung (gebläse) nicht mehr so warm wie sonst eigentlich immer. da kam es nach 10km spätestens richtig schön warm. ausserdem braucht die Kühlmuttel-Temperaturanzeige im Auto relativ lange, bis sie auf mitte steht (über 5 km). Sie geht aber konstant auf mitte und bleibt dort auch.
ich habe heute nach der fahrt nach hause (50 km) die beiden schläuche, die zum kühler gehen, angefasst.resultat: der, der zum Behälter geht ist sehr warm. der andere nahe zu kalt (der rot eingekreiste - vielleicht max. 25°C).
deutet das auf einen defekten Thermostat hin? ich konnte im Forum keine eindeutige antwort dazu finden.
Danke, mfG Alexander
Bearbeitet von: loud and proud am 30.01.2012 um 20:52:20
Seit kurzer Zeit wird meine Heizung (gebläse) nicht mehr so warm wie sonst eigentlich immer. da kam es nach 10km spätestens richtig schön warm. ausserdem braucht die Kühlmuttel-Temperaturanzeige im Auto relativ lange, bis sie auf mitte steht (über 5 km). Sie geht aber konstant auf mitte und bleibt dort auch.
ich habe heute nach der fahrt nach hause (50 km) die beiden schläuche, die zum kühler gehen, angefasst.resultat: der, der zum Behälter geht ist sehr warm. der andere nahe zu kalt (der rot eingekreiste - vielleicht max. 25°C).
deutet das auf einen defekten Thermostat hin? ich konnte im Forum keine eindeutige antwort dazu finden.
Danke, mfG Alexander
Bearbeitet von: loud and proud am 30.01.2012 um 20:52:20
--> ! BMW - Freude am Fahren - das ist nicht nur ein Werbespruch, sondern REALITÄT ! <--
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Kühlmittelstand Kontrollieren, Kühlsytem entlüften !!! sie anleitung google-
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ich habe aber die letzten 2 jahre nichts am kühlsystem verändert. kühlmittelstand ist ok und wie das entlüften geht, weiß ich... ;-)
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ja dann hört es sich so an als ob das Thermostat nicht aufmacht.Ist den der obere schlauch hart (prall) ?
mfg
flo
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joa, könnte man so sagen. der ist prall. der andere ist aber auch relativ prall. auf den unterschied des "prall seins" habe ich aber leider nicht so geachtet :-( :D
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;) hehe ne aber mach mal im kalten zustand den Behälter auf,sollte dann etwas zischen,weil du Luft im System hast.entlüfte mal glaub mir,wenn das nix bringt Thermostat und Gehäuse kaufen.
mfg
flo
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hm, meinste? aber woher? ich habe lediglich alle 6 monate mal 200-300 ml nachgegossen, mehr nicht...! misst jetzt müsste ich die anleitung zum kühlwasserwechsel erst wieder suchen :-(
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Im kalten zustand Motorentlüftungsschraube aufschrauben,Heizung auf Max und niedrigste stufe.Motor starten die Pumpe zieht das wasser ein und Luft ,wasser fließt aus der entlüfterschraube.Du gießt soviel wasser Frostschutz 1:1 in den Kühlmittelbehälter bis keine blasen,sondern nur noch wasser aus der Öffnung kommt.Dann Schraube zudrehen und behälter auffüllen bis MAX.
mfg
flo
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die entlüfterschraube war die blaue unten am kühler, richtig? mein letzter wechsel war vor 3 jahren und er wäre somit jetzt eh fällig :D...
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ähhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm nein !!!! das ist das ablasventil wenn du das öffnest fliegt dir das Zeug aus dem Kühler raus :) Die schraube ist gleich oben direkt am ausgleichsbehälter !!
Kreuzschlitzgewinde !!!
mfg
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Kreuzschlitzgewinde !!!
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Nein die Entlüfterschraube sitzt oben neben dem Einfüllstutzen.
Ist eine Kreuzschlitzschraube!
Unten am Kühler hast du eine blaue Schraube und am Motorblock am letzten oder vorletzten Krümmer eine Schraube wo du das gesamte Kühlwasser ablassen kannst!
Mein M43 1.8 braucht auch mind 5km zum Warm werden, neues Thermostat habe ich verbaut.
Edit: Der Schlauch zum Thermostat ist lauwarm der andere Heiß.
Vllt ist dein Wärmetauscher verstopft oder das Ventil defekt/klemmt
P.S Bist du aus Soltau oder Umgebung?
Bearbeitet von: bmw e36 am 30.01.2012 um 21:39:27
Bearbeitet von: bmw e36 am 30.01.2012 um 21:41:33
Ist eine Kreuzschlitzschraube!
Unten am Kühler hast du eine blaue Schraube und am Motorblock am letzten oder vorletzten Krümmer eine Schraube wo du das gesamte Kühlwasser ablassen kannst!
Mein M43 1.8 braucht auch mind 5km zum Warm werden, neues Thermostat habe ich verbaut.
Edit: Der Schlauch zum Thermostat ist lauwarm der andere Heiß.
Vllt ist dein Wärmetauscher verstopft oder das Ventil defekt/klemmt
P.S Bist du aus Soltau oder Umgebung?
