Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 01.01.2012 um 18:38:08 aus dem Forum "3er BMW - F30 / F31 / F32 / F33" in dieses Forum verschoben.
Servus,
Hab nur mal eine Frage, ich kenn mich eigentlich sehr gut aus mit Turboumbauten, habe auch schon welche durchgeführt, nur hatte ich immer ein Membran Blowoff oder ein Kolben blow-off oder pop off.
Meine Frage ist nun, kann mir jemand sagen was dass für spezielle blow-offs oder pop-offs sind die sich eben anhören wie... tz,tz,tz... die eben nicht nur ein zischen von sich geben sondern mehrere zischer hintereinander... Bisher konnte mir dass noch keiner sagen...
Danke
grüße Tobi
Bearbeitet von: angry81 am 01.01.2012 um 18:38:08
Servus,
Hab nur mal eine Frage, ich kenn mich eigentlich sehr gut aus mit Turboumbauten, habe auch schon welche durchgeführt, nur hatte ich immer ein Membran Blowoff oder ein Kolben blow-off oder pop off.
Meine Frage ist nun, kann mir jemand sagen was dass für spezielle blow-offs oder pop-offs sind die sich eben anhören wie... tz,tz,tz... die eben nicht nur ein zischen von sich geben sondern mehrere zischer hintereinander... Bisher konnte mir dass noch keiner sagen...
Danke
grüße Tobi
Bearbeitet von: angry81 am 01.01.2012 um 18:38:08
Übersteuern ist wenn der Beifahrer Angst hat, Untersteuern wenn ich Angst habe.
Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand.
Walter Röhrl.
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Walter Röhrl.
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Das sind auch Kolbenventile. z.B. das Greddy Type RS hat so einen Sound.
musst dann aber schon etwas mehr druck fahren um so einen sound zu bekommen ;-)
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Okay, hört sich schonmal gut an...
Kennt jemand noch mehr modelle!?
;)
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Übersteuern ist wenn der Beifahrer Angst hat, Untersteuern wenn ich Angst habe.
Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand.
Walter Röhrl.
Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand.
Walter Röhrl.
also, wenn du ganz ohne blow off fährst dann hast dieses zwitschern !
den passenden begriff dazu fällt mir gerad nicht ein.....
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Ganz ohne blow-off ?
Ist erstens mal etwas von Nachteil und was soll dann noch geräusche machen? Das runter laufen der Turbine ? Glaub ich nicht...
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Übersteuern ist wenn der Beifahrer Angst hat, Untersteuern wenn ich Angst habe.
Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand.
Walter Röhrl.
Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand.
Walter Röhrl.
geräusch macht die luft die gegen die turbine läuft
so habs mal gesucht und es heisst "Compressor Surge"
kannst googeln
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kannst googeln
das wird aber auf lange sicht den lader zerstören, vor allem wenn hoher ladedruck gefahren wird..
dieses zwitschern kommt oft bei den sequentiellen doppelkolbenventilen
dieses zwitschern kommt oft bei den sequentiellen doppelkolbenventilen
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
Okay, also dieser hier hat ein GReddy Typ RZ blow off und es macht dieses geräusch, von klingen her fährt er höchstens 1 bar..
http://www.youtube.com/watch?v=EAwQVIi9xLE
genau so soll es sich anhören, obwohl in anderen videos mit dem gleichen blow-off wiederum ein anderes geräusch gehört habe... komisch
http://www.youtube.com/watch?v=EAwQVIi9xLE
genau so soll es sich anhören, obwohl in anderen videos mit dem gleichen blow-off wiederum ein anderes geräusch gehört habe... komisch
Übersteuern ist wenn der Beifahrer Angst hat, Untersteuern wenn ich Angst habe.
Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand.
Walter Röhrl.
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Walter Röhrl.
hört sich immer anders an,
hab im astra c20let und kollege seiner auch, sein bov hört sich ganz anders an wie meiner,
beide bailey bovs und das meinste fast gleich
das er im stand da 1 bar beim bißchen gas geben hat, bezweifel ich mal ganz stark
hab im astra c20let und kollege seiner auch, sein bov hört sich ganz anders an wie meiner,
beide bailey bovs und das meinste fast gleich
das er im stand da 1 bar beim bißchen gas geben hat, bezweifel ich mal ganz stark
1bar ist ein haufen holz!!! unterschätze das nicht ;-)
Ich vermutte das es auch eine einstellungssache ist
(der öffnung- uns schlissdruck relativ nah beisammen liegt).
Ich vermutte das es auch eine einstellungssache ist
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Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Ich bin auch das Greddy gefahren und es hatte diesen Sound. Ist aber auch immer mehr oder weniger, je nach Einstellung
Aha okay, dh also dass ich mit dem greddy RZ diesen sound hin bekommen würde ?
Übersteuern ist wenn der Beifahrer Angst hat, Untersteuern wenn ich Angst habe.
Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand.
Walter Röhrl.
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Walter Röhrl.
Ja also ich hatte diesen Sound. Kann aber auch sein wenn man anderen Druck oder sonst irgendwelche anderen Einflussgrößen hat, das der Sound abweicht. Hab den Sound aber schon oft von dem Greddy gehört
Hatte dieses Geräusch bei meinem Turbo - ich bekam es durch einbau eines Apexi Luftfilters - sollte aber mit allen anderen konischen Sportluftfiltern auch sein!
Ohne BOV ist dieser Effekt natürlich am besten zu hören!
Kommt glaub ich aber auch aufs Wastegate bzw. die Steuerung des Wastegates an (wielang es braucht aufzumachen)
Versuchs mal damit ;)
Bearbeitet von: Darksteve am 17.01.2012 um 16:12:14
Ohne BOV ist dieser Effekt natürlich am besten zu hören!
Kommt glaub ich aber auch aufs Wastegate bzw. die Steuerung des Wastegates an (wielang es braucht aufzumachen)
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Bearbeitet von: Darksteve am 17.01.2012 um 16:12:14
