Hab vorhin bei einem Kumpel was komisches im Ausgleichsbehälter von seinem E36 316i Compact gesehen.
Sieht aus wie Ablagerungen, und die gehen auch ganz leicht ab, wenn Wasser drauf gekommen ist, dann sind die so mit runtergefallen.
Hier ein paar Fotos, erkennt man leider recht schlecht.
Sieht aus wie Ablagerungen, und die gehen auch ganz leicht ab, wenn Wasser drauf gekommen ist, dann sind die so mit runtergefallen.
Hier ein paar Fotos, erkennt man leider recht schlecht.
Was kann man gegen einen zu hohen Verbrauch machen?
Sich einen größeren Tank anschaffen!
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sind öl flocken...... na herzlichen glückwunsch.... kopfschiss genannt auch kopfdichtungsschaden.
müsste nicht dann auch im Wasser im Öl sein? und er zieht auch kein weißen Qualm hinter sich her.
Der Öldeckel ist auch schwarz, also kein gelber Schleim...
Bearbeitet von: Neob18 am 29.12.2011 um 21:04:18
Der Öldeckel ist auch schwarz, also kein gelber Schleim...
Bearbeitet von: Neob18 am 29.12.2011 um 21:04:18
Was kann man gegen einen zu hohen Verbrauch machen?
Sich einen größeren Tank anschaffen!
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Lasst mal die ganze kühlflüssigkeit ab und schaut es genau an.
Neue Flüssigkeit rein und entlüften nicht vergessen.
Falls das Wasser bald wieder so aussieht wird die zkd kaputt sein.
Neue Flüssigkeit rein und entlüften nicht vergessen.
Falls das Wasser bald wieder so aussieht wird die zkd kaputt sein.
Suche Hella Xenon Scheinwerfer (schwarzer Hintergrund) mit der automatischen Leuchtweitenregulierung für den BMW e36 Coupe
Hab ich ihm auch geraten, mal gucken ob er den Rat auch befolgt.
Was kann man gegen einen zu hohen Verbrauch machen?
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Achja ganz vergessen bei einer kaputten zdk ist der kühlwasserschlauch bei warmen Motor hart.
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Zitat:
Achja ganz vergessen bei einer kaputten zdk ist der kühlwasserschlauch bei warmen Motor hart.(Zitat von: farstar)
Warum denn das?
Servus
Gute Frage ist einfach so, aber vlt kanns einer erklären ?
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Zitat:
sind öl flocken...... na herzlichen glückwunsch.... kopfschiss genannt auch kopfdichtungsschaden.(Zitat von: fooki)
muss nicht immer gleich heißen das er einen hat ....
er könnte genauso gut mal einen gehabt haben welcher repariert wurde
aber das dürfen wir dann wieder erraten .....
Zitat:Zitat:
Achja ganz vergessen bei einer kaputten zdk ist der kühlwasserschlauch bei warmen Motor hart.(Zitat von: farstar)
Warum denn das?(Zitat von: Gas Guzzler)
erklärbar, wenn ein direkter riss zwischen wasserkanal und brennraum besteht, würde aber auch heißen das er wasser zieht.
ansonsten ist das nicht erklärbar weil ich dieses symptom nicht für die ZKD kenne
Untersteuern ist, wenn du den Baum siehst! Übersteuern ist, wenn du ihn hörst!
(Walter Röhrl)
(Walter Röhrl)
Zitat:
Achja ganz vergessen bei einer kaputten zdk ist der kühlwasserschlauch bei warmen Motor hart.(Zitat von: farstar)
Hi,
ich kenn das eigentlich nur mit dem harten Kühlwasserschlauch wenn das Thermostat defekt ist oder Kühler verkalkt ist.
Aber nicht in Verbindung mit einer defekten Zylinderkopfdichtung.
Falls ich falsch liegen sollte, klärt mich auf.
lg
