hallo,
ich bin am verzwiefeln. mein bmw 325 ti ez 11.02 tut einfach nicht so wie ich es von bmw sonst gewohnt bin.
Anfahrschwierigkeiten.beim auskuppelt fällt die drehzahl erst in den keller,dann schiesst sie hoch. wahrscheinlich,weil ich intuitiv ein wenig mehr gas gebe.
wenn ich an eine ampel rolle,einkuppel und den gang raus nehme, schwankt die drehzahl auch kurzzeiteig.
kein mechaniker und keine werkstatt hat mir wirklich weiterhelfen können.
fehlerspeicher hat auch nichts gespeichert.
kundendienst,zündkerzen sind neu. nach falschluft wurde auch schon gesucht.
alles in allem nervt mich das so, das ich die kiste am liebsten wieder verkaufen würde.
mfg
ich bin am verzwiefeln. mein bmw 325 ti ez 11.02 tut einfach nicht so wie ich es von bmw sonst gewohnt bin.
Anfahrschwierigkeiten.beim auskuppelt fällt die drehzahl erst in den keller,dann schiesst sie hoch. wahrscheinlich,weil ich intuitiv ein wenig mehr gas gebe.
wenn ich an eine ampel rolle,einkuppel und den gang raus nehme, schwankt die drehzahl auch kurzzeiteig.
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gleiches problem wie du beschreibst habe ich auch!
laut vakuumeter einwandfreier leerlauf, nadel zittert auch nicht..!
wenn jemand einen rat weiß/verdacht schöpft, lasst es uns itte wissen.. :/
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www.donaupromena.de
Kann das sein das Du auf die Bremse drückst(unterdruck/ Bremskraftverstärker),das die drehzahl kurz nach unten geht und sich dann wieder auf das normale niveau reguliert?
An die ampel fahren(ohne gas=schubabschaltung),dann bremsen(unterdruck)= unterdrehzahl
Gruß Andi
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Gruß Andi
ist das nur im kalten zustand? ---> dann kommen die dichtringe der vanos in betracht.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
eigentlich läuft der motor im kalten zustand etwas besser.
den bremskraftverstärker kann ich ausschließen.ob ich bremse oder nicht macht keinen unterschied. danke für die anrworten
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