Hallo! Habe einen M3 E36 Cabrio EZ 1995 mit dem 3.0L Motor. Habe jetzt einen 3.2 Liter Motor samt Kabelbaum gekauft. Was muss man alles umbauen damit der Motor läuft? Bin aus Wuppertal, vielleicht hat jemand gegen Vergütung Bock den Umbau durchzuführen? Danke schonmal für die Hilfe!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.01.2012 um 09:11:04
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.01.2012 um 09:11:04
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S50B30 raus, S50B32 rein und EWS umbauen oder Abgleich machen lassen, jenachdem was du zur Zeit für eine hast.
Wie sieht es denn mit dem Kabelbaum aus ? Benzinpumpe ? Der " Alte " hat keine Klima, der neue schon. Hat jemand denn im Raum NRW bock auf den Umbau ?
Sorry, aba wie kann man sich nur ein Motor kaufen und null Ahnung haben vom Umbau geschwiegedenn sich 0,0 vorbereiten und jetzt laut nach Hilfe schreien...
Ich Bau dir den um für 15.000€ + Spesen....XD
Ich Bau dir den um für 15.000€ + Spesen....XD
1. MADMEN: Those who drive faster than you.
2. IDIOTS: Those who drive slower than you
Hi hab den Wagen mit Motorschaden gekauft, der Besitzer hatte den 3.2 Motor gekauft und mir gegen Aufpreis mitgegeben. Ich hab null Ahnung deswegen suche ich genau hier jemanden der Ahnung hat und mir den Umbaut
gehe doch einfach in eine freie werkstatt...
die sollten es konnen...
und sollte auch bezahlbar sein...
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Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
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Zitat:
Sorry, aba wie kann man sich nur ein Motor kaufen und null Ahnung haben vom Umbau geschwiegedenn sich 0,0 vorbereiten und jetzt laut nach Hilfe schreien...
Ich Bau dir den um für 15.000€ + Spesen....XD(Zitat von: kmax_187)
Also ich weiss echt nicht warum man immer gleich so nen blödes gelaber hier raus lassen muss wenn einer um Hilfe bittet.
Leider komm ich nicht aus deiner Nähe sonst hätt ich dir den Umbau gemacht.Ausser du bringst mir das Auto und den Motor.
Lebe dein Leben
Kabelbaum müsste Plug & Play passen, Benzinpumpe kannst du umbauen muss aber nicht zwingend. Klima lässt du einfach raus oder du rüstest bei dir die komplette Klima-Scheiße nach was aber ne heiden arbeit ist. Heizkasten, Leitungen, Kühler, Bedienteil usw müsstest du dann alles nachrüsten. In meinen Augen zu viel arbeit. Daher Klima --> raus.
Vor dem Motoreinbau sölltest du die Pleullager checken, sonst kann es ein kurzer Spaß werden. Steuergerät hast du auch vom 3,2er?
Was für einen Schaden hat der 3,0er wenn ich mal fragen darf??
Vor dem Motoreinbau sölltest du die Pleullager checken, sonst kann es ein kurzer Spaß werden. Steuergerät hast du auch vom 3,2er?
Was für einen Schaden hat der 3,0er wenn ich mal fragen darf??
Hallo danke für die Antworten erstmal!
Der alte 3.0 hatte einen Pleuellagerschaden gehabt, der Vorbesitzer sagte der Motor sei überprüft worden und komplett im Eimer gewesen. Daraufhin hat der Vorbesitzer den 3.2 Motor für 2.800€ im Ebay gekauft und wohl auf Funktion getestet. Der Grund warum er den Wagen mit dem Motor abgegeben hatte war dass der Mechaniker es für unmöglich hielt den 3.2 in den 3.0 M3 einzubauen. Ein Mechaniker hat mir heute gesagt es sei ein Riesenakt mit dem Kabelbaum, Wegfahrsperre unterm Sitz Kram usw... Er hatte da wohl kein Boch drauf gehabt. Hmm wenn ich niemanden finde der mir den Umbau anständig macht dann werde ich die Karre verkaufen müssen was aber vieeeel zu Schade wäre (Schönwetterfahrzeug ohne einen Kratzer) in komplett Originaler Optik, vielen Neuteile usw... Hat jemand mal nen Rat wo ich jemanden in NRW finde der das schonmal gemacht hat und nicht nur an Fords und Mitsubishis schraubt? Vielen Dank!
Der alte 3.0 hatte einen Pleuellagerschaden gehabt, der Vorbesitzer sagte der Motor sei überprüft worden und komplett im Eimer gewesen. Daraufhin hat der Vorbesitzer den 3.2 Motor für 2.800€ im Ebay gekauft und wohl auf Funktion getestet. Der Grund warum er den Wagen mit dem Motor abgegeben hatte war dass der Mechaniker es für unmöglich hielt den 3.2 in den 3.0 M3 einzubauen. Ein Mechaniker hat mir heute gesagt es sei ein Riesenakt mit dem Kabelbaum, Wegfahrsperre unterm Sitz Kram usw... Er hatte da wohl kein Boch drauf gehabt. Hmm wenn ich niemanden finde der mir den Umbau anständig macht dann werde ich die Karre verkaufen müssen was aber vieeeel zu Schade wäre (Schönwetterfahrzeug ohne einen Kratzer) in komplett Originaler Optik, vielen Neuteile usw... Hat jemand mal nen Rat wo ich jemanden in NRW finde der das schonmal gemacht hat und nicht nur an Fords und Mitsubishis schraubt? Vielen Dank!
S50B32 wieder verkaufen, S50B30 kaufen --> Plug and Play und kein weiterer Wertverlust weil ein "falscher" Motor eingebaut ist. Von der Leistung nehmen sich beide sowieso kaum was und das Auto ist wieder im Originalzustand.
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
S50B32 rein ist auch Plug & Play. Kabelbaum sind 2 Stecker, EWS kannst auch rausprogrammieren lassen. Der Umbau söllte von jedem Mechaniker durchzuführen sein. Komme leider aus der Nähe von Bremen, sonst hätt ich das gemacht. Was du aber bedenken solltest ist die Vanos Problematik beim 3,2er. Da kann bös viel Geld reinfließen. Ist der 3,2er aus einem deutschen Modell?
Das ist kein großer Akt . Hat ein Kollege von mir auch schon gemacht. Haben hier sogar einen E36 M3 mit S54 Motor am laufen.
Hab dir doch oben geschrieben Wende dich ans M-Forum da findest fast sicher einen der dir den Umbau machen kann.
Die meisten Motoren die zur Zeit bei eBay verkauft werden sind aus irgendwelchen rechtslenkern.
Lg
Hab dir doch oben geschrieben Wende dich ans M-Forum da findest fast sicher einen der dir den Umbau machen kann.
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Lg
