hi,mir ist vorhin auf dem weg zur arbeit aufgefallen,dass wenn ich die kupplung trette(bzw im leerlauf),meine drehzahl nach unten geht und dann schwenkt.bist zum ausgehen.
was kann das sein?beim fahren stottert er auch nix und garnix.nur wenn man die kupplung tritt.
da ich morgen abend nach polen fahren muss,bin ich nun am überlegen ob ich jetzt noch damit fahre.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.01.2012 um 12:43:30
was kann das sein?beim fahren stottert er auch nix und garnix.nur wenn man die kupplung tritt.
da ich morgen abend nach polen fahren muss,bin ich nun am überlegen ob ich jetzt noch damit fahre.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.01.2012 um 12:43:30
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Welches Fahrzeug? Welcher Motor?
Solche Symptome treten meist bei einem verdreckten Leerlaufregler auf. Aber natürlich könnte das auch eine andere Ursache haben, wie z.B. Luftmassenmesser oder gerissene Schläuche !
Bearbeitet von: K.E36 am 25.01.2012 um 00:16:00
Solche Symptome treten meist bei einem verdreckten Leerlaufregler auf. Aber natürlich könnte das auch eine andere Ursache haben, wie z.B. Luftmassenmesser oder gerissene Schläuche !
Bearbeitet von: K.E36 am 25.01.2012 um 00:16:00
318i,cabrio,bj 99
Also ich nehme an den M43B18 hast du verbaut! Schau als erstes mal ob alle Schläuche in Ordnung sind bevor du anfängst etwas anderes zu probieren. Meistens sind es nur Kleinigkeiten!
Ansonsten: Leerlaufregler säubern und wenn dies keine besserung bringt, dann mal den Luftmassenmesser überprüfen. (Stecker ziehen und gucken wie sich der Motor verhält)
Mehr fällt mir leider dazu auch nicht ein! :(
Mir ist mal der Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse gerissen, da ging meiner auch im Leerlauf aus. Das ist der hintere Schlauch, der auf dem Ventildeckel montiert ist!
Ansonsten mal noch den Faltenbelag ansehen!
Ansonsten: Leerlaufregler säubern und wenn dies keine besserung bringt, dann mal den Luftmassenmesser überprüfen. (Stecker ziehen und gucken wie sich der Motor verhält)
Mehr fällt mir leider dazu auch nicht ein! :(
Mir ist mal der Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse gerissen, da ging meiner auch im Leerlauf aus. Das ist der hintere Schlauch, der auf dem Ventildeckel montiert ist!
Ansonsten mal noch den Faltenbelag ansehen!
