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3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum
BMW E90 320i N46B20 Leerlaufschwankungen *Video *
Hi,
hab mal ne Frage und zwar ist mir in der letzten Zeit aufgefallen dass im Leerlauf der Drehzalmesser minimalst nach oben und unten geht.
Ist das normal? Habt ihr das auch?
Würde mich sehr freuen wenn ihr das mal bei eurem BMW beobachtet (am besten mit gleichem Motortyp) und mir beschreibt/sagt ob es bei euch genau so ist oder eben nicht (was ich nicht hoffe) ...
Eventuell ist hier auch der ein oder andere BMW Mechaniker/Meister angemeldet, diese müssten es ja eigentlich auch wissen!
Danke schonmal im vorraus für eure Mühe!
Hier das Video (in youtube - denkt euch die Musik einfach weg/hab ich vergessen auszuschalten):
http://youtu.be/4QLU4PYQK8w
Mfg. Chris
hab mal ne Frage und zwar ist mir in der letzten Zeit aufgefallen dass im Leerlauf der Drehzalmesser minimalst nach oben und unten geht.
Ist das normal? Habt ihr das auch?
Würde mich sehr freuen wenn ihr das mal bei eurem BMW beobachtet (am besten mit gleichem Motortyp) und mir beschreibt/sagt ob es bei euch genau so ist oder eben nicht (was ich nicht hoffe) ...
Eventuell ist hier auch der ein oder andere BMW Mechaniker/Meister angemeldet, diese müssten es ja eigentlich auch wissen!
Danke schonmal im vorraus für eure Mühe!
Hier das Video (in youtube - denkt euch die Musik einfach weg/hab ich vergessen auszuschalten):
http://youtu.be/4QLU4PYQK8w
Mfg. Chris
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Aber bei mir geht das nicht so schnell auf und ab, hast du denn da Heizung oder Klima oder so an gehabt?
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Werd morgen mal das Auto komplett warm fahren und dann nochmal ein Video machen
Aber das ist doch allgemein nicht normal dass die Anzeige sich bewegt oder?
Mfg. Chris
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Mfg. Chris
Hallo,
so heute hab ich endlich mal Zeit gefunden an meinem kleinem was zu machen. Hab mal die komplette Verkleidung abgenommen und nach Fehlerquellen gesucht und folgendes gefunden:
Da hat der BMW Händler in Griechenland beim Ölwechsel oder der Vorbesitzer wohl etwas danebengeschüttet (Folge: Steckverbindung mit Öl vollgelaufen - trotz dichtung - und evtl. schlechter bzw. übergreifender Kontakt)
Hier mal die Bilder vom momentanen Zwischenstand:


Ist jetzt momentan noch so zerlegt und werde evtl. morgen wenn ich Zeit finde alles gesäubert (äußerst sauber) und danach getestet.
Zudem wurden beim BMW Händler in Griechenland die Zündkerzen vor ca. 20tkm mit orig. BMW Zündkerzen ausgetauscht bzw. gewechselt (was eigentlich gut ist).
Leider waren alle 4 zu leicht angezogen (Schätzungsweiße 10NM). 30NM wären normal.
Naja wenn alles fertig zusammengebaut ist werde ich weiter berichten ob die Drehzahlschwankung (oben im Video zu sehen) verschwunden ist bzw. ob es besser geworden ist.
Wie gesagt möchte gerne denen weiterhelfen die evtl. das gleiche Problem haben und Ihnen die teuren Händlerkosten ersparen. Was ich immer hasse - unvollständige Themen die die gleiche Fehlerursache beschreiben die man besitzt - ohne Ausgang und Fehlerbehebung
Mfg. Chris
so heute hab ich endlich mal Zeit gefunden an meinem kleinem was zu machen. Hab mal die komplette Verkleidung abgenommen und nach Fehlerquellen gesucht und folgendes gefunden:
Da hat der BMW Händler in Griechenland beim Ölwechsel oder der Vorbesitzer wohl etwas danebengeschüttet (Folge: Steckverbindung mit Öl vollgelaufen - trotz dichtung - und evtl. schlechter bzw. übergreifender Kontakt)
Hier mal die Bilder vom momentanen Zwischenstand:


Ist jetzt momentan noch so zerlegt und werde evtl. morgen wenn ich Zeit finde alles gesäubert (äußerst sauber) und danach getestet.
Zudem wurden beim BMW Händler in Griechenland die Zündkerzen vor ca. 20tkm mit orig. BMW Zündkerzen ausgetauscht bzw. gewechselt (was eigentlich gut ist).
Leider waren alle 4 zu leicht angezogen (Schätzungsweiße 10NM). 30NM wären normal.
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Wie gesagt möchte gerne denen weiterhelfen die evtl. das gleiche Problem haben und Ihnen die teuren Händlerkosten ersparen. Was ich immer hasse - unvollständige Themen die die gleiche Fehlerursache beschreiben die man besitzt - ohne Ausgang und Fehlerbehebung
Mfg. Chris