Bearbeitet von: bmw e36 am 30.01.2012 um 21:39:27
Bearbeitet von: bmw e36 am 30.01.2012 um 21:41:33
Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
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@bmw e36: ja ich komme direkt aus Soltau. und du? was für ein ventil das klemmt, meinst du? und wo sitzt der wärmetauscher?
@Schenk und bmw e36: oooouuuuh man...! Ja klar. ich erinnere mich. wie soll auch die entlüfterschraube unten sitzen...:D da würde ja alles rauskommen und nicht nur die luft...! schon klar! ja, jetzt weiß ich auch wieder wies geht. die schraube am krümmer kenne ich auch. ewig nach gesucht das letzte mal^^.
hm, aber meinst du (schenk) wirklich das es an luft liegt? wie soll die da reingekommen sein? heizung lief seit letztem wechsel (vor ~3 jahren) einwandfrei.
@Schenk und bmw e36: oooouuuuh man...! Ja klar. ich erinnere mich. wie soll auch die entlüfterschraube unten sitzen...:D da würde ja alles rauskommen und nicht nur die luft...! schon klar! ja, jetzt weiß ich auch wieder wies geht. die schraube am krümmer kenne ich auch. ewig nach gesucht das letzte mal^^.
hm, aber meinst du (schenk) wirklich das es an luft liegt? wie soll die da reingekommen sein? heizung lief seit letztem wechsel (vor ~3 jahren) einwandfrei.
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Fang doch erstmal mit der billigsten Lösung an,in die Werkstatt kommste noch früh genug ;)
mfg
flo
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flo
Das Ventil sitzt auf der Fahrerseite an der Spritzwand neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter
Sieht ungefähr so aus
Und beim Wärmetauscher Ausbau viel Spaß ;)
http://www.motor-talk.de/forum/waermetauscher-wechseln-kleine-anleitung-t2611031.html
P.S Bin auch aus Soltau
Sieht ungefähr so aus
Und beim Wärmetauscher Ausbau viel Spaß ;)
http://www.motor-talk.de/forum/waermetauscher-wechseln-kleine-anleitung-t2611031.html
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ohaaa...der wärmetauscherwechsel sieht kompliziert aus. aber anders als bei mir. ich habe keine klima und meine scheiben beschlagen auch keineswegs...?!
nach dem ventil gucke ich morgen mal. mal sehen ob ichs finde. aber zuerst werde ich wohl mal entlüften.
danke soweit, gruß alexander
PS: wie alt bist du und was fährst du? kennst du mein auto? eigentlich relativ bekannt in soltau :D
nach dem ventil gucke ich morgen mal. mal sehen ob ichs finde. aber zuerst werde ich wohl mal entlüften.
danke soweit, gruß alexander
PS: wie alt bist du und was fährst du? kennst du mein auto? eigentlich relativ bekannt in soltau :D
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Ach momentan eine 318i Limousine.....
Ne wohne hier gerade paar Jahre und dein Auto habe ich noch nicht gesehen
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Hier aber macht keine Schweinerein wenn ihr euch trefft ;)
mfg
der freundliche
mfg
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hehe, wer weiß. Parkplatztreff und so :-D
ich hab gerade beim Rauchen draußen nochmal unter die Haube geguckt. also das Ventil habe ich gefunden. das ist elektrisch, ne?
und wofür genau ist es zuständig? kann es sein, das dass das ist, welches auch so klackgeraeusche von sich gibt, sobald der Motor warm ist? (darüber gibt's sogar threads, weil man das "klack" bis ins Bremspedal spürt) ? was mir dabei gerade auffällt: dieses klack habe ich seit ungefähr der gleichen zeit wie das mit der Heizung , nicht mehr.... ganz sicher! wofür ist dieses Ventil also?
MfG alex
ich hab gerade beim Rauchen draußen nochmal unter die Haube geguckt. also das Ventil habe ich gefunden. das ist elektrisch, ne?
und wofür genau ist es zuständig? kann es sein, das dass das ist, welches auch so klackgeraeusche von sich gibt, sobald der Motor warm ist? (darüber gibt's sogar threads, weil man das "klack" bis ins Bremspedal spürt) ? was mir dabei gerade auffällt: dieses klack habe ich seit ungefähr der gleichen zeit wie das mit der Heizung , nicht mehr.... ganz sicher! wofür ist dieses Ventil also?
MfG alex
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@Schenk
Da ist wohl jmnd Neidisch
Ja das Ventil bestimmt die durchflussmenge vom Kühlwasser denke ich mal.
Und klacken muss das (weiß jetzt nicht genau wann) habe das bei mir noch nicht gehört.
Könnte es sein dass du ein Mikrofilter verbaut hast?
Da ist wohl jmnd Neidisch
Ja das Ventil bestimmt die durchflussmenge vom Kühlwasser denke ich mal.
Und klacken muss das (weiß jetzt nicht genau wann) habe das bei mir noch nicht gehört.
Könnte es sein dass du ein Mikrofilter verbaut hast?
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auf jeden ;)
ja, hab ich. aber keine klima. Filter wurde im Sommer 2011 gewechselt.
Bearbeitet von: loud and proud am 31.01.2012 um 05:45:01
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