Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 02.01.2012 um 11:52:18 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Folgendes Problem:
Ich möchte mir einen "neuen" Gebrauchten zulegen.
Zur Auswahl stehen ein 325td Bj 94 mit 100tkm und ein 318i Bj 97 mit 120tkm, vorerst ein paar Informationen:
Beide sind merkbar Autos von Liebhabern, und in wirklich gutem Zustand, beim 325td wurde vom letzten Besitzer penibel darauf geachtet, dass möglichst wenig Kurzstrecken gefahren werden, der 318i war jedoch ein stadtauto, welches wohl viele Kurzstrecken unterwegs war.
Beide sind Serviceheft-gepflegt.
Meine Frage ist, zu welchem würdet ihr mir raten unter Berücksichtigung der folgenden Punkte:
1. Erhaltung
2. Verbrauch
3. Modellspezifische Schwächen/Stärken
4. eventuell eigene Erfahrungen
Vl noch zur Verwendung: Das Auto würde mit mir viel auf der Autobahn unterwegs sein, aber leider auch immer wieder kürzere Strecken, leider Sommer UND Winter. Von der Fahrweise sehr ausgeglichen, hauptsächlich schonend, aber hin und wieder etwas "aggresiver". Zu einer häufigen Strecke gehören leider Straßen in schlechtem Zustand (was die Beanspruchung der Fahrwerkskomponenten angeht)
Hoffe ihr könnt mir helfen, Danke im Voraus
Bearbeitet von: LatteBMW am 02.01.2012 um 11:52:18
Folgendes Problem:
Ich möchte mir einen "neuen" Gebrauchten zulegen.
Zur Auswahl stehen ein 325td Bj 94 mit 100tkm und ein 318i Bj 97 mit 120tkm, vorerst ein paar Informationen:
Beide sind merkbar Autos von Liebhabern, und in wirklich gutem Zustand, beim 325td wurde vom letzten Besitzer penibel darauf geachtet, dass möglichst wenig Kurzstrecken gefahren werden, der 318i war jedoch ein stadtauto, welches wohl viele Kurzstrecken unterwegs war.
Beide sind Serviceheft-gepflegt.
Meine Frage ist, zu welchem würdet ihr mir raten unter Berücksichtigung der folgenden Punkte:
1. Erhaltung
2. Verbrauch
3. Modellspezifische Schwächen/Stärken
4. eventuell eigene Erfahrungen
Vl noch zur Verwendung: Das Auto würde mit mir viel auf der Autobahn unterwegs sein, aber leider auch immer wieder kürzere Strecken, leider Sommer UND Winter. Von der Fahrweise sehr ausgeglichen, hauptsächlich schonend, aber hin und wieder etwas "aggresiver". Zu einer häufigen Strecke gehören leider Straßen in schlechtem Zustand (was die Beanspruchung der Fahrwerkskomponenten angeht)
Hoffe ihr könnt mir helfen, Danke im Voraus
Bearbeitet von: LatteBMW am 02.01.2012 um 11:52:18
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Also vom Verbrauch her werden die sich nicht viel nehmen. Jedoch ist der Diesel in der Steuer sündhaft teuer. Also da würde ich eher um Benziner raten. Leistung ist ja annähernd identisch.
würde sagen ein 318er ist vom unterhalt her besser außer du fährst sehr viel größer als 20 oder 25tkm im jahr.
wieviel km fährst du ca im jahr?
wieviel km fährst du ca im jahr?
Zitat:
wieviel km fährst du ca im jahr?(Zitat von: Jonny_Wulfcastle)
Das ist erstmal eine der wichtigen Fragen die geklärt werden müssen.
Als 2. sehr wichtige Frage fällt mir noch ein:
musst du in gelbe oder grünen Umweltzonen einfahren? Wenn ja, dann kannste den TD vergessen.
Hey, danke für die antworten bisher!
Also ich fahr ca 20000 im Jahr wenns hochkommt.
Im mom siehts eh so aus dass ich den 318i nehmen werd. Hab heut damit nen ankaufstest gemacht, sieht echt sehr gut aus, vor allem ist der erstbesitz und komplett unverpfuscht!
LG
Also ich fahr ca 20000 im Jahr wenns hochkommt.
Im mom siehts eh so aus dass ich den 318i nehmen werd. Hab heut damit nen ankaufstest gemacht, sieht echt sehr gut aus, vor allem ist der erstbesitz und komplett unverpfuscht!
LG
Den 318i kenne ich sehr gut und kann nix negatives dazu sagen.
Drehfreudig, elastisch, leise und sparsam.
Wenn s beim Benziner ne Steigerung sein soll, musst Du nach nem
323i gucken. Das ist dann ne ganz andere Liga.
318i bin ich 9 Jahre lang gefahren und war immer schnell unterwegs.
Läuft 215 berghoch bergrunter und geht nicht kaputt.
Grüße aus der schönen Eifel
Drehfreudig, elastisch, leise und sparsam.
Wenn s beim Benziner ne Steigerung sein soll, musst Du nach nem
323i gucken. Das ist dann ne ganz andere Liga.
318i bin ich 9 Jahre lang gefahren und war immer schnell unterwegs.
Läuft 215 berghoch bergrunter und geht nicht kaputt.
Grüße aus der schönen Eifel
alte Bauernregel: einen Golf muss man am Tag überholen
Also vielen Dank für die Antworten!
Hab diese Woche den 318i aus Wien geholt, bisher bin ich noch äußerst zufrieden! Ich halte ihn noch immer für ein Schmuckstück. Merke auch schon wie gut ihm die Langstrecken tun, im Vergleich zur ersten Probefahrt damit, da er ja viele Kurzstrecken unterwegs war.
Leider ist am Tag nach dem Ankaufstest durch starken Wind ein daneben geparktes Motorrad draufgefallen, jetz hab ich im vorderen linken Kotflügel ne saftige Delle, aber gsd nur im Kotflügel. Die Versicherung zahlt den Schaden nämlich aufgrund "Höherer Gewalt" nicht.
Werde das Auto aber einer Gesamtlackierung unterziehen, habe nämlich einen guten Lackierer, da kommts mir nicht so teuer, natürlich in der Originalfarbe Cosmosschwarz.
Bei besserem Wetter werd ich Fotos machen für eine neue Fotostory.
MfG
Hab diese Woche den 318i aus Wien geholt, bisher bin ich noch äußerst zufrieden! Ich halte ihn noch immer für ein Schmuckstück. Merke auch schon wie gut ihm die Langstrecken tun, im Vergleich zur ersten Probefahrt damit, da er ja viele Kurzstrecken unterwegs war.
Leider ist am Tag nach dem Ankaufstest durch starken Wind ein daneben geparktes Motorrad draufgefallen, jetz hab ich im vorderen linken Kotflügel ne saftige Delle, aber gsd nur im Kotflügel. Die Versicherung zahlt den Schaden nämlich aufgrund "Höherer Gewalt" nicht.
Werde das Auto aber einer Gesamtlackierung unterziehen, habe nämlich einen guten Lackierer, da kommts mir nicht so teuer, natürlich in der Originalfarbe Cosmosschwarz.
Bei besserem Wetter werd ich Fotos machen für eine neue Fotostory.
MfG
na dann glückwunsch und knitterfreie fahrt :-)
Herlichen dank! ;-)
